Олег, так ГРМ мог порваться иль что? я еще проехал утром метров 200.

Если бы порвался ты бы не куда не уехал. Открой чехол посмотри. Или ослаб или перескочил.

С ремне ок все. Причну вроде нашел. Это вроде датчик ход хода, он был вообще отсоеденем, отсюда и шум типа вакуумника, так какаясо х.я отвалилась пластмасовая ща воткнул, 2тыс оборотов, дело в нем?

у тя датчик ХХ сбился,заглуши мотор,вставь ДХХ на место..сними клему АКБ,одень и заводи,должно быть норм все

Спасибо, но вроде он не сбился а накрылся ) , я короче поставил его на место но в руках осталась пластмаска какаято, с ней не работает, а без нее работает, но постаянно обороты на 2 тыс обор, иногда меньше, сегодня надо на сто сгонять поменять датчик. Блин вопрос, как он сам снялся та? Вроде крепко сидит, и меняли мне его летом.

пластмасска это как раз головка его которая закрывает канал воздушный )) меняй его

вот вот,, вот там и шепело все))) во фокусы та)))

все, поменяли, вроде ок!

НЕмного не туда, но парни выручайте.

Щас по снегу днищем зацепил, когда домой ехал.
Теперь идет гул + вибрация по кузову. Вышел на улицу - глушитель колбасит очень.
Что может быть? Подушка глушителя?

вполне возможно. с ямы смотри, по системе выхлопа четыре резинки на которых все висит.

Итог: защита промялась до картера и дребезжала с ним.
+ 2 резинки слетели.

Вообще то 5 резинок глушитель держит. Поставил калиновские резинки, они пожестче, щас норм держит. Автомобиль 2114

да, итого 5 оказалось)

ну да, 5 )))

Ванька Чизи! во скока обошлись калиновские?

Привет всем.Люди не подскажете сколько стоит замена переднего сальника коленвала срочно???может кто менял...заранее спасибо

примерно 800-1200руб. в зависимости от города.

можешь сам заменить. надо оправу подходящую найти и масло сливать ну и соответственно ремень и шкивы

Олег zampoteh Fr спасибо...придется завтра самому менять

только без фанатизма его сажать на место ))

а кстати зачем масло сливать?

помогите...сегодня ехал и загорелся ЧЕК,двигатель стал троить ,вибрация усилилась...стал проверять не работает 1 цилиндр искры нет..менять модуль зажигания?или что???

модуль по два цилиндра должен отклюЧИТЬ. попробуй вв провода замени местами и посмотри как будет искра.

Менял форсы, ехала отлично, тянула, заправился гавном видимо, толи снова форсы зас...лись либо еще что, на низах подхватывает отлично, но тысячам к 2500-300 начинает зажиматься, перестает хорошо тянуть, тупит, чек чек не горит, катализатора тоже нет, что еще может быть, не хотелось бы снова форсунки снимать, может фильтр тонкой очистки забился, уже так достал этот бензин говенный!?!?!?!

модуль зажигания накрылся,поставил ОМЕГА стоит 600 рублей ,Бош 1800 разница в цене ощутимая....

и как работает модуль омега?