у меня тоже 1.6 и блок серый.. я даже и не запаривался по этому поводу..

Че то пишу,пишу.Все молчат.Смелее,парни :).Вообщем че то коробка воет:на 30-40 км/ч(сильный вой) и на 50-60 км/ч(слабый вой) и подвывает при торможении двигателем.Масло в коробке смотрел-в норме.Хрен знает че,кто-то говорит подшибники может воют,кто-то говорит кулиса воет,х.з.Думаю вот масло в КПП залить густое синтетику,может вой уменьшится.Кстати какое масло норм в КПП лить?

Пускай воеет.едет?едет.новая,притирается:-)

Булат,в смысле новая?Машине 6ой год уже.Пробежала 91 тыс

Ааа....так ...замени масло тогда.налей выше уровня мах на 5 мм.может поможет.погуще че нибудь.у меня год машине.пробег 18:-):-):-):-)

по гуще не надо, только в пределах рекомендации завода. и класс ДжиЭл-4 (англ)

Можно GL4, GL4\5

синтетика ни как густой не будет, она очень жидкая, если нужно погуще то тогда минеральное масло нужно, а вобще сейчас очень много присадок для трансмиссионных масел, попробуй что-нить туда бахнуть, вдруг поможет.

и если минеральное то только GL4.

класс 4 это не показатель синтетика или минералка- это класс вязкости! есть синтетика и 4 и 5, минералка тоже 4 и 5. синтетика лишь более стабильна к температурам

Дело в том что синтетика и полусинтетика, бывает класса GL4/5 тоесть и в передний привод подходит и взаднепровыдные машины, можно сказать что универсальное, а минеральное таким не бывает, оно либо в передний привод GL4, либо в задний привод GL5!
а вязкость масла это например: П/С-75W90, МИНЕРАЛ.- 80W90, 85W90.... вот это и есть вязкость масла и температурные режимы!

это вязкость, а то класс вязкости 4 или 5 ! как ты уже сказал на передний и на задний привод. и не верю я в универсальные вещи.

Руслан, обороты какие при этом у двигателя?!. скорость - ваще не показатель и не измеритель для кпп и для двигла... выть КПП может из-за масла, а так же из-за износа подшипников. Если сцепление выжимаешь, то на этих же оборотах есть шум?
Помимо всего прочего немного нарушеная система выпуска может на определенных оборотах входить в резонанс и так же издавать посторонние звуки. может подушки двигателя просели и так же в резонанс вхождят (но тут вибрация будет на кузов чувствоваться и Передачу может выбивать на кочках)

можно-ли заменить 8-ми клапанную коловку на 16-ти клапанную??? кто-нибудь это делал??

Илья Шурыгин, конечно можно!!! были бы деньги

и сколько это будет примерно стоить??? сильно ли изменятся мощностные показатели?

я точно не знаю.в каком то прйс-листе видел расценку---50 тыс ---это полностью раюота со всеми запчастями. под100 лошадей примерно ты получишь

)))дороговато конечно, это почти стоимость целого двигателя. а помимо головки, нужно будет еще что то менять, мозги например, выхлоп...???

мозги перепрошьют, там еще немного запчастей надо,напрмер, топливная рампа и т.д. ты че хочешь 16 кл бошку поставить?

под 100 ?? ) в 12ке 1.6 16кл если не ошибаюсь 86 лошадей.

да, мне понравилась динамика у 16-ти клапанной двенашки. машину менять, пока денег нет, а башку.... интересно стало.
у меня руки есть, голова вроде тоже варит в этом чуть-чуть.))) может быть летом у себя в гараже этим займусь. я не думаю что это очень геморойно, хотя... настраивать все-равно в сервесе надо.

Олег, в 16 кл 1.6 вроде 92 лошадки,а у приоры 98 л.с.(это из-за облегченной шатунно-поршневой группы вроде)

сейчас га сайте автоваза посмотрел:Максимальная мощность, кВт 65,5 умножаем на 1.3 и получаем 85,15 кобыл. Олег zampoteh Fr прав!

а я че то смотрел у чувака на 1.6 16кл 95л.с. десятка

да бог их знает... в приоре говорят вообще 110, а пишут 92 чтобы владельцы налоги меньше платили