парни,решил заняться машиной.вообщем,рычаг КПП ходит влево-вправо,будто б говно мешаешь.посоветовался с ребятами,кто-то говорит типа механизм переключения передач сломался,кто-то меняй кулису,ставь от Калины,она безлюфтовая.еще слышал про короткоходные кулисы.Парни,посоветуйте как быть?

не кулису от калины, а карданчик от калины(350руб) ! ставь его и купи рем комплект кулисы(40руб)

так я тебе не скажу механизм ли это выбора передач, мне надо попробовать самому!

рычаг возвращается в исходное положение и держится в нем на нейтрали?

Олег,болтается хоть на нейтрали,хоть на скорости

одинаково и там и там болтается? посмотри с ямы, может крепление тяги на карданчике расслаблено,и проворачивается!

На глушаке опять скоро дырка будет замучался варить его, а все из за того что конденсат из него идет так и должно быть у меня вообще пар не идет водичка капает и все и зимой тоже. Может че то не в порядке?

с катализатором конденсат это нормальное явление. я убрал катализатор и убрал дырку в банке ! она тоже прогнила до размеров с 1коп, и звук был ужасный ))

Олег,а карданчик кулисы менять из салона или как?и еще такой вопрос:в рем.комплект кулисы входят вставки и пыльник.их-то куда приспособить?

карданчик менять с ямы.если честно этот рем комплект в глаза не видел ))) там пластмасски надо менять точно,остальное посмотри сам )

на карданчике есть болт на 10,под резиновым чехлом(чехол будешь ставить новый тоже от калины,поэтому старый можешь разрезать)который держит его на тяге в коробку,так вот он посажен по резьбе на какойто клей,открутить его сложно очень обычным ключом,а головка не залезет туда,понадобился ключ для штуцеров!

или обычный накидной ключ на 10

кстати народ, кто знает сколько стоят подушки двигателя? передняя и задняя на коробке ! а то обе порвались и лежат на отбойниках )

этот болт намазан фиксатором резьбы !! я легко открутил болт на карданчике, а когда закручивал его то намазал резьбу лаком для ногтей !

кстати обычный восьмерочный пыльник тоже нормально подходит на калиновский карданчик

подходит, я тоже оставил старый, но я просто на тот момент не подумал и не купил новый.

Олег, передняя около 400р, а задняя рублей 150... ну это у меня в городе))

#1535 а я хер мог открутить, ключ слизывал грани, я и грел и стучал и ВД заливал, пока не вспомнил что ключ для штуцеров есть, и им за 5мин снял )

Ромка, спасибо. надо ехать брать, а то сижу в салоне как на огромном мобильном телефоне на вибровызове ))) аж уши закладывает!

зато прибавляется ощущение скорости едешь 80 а кажется что все 150)))

на скорости почти не заметно, а на холостых пипец просто !!! я ж говорю прям уши закладывает от резонанса ))

Олег, не знаю как у вас в городе, но у меня и передняя и задняя подушки стоят рублей по 300-350. Имеет смысл брать только балаковское производство - все остальное хня кустарного производства. Как вариант, причем очень хороший - переднюю подушку поставить производства "техномастер" - двигатель стоит жестче, не бултыхается - машина едет интереснее. Короче, девайс толковый и полезный - но цена вопроса около 1000 рублей, так что смотри сам. Хотя, цена оправдана как минимум тем, что срока жизни этой подушки хватит на три обычных - проверено на себе.

если найду такой девайс, то буду брать) а то двиг правда как сосиска болтается.

хм...я слышал что техномастер не лучшего качества идет,советовали брать Autoproduct

тут живу в провинции, хоть бы Балаково найти ))

Олег, а ты вместо катализатора что ставил?

ахахаха!

купил Балаково. передняя 580, задняя 400.

вместо катализатора у меня пустая банка от него ))