Сегодня утром хотел завести машину..ключ повернул..ноль..зажигание даже Не включилось..ничего Не работает..может такое быть из за подшипника в гене?Если поменять подшипник Норм будет.

?

заряда аккума первым делом посмотри,генератор начинает фунциклировать на заведенной машине,проблема не в нем

или с толкача заведи попробуй если генератор нормально пашет то завестись должен...по ходу акумик дохлый

Так резко взял и сдох аккум? И даже зажигание из за этого Не включилось? И гул какой То появился? Все это из за аккумулятора?хм...

Сильно свечи закидало черный налет сильный, может это быть из за масла? Или все же бенз два раза на другой заправке заправился. Когда последний раз заправлялся один мужик в прозрачную канистру заливал бенз желтый был не прозрачный...

Налет глянцевый или матовый?

матовый черный, но легко снимается тряпкой первые две свечи полностью закидало, а другие только края...

По признакам - обогащенная смесь.
У меня то же самое. Забил на это дело.

Кирилл, а обороты холостого хода не плавают, мощь не пропадает? У меня тут такое было - косячил датчик массового расхода воздуха, из-за этого "мозги" объем смеси неправильно расчитывали.

Всякое может быть) надо гнать на диагностику)

Вот такая вот беда приключилась у меня, вечером домой приехал все в норме, утром поехал какие-то провальчики были на холодный дв. не предал этому значение, потом все хуже и хуже, машинка троит, дергается при разгоне, ее то прорвет что поехала но это только при больших оборотах, то тупит по страшному и не развивает полную мощь. менял датчик распредвала, дроссельной заслонки, модуль зажигания, свечи, провода, сеточка в баке новая стоит, к ноутбуку подключили, он то выдает пропуски в первом цилиндре то показывает что все в норме, но по всем показателем идет большой расход топлива и воздуха. Подскажите что может еще быть в таких случаях, есть еще вероятность того что бензин плохой, но хотя после того как заправился новым ситуация не изменилась!

Проверьте напряжение на ДМРВ.

Аха хорошо щас попробую ДМРВ поменять,
еще такая вещь была в процессе ремонта попробовали заменить тока один провод на первом цилиндре, в друг не стого не с сего заработала, ставим провод старый и опять работает, проехал пару километров и опять хана.

Недешевое удовольствие его поменять. Цена вопроса 2 рубля.
Сначала напряжение померь.

Обороты не плавают, а вот мощь пропала тянуть не так стала резвее была. После того как я прочистил свечи проехал 15км и две свечи опять закидало черным налетом сильно, а другие две чистые и налет коричневый. Как самому по БК проверить в чем проблема? или просто свечи свое отработали 1,5 года на них ездию уже.

#3615
клапана надо отрегулировать и могут форсунки пропускать! Можно форсы помыть попробывать!

С генератором разобрался..дело было в диодном мосте..но есть другая проблема.-когда жмешь На газ какой То гул или вой..Даже Не знаю Как объяснить То..этот звук теперь Слышен всегда...кто что скажет? Заранее спасибо!

Альберт, ролик воет или подшипники генератора. может ремень перетянул.

Игорь, пропуск зажигания в цилиндре не означает пропуск искры, это пропуск возгорания смеси. это может и клапан и форсунки и свечи и провод...

Олег, да там ваще фигня какая-то непонятная, по очереди поменял все что можно даже мозги другие ставил, осталось тока форсунки еще поменять и машину заодно)) Щас вроде получше стала работать но на холостых начинает троить но не постоянно, а ее как-будто передергивает, так-же время от времени на ходу тоже провалы когда с малых оборотов начинаешь ее разгонять, я еще на бензин грешу очень сильно!

Олег,я генератор новый поставил..поэтому подшипники отпадают, ремень проверял-норм...дело Может вовсе Не в гене? Что Еще Может быть? Откуда То с двигателя слыхать..

ролик

двигателю резвости не хватает...что может быть?

все что угодно. замени топливный фильтр сеточку бензонасоса и свечи для начала.

Через скока стоит промывать форсунки? Есть ли эффект?