да не наврятли.....
При езде чувствуют провалы как бы....После 4 тысяч машина такое чувство не тянет...
Может фильтра...Надо расходники поменять....Видимо давно не менялось...
Может сеточка забита уже , или тупо воздуха не хватате и все....

либо датчик положения коленвала, либо у тебя уже генератор подходит, точнее таблетка стоит 125 р, либо датчик ДМРВ

кстати насчет напруги....В заведенном состоянии при всем выключенном показывает всего лишь 13.6......Может и правда таблетка....
Кстати, еще такая тема ( сегодня кстати тоже была когда машина заглохла) .Загорается чек инжейн..Может гореть часик , два , потом погаснит и все.....

Все горящие Джеки Чаны решаются диагностикой.

Макс, а "таблетка" - эт че? у нас просто нет такого разговорного названия :)) елс это реле - то у нас среди местных оно называется "шоколадка"... вообще, пора уже словарь терминов и их разговорных названий создавать :))))

Спасибо Макс !!!

Эрнест CheGuevara Хабибуллин - таблетка это такая пластмассовая фигня с 2-мя металлическими палочками они же щетки, которые вставляются в генку.

Митяй lιlι.ιll Ланцев - невочто =)

ну да, она - "шоколадка", они же щетки :)))

#1968 возможно вакуумный сосет воздух и в педаль бьет.

Заменить самому таблетку можно ? Или сервис ? Гену просто не снимал ни разу.....

в низу с лева будет гена,на нем с права куда провод втыкается есть пластиковый кожух,аля накладка, снимаешь ее там 2-ва болта,откручиваешь вытаскиваешь и вставляешь новую таблетку, провод присоеденяешь, обязательно клему сними с акума.

спасиб огромное ! )
маленький вопр. А из за нее может быть напруга меньше 14.2 , как у меня...

может. по пути все контакты чисти.

кто ставил десятый (от приоры)стабилизатор поперечный? вместе с яйцами стоит 350руб.
по идее крены должны стать меньше, так как наш 8й стабилизатор вроде 8мм толщиной, а 10й- 12мм, от приоры еще толще, 18мм вроде.

Я про это только слышал...)) и то только про десятый)))

не, они подходят идеально,как родные. по идее толк должен быть. тем более цена отличная)

щас наконец то поставил фильтр салона угольный. поток вообще не изменился,теперь хоть пыли не будет

Олег, у меня стоит поперечный стабилизатор от десятки, как впрочем еще масса других железок.
Стандартный прут у 2108-2115 имеет диаметр 15 мм, у 2110-12 - диаметр 17мм, у "калины" якобы еще толще - но я его никогда не видел и не знаю, встанет ли он на "самару", а про приоровский я даже не слышал, но не думаю чтоб он сильно отличался от десятого - но возможно больше по толщине.
у стабилизатора от десятки есть один недочет при установке в самары: среднее колено прута, огибающее трубу выхлопного коллектора, имеет больший радиус изгиба, и как следствие, при установке встает вплотную к днищу кузова, и иногда об это днище стабилизатор своим коленом трется. Правда, я не думаю что у меня из-за этого протрется днище машины либо сам пруток :)
одновременно со стабилизатором я ставил "яйца" на полиуретановых сайлентблоках, что тоже рекомендую.
но, самое главное! - это установка стабилизатора от десятки имеет смысл ТОЛЬКО при наличии верхней распорки (растяжки) передних стоек, иначе - смысла нет.
При наличии обоих названных элементов (по сути функция у обоих - верхний и усиленный нижний стабилизаторы) - управляемость становится на порядок выше, крены - меньше.

объясните мне где находится лямбда-зонд? перед катализатором или в катализаторе?

Алек ★★★ Канькофф, Лямбда зонд, это датчик кислорода. Если у тебя автомобиль с нормами токсичности ЕВРО-2, то датчик стоит перед катализатором. Если Евро - 3, то этих датчика два, перед и после катализатора. А если Россия - 83, то его вообще нету)).
Ну короче его видно, где выпускной коллектор, торчит такая пипка, и от него провода отходят.

Эрнест, спасибо за информацию

А как яйца грамотно называются? Что в магазине то сказать?))))

я видел на ценнике так и написано САЙЛЕНТ БЛОК "ЯЙЦА" )) только яйца соответственно тоже десятые. там диаметр верхнего яйца))) больше, под толстый стабилизатор, а нижний одинаковый

Жесть =)))