ремень тыс 50, не помню.

ДМРВ может влиять на пуск двигателя, но на стартер точно никак не может повлиять!!!

Ремень кажется на 70 000 км меняют.....

я и имел ввиду то, что ДМРВ оказывает влияние на пуск... пробовать заменить его?

да ну, 2200руб потратить ради эксперимента ))

ты говоришь что стартеру как бы мощности не хватает, тут дело в стартере самом или электрике

ДМРВ стоит ого-го)

ну это я предположил, что это стартер...) не очень разбираюсь...)

Олег, ты еще говорил, что зарядить аккумулятор не помешало бы... у меня Бош 63Ач, только дело в том, что он, так скажем, закрытый... плотность фик проверишь... зарядить - это одно, а если плотность уже не та? и вообще, как понять, что аккумулятор разряжен на "столько-то" процентов?

напряжение мерить. заряди его попробуй.

по штатному БК или спец.оборудование нужно? по БК показывает 14-14.1, а на приборной панели - на 0.1-0.2 выше...

Нормальное.

14 и больше это ты при включеном двигателе смотрел?надо при выключеном,12,5 это норм будет

да, Макс прав. утром например сел в машину и не заводя смотри напряжение!

при включенном... если память не изменяет, то при выключенном 12.3... завтра точнее отпишусь...

Мужики такая проблема у меня ваз-2115 когда садятся на зад пару крупных людей у меня начинается сильный стук,стойки новые поставил но не чего не изменилось Подскажите

Алексей S@liK Соловьев, выпускной тракт смотри. труба бьет по балке, скорее всего. выхлоп тюнил, или менял че-нить в нем?

или резинки порвались на выхлопе

Хорошо завтро посмотрю напишу

Алексей, у меня такая же проблема... Причина : (как сказал Сергей) труба бьет по балке! резинки походу надо менять....

При чистке дросельного узла датчик положения дросельной заслонки надо откручивать и туда брызгать очиститель карбюратора? Все не могу понять почему у меня свечи в масленном налете... решил заново все прочистить.

я именно так и делал

Подскажите кто знает. Летом обрезал пружины перед и зад не сильно низко, сделал развал потом ТО проходил, все нормально было.потом через месяц начался звук при повороте вправо или влево в районе переднего правого колеса. как будто железо об железо трет. И со временем все больше этот звук стал. Даже на месте если крутиш руль все равно есть этот скрежет. Причем чем холоднее на улице тем сильнее он и больше.
Не охото из за этого на сто ехать.:(:(

Леха, может шаровая.

Кирилл, если масло на свечах то это либо кольца либо колпачки

наиболее вероятно, что шаровая - у самого такое же было... как вариант, возможно еще что рулевой наконечник (в принципе, тоже шаровое соединение), но маловероятно - туда грязь попадает меньше, а скрипит в первую очередь она, когда попадает под пыльник шаровой опоры/ рулевого наконечника.

Леха 63rus Левин
после запила пружин или замены на короткие у многих такая хрень,даже не у многих,а почти у всех-это трут пружины об верхнюю и нижнюю чашки!!!!

я спилил виток с желтого клаксона, так у меня не трет а прям вылетает с верхней чашки со звоном

в твоем случае все можно решить кольцами тишины от сс20

в этом единственный минус занижения для меня))))))

гы... нехрен играть в колхоз-тюнинг с пиленными пружинами - тогда лишних погремушек не будет... ставьте нормальные рабочие пружины, а не клаксон - и будет вам счастье :))

пилят и фобосы и эйбахи и сток-одно и тоже!!!
так что не в клаксонах дело

да и понятие "рабочая пружина" как то интересно звучит