Советы по мойке автомобиля зимой. Прежде всего, нежелательно мыть машину при температуре ниже -15. По крайней мере, без предварительного отогрева автомобиля перед мойкой в помещении. Иначе, от перепада температур, может не поздоровиться стеклам и лакокрасочному покрытию. • Ну уж если решили помыться, все остальные советы - как бороться с последствиями замерзания воды, которая останется после самых тщательных продувок. • Лучше иметь в запасе время. И не спеша проделывать все процедуры. Например, помыть машину в выходной утром. Очередей нет, а мойщики есть. Потом посвятить день дежурным поездкам по магазинам-родственникам, с включенной посильнее печкой. Салон сильно остывать не будет, и влага постепенно испарится. • Замки дверей и прочих капотов-багажников после мойки обильно проливаем разной вытесняющей влагу химией из красивых баллончиков. От "Унисмы" до WD-40. Брызгаем на ключи, и активно проворачиваем все замки. • Уплотнения на дверях-багажниках проливаем и растираем теми же средствами, или силиконовыми спреями. Так же поступаем и с резинками уплотнения стекол (тщательнее на "безрамочных" дверях). Не забудьте про дворники. • После мойки машину можно и выстудить, открыв все двери на морозе минут на десять сразу, выехав на улицу. Хорошо, если перед этим удалось напрячь мойщиков на "тщательную продувку-проливку "спецсредствами" замков (+10-20 р.)" и обещания "все будет тип-топ!". В случае примерзаний настойчиво-вежливо попросить устранить содеянное. Пусть хоть на руках тащат вашу машину обратно в тепло и просушивают до упора. • Бывает, что замки не смажешь WD-шкой (забудешь или поторопишься). И тогда они замерзают, а ехать надо. В таких случаях дома и/или в аптеке есть шприц (любой, даже самый многоразовый). Еще нужно иметь спирт, на крайний случай - качественная (!) водка или лосьон после бритья, который подарила девушка, не заботясь о его (лосьоне) качестве. При наличии этого, ко времени поиска материалов добавляется: а) набрать в шприц спирта (все-таки он - лучший) - 20 сек.; б) просунуть иголочку в замочек (5-20 сек); в) прыснуть (пренебрежимо мало); г) подождать 5 секунд. И открывать, как всегда. В редких случаях, когда шторка личинки замка примерзает так плотно, что и иголочка не просовывается, может потребоваться отогреть ладонью. Это еще полминуты. Можно попробовать и ключ зажигалкой разогреть. Только осторожно. • Необходимо просушить и тормозные колодки сразу после мойки. Если оставить машину на морозе - колодки примерзнут насмерть. Сорвать проблематично, даже на асфальте, не говоря про лед. Разве что газовой горелкой отогреть. Способ простой - несколько раз порезче оттормозиться, поглядывая в зеркало.
История ВАЗ. ВАЗ-2112 Самой свежей моделью в «десятом» семействе стал появившийся в 1999 году ВАЗ-2112 с укороченным до 4170 мм пятидверным кузовом типа хэтчбек. «Двенадцатый» хэтчбек получился внешне более привлекательным, чему в немалой степени способствовали гармоничные пропорции задней части кузова, по которой все модели «десятого» семейства и различаются. У хэтчбека, естественно, получился самый низкий в семействе Сх =0,3. Несколько лучшие скоростные качества и управляемость ВАЗ-2112 позволили «АВТОВАЗ» заявить «12-ю», как «модель с улучшенными ходовыми качествами», хотя ее реальные отличия от базового седана 2110 далеко не столь велики. К тому же пространства над головами пассажиров сзади в хэтчбеке заметно меньше, чем в седане. В то же время 2112 просторнее популярных угловатых хэтчбеков семейства «Самара». Несмотря на укороченный на 100 мм кузов места для багажа в хэтчбеке хватает (объем багажника 400 л), заднее сиденье складывается по частям (2:3), что облегчает перевозку длинных предметов. Но из-за слабоватой задней подвески перегружать хэтчбек, как и универсал, не следует.
Версии хэтчбека различаются по двигателям, как и седан с универсалом, за исключением карбюраторной версии, которая просто не предусмотрена. Выпускавшиеся в 1999-2004 гг. модификации 21123 (16 клапанов) и 21122 (8 клапанов) оснащали1,5-литровыми моторами и салонами в комплектациях «норма» и «люкс». С осени 2004 года в производство пошли версии 21121 (8 клапанов) и 21124 с 1,6-литровыми моторами и пакетом изменений идентичным седану 2110.
С 2003 года тольяттинская фирма «Супер-Авто» мелкосерийно выпускает созданную на базе пятидверного хэтчбека модель ВАЗ-21128 с трехдверным кузовом и новым 1,8-литровым форсированным до 107 л.с. двигателем. Другой фирме поручен выпуск более доступной версии 21123 с аналогичным кузовом.
Установка подиумов под 16 см акустику Сначала, прикрутив подиум к обшивке двери с внутренней стороны саморезами, разметил отверстие динамика. Затем снял подиум и электрическим лобзиком выпилил в обшивке двери окружность радиусом на 15 мм. больше чем отверстие под динамик в подиуме.
15 мм. нужны для установки кольца, обеспечивающее установку подиума вровень с внутренней частью обивки двери. Кольцо изготовил из фанеры толщиной 7 мм. и прикрутил к подиуму саморезами.
Площадку для жесткого крепления динамика к двери изготовил из фанеры толщиной 10 мм. Она получилась из двух вот таких деталей. Края деталек сточены с внутренней стороны для более плотного прилегания к поверхности двери, повторяя ее формы:
Детали склеил между собой клеем и прикреил к двери при помощи десяти винтов М4 и одного самореза. Саморез установлен в то место, где дверь имеет двойную стенку и где невозможно установить гайку на болт.
Установив обшивку на дверь, разметил отверстие динамика. Выпиливал отверстие электролобзиком с полотном по металлу.
Вот такой получился бутерброд из металла двери с фанерой площадки.
Готовые полщадки покрасил серой грунтовкой из балончика (на трех фотках выше внутренняя часть фанерной площадки уже покрашена грунтовкой). При установке пространство между дверьми и площадками заполнил силиконовым герметиком.
Т. к. плоскости двери и обшивки не параллельны, при полностью прикрученной обшивке к двери зазор между подиумом и площадкой получился от 2 до 18 мм. Дле его устанения я воспользовался эпоксидно-струшечной технологией, прочитанной на сайте на сайте Дмитрия Цыпченко. Обклеил бумажным скотчем фанерную площадку на двери. Это нужно для того, чтобы можно было снять обшивку двери после застывания смеси дзержинского эпоксидного клея и древесной стружки. На обшивке вокруг подиума налепил автопластилина, чтобы клей не вытекал. Затем установил обшивку на дверь и плотно прикрутил.
Смешанную со струшкой эпоксидку вмазывал в щель руками через полиэтиленовый пакет из магазина. С его помощью руки остаются чистыми во время работы, а после застывания клея пакет хорошо от него отдирается.
После снятия обшивки, скотч остался на подиуме, оторвавшись от площадки. Сняв его, и убрав пластилин, подравнял эпоксидно-стушечную часть напильником.
Подиум распилил на части для установки в него подстаканников, которые я решил заодно сделать пока двери были разобраны. Внутреннюю часть отверстия для динамика обклеил карпетом при помощи "88-го" клея. Закрепил подиум на шесть заморезов диаметром 5 мм.:
- четыре крепят основание динамика к площадке двери; - два держат длинную часть подиума с кармашком. Закрутил их в заводские пистоны, к которым крепилась штатная накладка двери. Для этого просверлил в подиуме два отверстия напротив этих пистонов. Такой способ крепления обеспечивает жесткую фиксацию динамика в двери, что способствует хорошему звучанию.
Аварийные знаки Зодиака «Я была потрясена результатами нашей работы», – признались представители компании агентству Reuters Реже всех нарушали правила и попадали в ДТП Близнецы и Львы. ____________________________________________________________________ Компания по страхованию автомобилей InsuranceHotline выявила прямую зависимость между знаком Зодиака водителя и его шансами попасть в аварию или нарушить правила. Чтобы удостовериться в непогрешимости своей теории, специалисты исследовали 100 тысяч личных дел своих клиентов на предмет попадания их в аварию. Так, эксперты выяснили, что реже всех нарушали правила и попадали в ДТП Близнецы (11-е место) и Львы (12-е место).
К исследованию, которое по признанию самих авторов, затевалось ради шутки, эксперты InsuranceHotline подошли основательно: они проштудировали почти 100 тысяч личных дел своих клиентов на предмет попадания их в аварию и выписанных штрафов за последние 6 лет.
Собранного материала авторам эксперимента хватило на целую книгу, которую написала и издала президент InsuranceHotline Ли Романов. «Я была потрясена результатами нашей работы», – призналась она агентству Reuters, добавив, что даже возраст меньше влияет на вероятность совершения ДТП, чем знак зодиака.
«Я лучше сяду в машину с 24-летним Львом, чем с 25-летним Овном», – призналась глава InsuranceHotline. В Канаде автомобильная страховка лицам моложе 24 лет обходится дороже, дешеветь полис начинает по достижении водителем 25 лет.
Для сравнения: в России полис ОСАГО стоит дешевле всего в случае, если водительское удостоверение выдано более 2 лет назад и водитель достиг 22 лет. Если один из этих параметров меньше, то повышающий коэффициент составляет 1,15, если меньше оба – 1,3.
Проанализировав результаты своего исследования, канадские страховщики даже задумались: а не рассчитывать ли теперь стоимость полиса не из учета возраста водителя, а исходя из его знака Зодиака.
В этом случае первыми претендентами на повышение цены страховки будут Весы (1-я позиция) и Водолеи (2-я позиция). Именно эти два знака были признаны не только самыми «аварийными», но и самыми недисциплинированными – водители Весы и Водолеи чаще всего нарушали ПДД.
Не способствует безаварийной езде и упрямство Овнов (3-е место): «его ребячество, выражающееся в том, что «сначала я», обязательно приведет к неприятности», поясняют эксперты. А любителям помечтать Рыбам (4-я позиция) советуют быть повнимательнее при движении в «реальном мире».
Стихия Скорпиона (5-е место) – длинный широкий проспект, где его инстинкт позволяет водителю чувствовать себя уверенно. Но это до того момента, пока кто-то его не обгонит. Такого водители-Скорпионы не прощают – и начинается гонка.
Проблема Тельцов (6-я позиция) в их упрямстве и большем, чем у других знаков, желании проскочить на красный свет. Видимо, сказывается «бычья» сущность.
Стрельцы (7-е место) – хорошие водители, которые точно знают, что в плотном движении лихачество лучше оставить профессионалам. Но они очень болтливы, а потому эксперты посоветовали им забыть о мобильном телефоне во время движения.
Находящиеся на 8-й позиции Козероги искренне считают, что ПДД созданы для других водителей, а представители этого знака всегда стараются сделать так, чтобы добраться до пункта назначения как можно быстрее.
9-ю строчку занимают Девы, которые «лучше нажмут на тормоза, чтобы пропустить белку», чем подумают о том, успеет ли остановиться автомобиль, идущий сзади.
Реже всех нарушали правила и попадали в ДТП Раки (10-е место), Близнецы (11-е) и Львы (12-е). Правда, в случае Раков эксперты отметили, что это очень капризная группа, которая очень любит сигналить всем подряд практически без причины.
греется бензонасос. Такая проблема. еду-еду машина глохнет. Кладу тряпочку на бензонасос, лью воды холодной, подкачиваю - сново еду. Но вскоре такая же ситуация. если км 60 в час хотя бы ехать, то не так часто, а в пробке, так полный ужас, каждые 500 метров. Бензаносос менял. Сначало дешевый купил ДААЗ вроде, не помагло, потом ПЕКАР, не помагло. Раньше такого никогда не было. Почему так часто греется то?
Здравствуйте.Нужно железо для Ваз 2112 2006г. а именно.Капот,левое крыло,бампер передний,дверь водительская и левая фара нелинзованная.Желательно цвет серебристый.Спасибо.Жду ответ.
кто то подскажет сколько примерно стоит ремонт на коробку передач на 2112 кто то подскажет сколько примерно стоит ремонт на коробку передач на 2112????
Задняя подвеска! Проблемы, обсуждения. Столкнулся с вопиющим случаем своей не внимательности! Решил не давно подкачать колеса и обнаружил следующую жесть, заднее правое колесо было накачано 4атм., левое 1.7, передние 2.5 и 1.4. Купил машину в ноябре, до этого не проверял, проехал после 10т.км. Сейчас происходит следующее, жрет резину из нутрии, одно колесо уже до прокола, заменил, левое подходит. Неделю назад решил заменить колодки(датчик достал), добрался до них и увидел, что колодки целы, хана цилиндру, заменил, и обратил внимание на то, что барабан(со всей конструкцией) кривой, если смотреть на него, то правая стона загнута в глубь машины! В сервисе на глаз сказали, что хана балке, но в ямы не влетал, и начало это происходить после перекачки колес. На сход-развал еще не ездил, хотелось бы услышать ваше мнение по этому поводу!
Турбонадув на Ваз... Турбина на Ваз для установки на 16ти клапанные двигатели ВАЗ.
Используется турбокомпрессор Garrett TB25. В двигателе необходимо заменить поршни для уменьшения степени сжатия. Избыточное давление 1 бар. Вы получаете крутящий момент 260 Нм. Мощность 200 л.с.
Дполнительное оборудование Предложение описывать установленное дополнительное оборудование, его преимущества и замеченные недостатки. Фото - в ветку с фото...
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
да
так дежать)))
Прежде всего, нежелательно мыть машину при температуре ниже -15. По крайней мере, без предварительного отогрева автомобиля перед мойкой в помещении. Иначе, от перепада температур, может не поздоровиться стеклам и лакокрасочному покрытию.
• Ну уж если решили помыться, все остальные советы - как бороться с последствиями замерзания воды, которая останется после самых тщательных продувок.
• Лучше иметь в запасе время. И не спеша проделывать все процедуры. Например, помыть машину в выходной утром. Очередей нет, а мойщики есть. Потом посвятить день дежурным поездкам по магазинам-родственникам, с включенной посильнее печкой. Салон сильно остывать не будет, и влага постепенно испарится.
• Замки дверей и прочих капотов-багажников после мойки обильно проливаем разной вытесняющей влагу химией из красивых баллончиков. От "Унисмы" до WD-40. Брызгаем на ключи, и активно проворачиваем все замки.
• Уплотнения на дверях-багажниках проливаем и растираем теми же средствами, или силиконовыми спреями. Так же поступаем и с резинками уплотнения стекол (тщательнее на "безрамочных" дверях). Не забудьте про дворники.
• После мойки машину можно и выстудить, открыв все двери на морозе минут на десять сразу, выехав на улицу. Хорошо, если перед этим удалось напрячь мойщиков на "тщательную продувку-проливку "спецсредствами" замков (+10-20 р.)" и обещания "все будет тип-топ!". В случае примерзаний настойчиво-вежливо попросить устранить содеянное. Пусть хоть на руках тащат вашу машину обратно в тепло и просушивают до упора.
• Бывает, что замки не смажешь WD-шкой (забудешь или поторопишься). И тогда они замерзают, а ехать надо. В таких случаях дома и/или в аптеке есть шприц (любой, даже самый многоразовый). Еще нужно иметь спирт, на крайний случай - качественная (!) водка или лосьон после бритья, который подарила девушка, не заботясь о его (лосьоне) качестве. При наличии этого, ко времени поиска материалов добавляется:
а) набрать в шприц спирта (все-таки он - лучший) - 20 сек.;
б) просунуть иголочку в замочек (5-20 сек);
в) прыснуть (пренебрежимо мало);
г) подождать 5 секунд. И открывать, как всегда. В редких случаях, когда шторка личинки замка примерзает так плотно, что и иголочка не просовывается, может потребоваться отогреть ладонью. Это еще полминуты.
Можно попробовать и ключ зажигалкой разогреть. Только осторожно.
• Необходимо просушить и тормозные колодки сразу после мойки. Если оставить машину на морозе - колодки примерзнут насмерть. Сорвать проблематично, даже на асфальте, не говоря про лед. Разве что газовой горелкой отогреть. Способ простой - несколько раз порезче оттормозиться, поглядывая в зеркало.
=]
Самой свежей моделью в «десятом» семействе стал появившийся в 1999 году ВАЗ-2112 с укороченным до 4170 мм пятидверным кузовом типа хэтчбек. «Двенадцатый» хэтчбек получился внешне более привлекательным, чему в немалой степени способствовали гармоничные пропорции задней части кузова, по которой все модели «десятого» семейства и различаются. У хэтчбека, естественно, получился самый низкий в семействе Сх =0,3. Несколько лучшие скоростные качества и управляемость ВАЗ-2112 позволили «АВТОВАЗ» заявить «12-ю», как «модель с улучшенными ходовыми качествами», хотя ее реальные отличия от базового седана 2110 далеко не столь велики. К тому же пространства над головами пассажиров сзади в хэтчбеке заметно меньше, чем в седане. В то же время 2112 просторнее популярных угловатых хэтчбеков семейства «Самара». Несмотря на укороченный на 100 мм кузов места для багажа в хэтчбеке хватает (объем багажника 400 л), заднее сиденье складывается по частям (2:3), что облегчает перевозку длинных предметов. Но из-за слабоватой задней подвески перегружать хэтчбек, как и универсал, не следует.
Версии хэтчбека различаются по двигателям, как и седан с универсалом, за исключением карбюраторной версии, которая просто не предусмотрена. Выпускавшиеся в 1999-2004 гг. модификации 21123 (16 клапанов) и 21122 (8 клапанов) оснащали1,5-литровыми моторами и салонами в комплектациях «норма» и «люкс». С осени 2004 года в производство пошли версии 21121 (8 клапанов) и 21124 с 1,6-литровыми моторами и пакетом изменений идентичным седану 2110.
С 2003 года тольяттинская фирма «Супер-Авто» мелкосерийно выпускает созданную на базе пятидверного хэтчбека модель ВАЗ-21128 с трехдверным кузовом и новым 1,8-литровым форсированным до 107 л.с. двигателем. Другой фирме поручен выпуск более доступной версии 21123 с аналогичным кузовом.
Сначала, прикрутив подиум к обшивке двери с внутренней стороны саморезами, разметил отверстие динамика. Затем снял подиум и электрическим лобзиком выпилил в обшивке двери окружность радиусом на 15 мм. больше чем отверстие под динамик в подиуме.
15 мм. нужны для установки кольца, обеспечивающее установку подиума вровень с внутренней частью обивки двери. Кольцо изготовил из фанеры толщиной 7 мм. и прикрутил к подиуму саморезами.
Площадку для жесткого крепления динамика к двери изготовил из фанеры толщиной 10 мм. Она получилась из двух вот таких деталей. Края деталек сточены с внутренней стороны для более плотного прилегания к поверхности двери, повторяя ее формы:
Детали склеил между собой клеем и прикреил к двери при помощи десяти винтов М4 и одного самореза. Саморез установлен в то место, где дверь имеет двойную стенку и где невозможно установить гайку на болт.
Установив обшивку на дверь, разметил отверстие динамика. Выпиливал отверстие электролобзиком с полотном по металлу.
Вот такой получился бутерброд из металла двери с фанерой площадки.
Готовые полщадки покрасил серой грунтовкой из балончика (на трех фотках выше внутренняя часть фанерной площадки уже покрашена грунтовкой). При установке пространство между дверьми и площадками заполнил силиконовым герметиком.
Т. к. плоскости двери и обшивки не параллельны, при полностью прикрученной обшивке к двери зазор между подиумом и площадкой получился от 2 до 18 мм. Дле его устанения я воспользовался эпоксидно-струшечной технологией, прочитанной на сайте на сайте Дмитрия Цыпченко. Обклеил бумажным скотчем фанерную площадку на двери. Это нужно для того, чтобы можно было снять обшивку двери после застывания смеси дзержинского эпоксидного клея и древесной стружки. На обшивке вокруг подиума налепил автопластилина, чтобы клей не вытекал. Затем установил обшивку на дверь и плотно прикрутил.
Смешанную со струшкой эпоксидку вмазывал в щель руками через полиэтиленовый пакет из магазина. С его помощью руки остаются чистыми во время работы, а после застывания клея пакет хорошо от него отдирается.
После снятия обшивки, скотч остался на подиуме, оторвавшись от площадки. Сняв его, и убрав пластилин, подравнял эпоксидно-стушечную часть напильником.
Подиум распилил на части для установки в него подстаканников, которые я решил заодно сделать пока двери были разобраны. Внутреннюю часть отверстия для динамика обклеил карпетом при помощи "88-го" клея. Закрепил подиум на шесть заморезов диаметром 5 мм.:
- четыре крепят основание динамика к площадке двери;
- два держат длинную часть подиума с кармашком. Закрутил их в заводские пистоны, к которым крепилась штатная накладка двери. Для этого просверлил в подиуме два отверстия напротив этих пистонов. Такой способ крепления обеспечивает жесткую фиксацию динамика в двери, что способствует хорошему звучанию.
«Я была потрясена результатами нашей работы», – признались представители компании агентству Reuters
Реже всех нарушали правила и попадали в ДТП Близнецы и Львы.
____________________________________________________________________
Компания по страхованию автомобилей InsuranceHotline выявила прямую зависимость между знаком Зодиака водителя и его шансами попасть в аварию или нарушить правила. Чтобы удостовериться в непогрешимости своей теории, специалисты исследовали 100 тысяч личных дел своих клиентов на предмет попадания их в аварию. Так, эксперты выяснили, что реже всех нарушали правила и попадали в ДТП Близнецы (11-е место) и Львы (12-е место).
К исследованию, которое по признанию самих авторов, затевалось ради шутки, эксперты InsuranceHotline подошли основательно: они проштудировали почти 100 тысяч личных дел своих клиентов на предмет попадания их в аварию и выписанных штрафов за последние 6 лет.
Собранного материала авторам эксперимента хватило на целую книгу, которую написала и издала президент InsuranceHotline Ли Романов. «Я была потрясена результатами нашей работы», – призналась она агентству Reuters, добавив, что даже возраст меньше влияет на вероятность совершения ДТП, чем знак зодиака.
«Я лучше сяду в машину с 24-летним Львом, чем с 25-летним Овном», – призналась глава InsuranceHotline. В Канаде автомобильная страховка лицам моложе 24 лет обходится дороже, дешеветь полис начинает по достижении водителем 25 лет.
Для сравнения: в России полис ОСАГО стоит дешевле всего в случае, если водительское удостоверение выдано более 2 лет назад и водитель достиг 22 лет. Если один из этих параметров меньше, то повышающий коэффициент составляет 1,15, если меньше оба – 1,3.
Проанализировав результаты своего исследования, канадские страховщики даже задумались: а не рассчитывать ли теперь стоимость полиса не из учета возраста водителя, а исходя из его знака Зодиака.
В этом случае первыми претендентами на повышение цены страховки будут Весы (1-я позиция) и Водолеи (2-я позиция). Именно эти два знака были признаны не только самыми «аварийными», но и самыми недисциплинированными – водители Весы и Водолеи чаще всего нарушали ПДД.
Не способствует безаварийной езде и упрямство Овнов (3-е место): «его ребячество, выражающееся в том, что «сначала я», обязательно приведет к неприятности», поясняют эксперты. А любителям помечтать Рыбам (4-я позиция) советуют быть повнимательнее при движении в «реальном мире».
Стихия Скорпиона (5-е место) – длинный широкий проспект, где его инстинкт позволяет водителю чувствовать себя уверенно. Но это до того момента, пока кто-то его не обгонит. Такого водители-Скорпионы не прощают – и начинается гонка.
Проблема Тельцов (6-я позиция) в их упрямстве и большем, чем у других знаков, желании проскочить на красный свет. Видимо, сказывается «бычья» сущность.
Стрельцы (7-е место) – хорошие водители, которые точно знают, что в плотном движении лихачество лучше оставить профессионалам. Но они очень болтливы, а потому эксперты посоветовали им забыть о мобильном телефоне во время движения.
Находящиеся на 8-й позиции Козероги искренне считают, что ПДД созданы для других водителей, а представители этого знака всегда стараются сделать так, чтобы добраться до пункта назначения как можно быстрее.
9-ю строчку занимают Девы, которые «лучше нажмут на тормоза, чтобы пропустить белку», чем подумают о том, успеет ли остановиться автомобиль, идущий сзади.
Реже всех нарушали правила и попадали в ДТП Раки (10-е место), Близнецы (11-е) и Львы (12-е). Правда, в случае Раков эксперты отметили, что это очень капризная группа, которая очень любит сигналить всем подряд практически без причины.
Такая проблема. еду-еду машина глохнет. Кладу тряпочку на бензонасос, лью воды холодной, подкачиваю - сново еду. Но вскоре такая же ситуация. если км 60 в час хотя бы ехать, то не так часто, а в пробке, так полный ужас, каждые 500 метров.
Бензаносос менял. Сначало дешевый купил ДААЗ вроде, не помагло, потом ПЕКАР, не помагло. Раньше такого никогда не было.
Почему так часто греется то?
Нужна двенрная тяга от замка в салон на пипочку которая вкручивается Левая.. Пишите в личку
кто то подскажет сколько примерно стоит ремонт на коробку передач на 2112????
1000 вступивших - 20 руб. Пишите в аську: 434-615-929
Столкнулся с вопиющим случаем своей не внимательности! Решил не давно подкачать колеса и обнаружил следующую жесть, заднее правое колесо было накачано 4атм., левое 1.7, передние 2.5 и 1.4. Купил машину в ноябре, до этого не проверял, проехал после 10т.км. Сейчас происходит следующее, жрет резину из нутрии, одно колесо уже до прокола, заменил, левое подходит. Неделю назад решил заменить колодки(датчик достал), добрался до них и увидел, что колодки целы, хана цилиндру, заменил, и обратил внимание на то, что барабан(со всей конструкцией) кривой, если смотреть на него, то правая стона загнута в глубь машины! В сервисе на глаз сказали, что хана балке, но в ямы не влетал, и начало это происходить после перекачки колес. На сход-развал еще не ездил, хотелось бы услышать ваше мнение по этому поводу!
Турбина на Ваз для
установки на 16ти клапанные
двигатели ВАЗ.
Используется
турбокомпрессор Garrett TB25. В
двигателе необходимо заменить
поршни для уменьшения степени
сжатия.
Избыточное давление 1 бар. Вы
получаете крутящий момент 260
Нм. Мощность 200 л.с.
Я думаю потому что плохо брали другие модели Ваз...
Пишите кому что нравится...
Друзья скидывайте сюда свои фотки двинариков,пообсуждаем
:-]
Какую самую наибольшую скорость развивали на двенарике?
Напишите несколько причин почему вам нравиться данная модель?
Предложение описывать установленное дополнительное оборудование, его преимущества и замеченные недостатки. Фото - в ветку с фото...
1000 вступивших - 20 руб. Пишите в аську: 434-615-929
Двенашка это супер!
Рекомендую http://tinyurl.com/34tgsdc
здесь можно задавать вопросы на различные темы касающиеся автомобилей и они не останутся без ответа... !!!
^_^
1000 вступивших - 20 руб. Пишите в аську: 434-615-929
предлогайти темы, как весело провести время...
ваз 99
пишите
Задавайте вопросы с удовольствием отвечу по возможности.
http://vkontakte.ru/club22357662
http://vkontakte.ru/club22903112
Кто как считае...Оправдан ли запрет или нет???