Я не лазил пока и не снимал, хотя скоро придется т.к. после продолжительной езды стрелка тахометра начинает то пониматься, то опускаться порой чутли не глохнет. Знаю что датчиков 2 вида и они еще на производителей подраздиляются, какой же лучьше?
местами на холостом ходу падают обороты до 500;на ходу ,бывает,педаль в пол,а машина обороты не набирает,начинает просератьтся и дергаться,расход повысился на пол литра;периодически не заводиться;горит лампочка двигателя.менял топливный фильтр,датчик холостого хода,датчик движения форсунки,ничего не менялось!у кого такое было или знает решение проблемы,подскажите!
ЗАМЕНА РЕМНЯ ,ПОМПЫ. РЕМОНТ ШПИЛЬКИ.
У меня такая проблема... Поздно включается вентилятор, когда стрелка в красной зоне и издается звукавой сигнал. Поменял уже оба датчика (каторый на помпе и на двигателе) и поменял антифриз т.к. думал, что завоздушил систему и не чего из выше перечисленного не помогло.Что делать? P.S. До этого конфликта я проездил неделю с открытым расшерительным бочком, забыл закрыть.
Отказали телескопические вилки(или как они называются хз)) Вообщем багажник теперь падает.Я так понял они не ремонтируются?Тока новые покупать?Кто нить сталкивался с такой проблемой?
Друзья, подскажите пожалуйста, как определить тип контроллера на автомобилях десятого семейства.
пробовал все менял термостат,датчик, в сервисе развели на замену прокладки головки блока и шлифовку, не помогло все равно кипит предлагают прешивку мозгов в принципе не против но не понимаю как ездют другие неужели все перешивают? ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!!!!!!
У меня такая проблема, еду я вообщем никому не мешаю, смотрю стрелка температуры двишателя поднимается, через минуту показывает уже в районе 150 градусов, включаю печку, дует холодный воздух.... Остановился, естественно тосола нет.... Ладно думаю, залью водички доеду до дома хотябы.... купил воду, заливаю, и смотрю она сразу полилась где то под двигателем.... Под ремнем ГРМ!!! От куда именно льется не видно, но все подозрения на помпу....
и вот такой вопрос, если это не помпа, от куда тогда может литься???
и если это только помпа текет, то как ее поменять, и надо ли что то дополнительно кроме нее самой покупать.....???)))
Сниму катализатор...какие будут изменения???
откуда в багажнике в боковом пластиковом кармашке набирается вода? а везде сухо!!
НАРОД!!!Иногда в основном при переключении на нейтралку после резкого разгона на первой передаче, потом на нейтралку включаешь в основном в пробках, и обороты падают до 500 пытаются поднятся и машину колотит, а иногда ваще глохнет?Поменял ДМРВ,свечи,промыл инжектор,промыл бак масло поменял!Когда стоит машина 6-8 часов заводишь нормально работает а потом через 50-100 км проедешь начинается троит и колотит машина!такого никогда не было еще,раньше тоже небыло!!! Че за херня?помогите???
машина после того как заведешь работает 30 сек. и глохнет,мб кто-ченить подскажет
Привет всем!!! Я все еще без машины..... но уже в предвкушении!!! )))) хотя наши замечательные страховые умеют развить в человеке чувство ТЕРПЕНИЯ.
Вот хочу во время ремонта заменить разбитые передние фары на оптику "ангельские глазки" . Кто что думает по этому поводу??? ))
Народ помогите пожалуйста. постоянные провалы при нажатии на педаль Газа, особенно при резком нажатии на педаль, примерно в пределах 2600-2700 об/мин, А еще постоянно горит Лампочка неисправности, Свечи поменяны, думаю вот может стоит поменять Провода высоковольтные?
В машине через 15-20 минут езды (именно езды, а не работы двигателя) отключаются поворотники и аварийка - лампочки перестают гореть. Все контакты чистые и на месте, предохранитель целый, проводка в более-менее видимых/доступных местах вроде целая. В чем может быть проблема?
надоело встречать на дороге 11-ые, в которых за рулем одни старики.....
Постоянно пачкается задняя дверь. После грунтовки- слой пыли. После дождя- слой грязи... Причем вся машина может оставаться чистой, а вот задняя дверь- (((. Что можно придумать??? Может спойлер какой-нибудь ставят?
Здравствуйте! На машине неудобно ездить по пробкам, на первой передаче при езде на холлостых оборотах нажимаю газ на 5-10 процентов, затем резко его убираю. Машина вместо того чтобы плавно замедлится как нормальный инжектор резко ударом возвращается к скорости холостого хода. На 2 передаче этой фигни почему-то нет. Сталкивался кто-нибудь с этим? мне сказали что это нормально, но нифига не нормально в пробке постоянно играть сцеплением, сглаживая эти толчки.
движок 1,5 8клап контроллера январ1.5.4 Россия83
Этот блок управления,где температуру регулировать,раньше работал и на потолке в черной коробочке маленький вентилятор крутил,то есть то горячий,то теплый воздух дул,короче все путем,теперь все это кончилось ни с того ни сего и осталось либо жарко либо холодно,заменил весь блок и черную эту финтифлюшку на потолке и все равно не работает.Есть ли еще что-нибудь в этой схеме или что делать?
