Поломки в системе охлаждения!

Тюнинг ВАЗ 2111 29 ноября 2014, 13:25

У меня такая проблема, еду я вообщем никому не мешаю, смотрю стрелка температуры двишателя поднимается, через минуту показывает уже в районе 150 градусов, включаю печку, дует холодный воздух.... Остановился, естественно тосола нет.... Ладно думаю, залью водички доеду до дома хотябы.... купил воду, заливаю, и смотрю она сразу полилась где то под двигателем.... Под ремнем ГРМ!!! От куда именно льется не видно, но все подозрения на помпу....
и вот такой вопрос, если это не помпа, от куда тогда может литься???
и если это только помпа текет, то как ее поменять, и надо ли что то дополнительно кроме нее самой покупать.....???)))

11 комментариев

Скорей всего помпа, там больше течь нечему. Она меняется не сложно. Хуже ремень ГРМ на место поставить =)

а например не мог какойнить патрубок соскочить с помпы??)

мог и соскочить, но скорее всего помпа накрылась.С пласмасовой крыльчаткой тока не бери, покупай с металлической

а в какую они цену в среднем???

вообщем оказалось что кончилась помпа=((( подшипники сканчались в ней и лопасти которые заставляют тосол гонять по движку все были обломаны=(((

Если у кого нить возникнет такая проблема, пишите в Л.С. напишу что и как там менять))

у меня веселее было...заклинила помпа (самвахуе) и порвала ремень =) паминял всо оптом =)

да я тоже думал все сразу поменять, но денег щас нет..... поэтому только только хватило на помпу, ремень, ролик и тосол=((((

У меня такая проблема... Поздно включается вентилятор, когда стрелка в красной зоне и издается звукавой сигнал. Поменял уже оба датчика (каторый на помпе и на двигателе) и поменял антифриз т.к. думал, что завоздушил систему и не чего из выше перечисленного не помогло.Что делать? P.S. До этого конфликта я проездил неделю с открытым расшерительным бочком, забыл закрыть.

Кстати, наиболее распростаненная проблема в системе охлаждения 10 семейства - это ненадежный клапан в крышке расширительного бачка. Из-за его поломки может лопнуть бачок даже если температура не выше сотни градусов. Сам так попадал в засаду. Приходится менять бачок с крышкой вместе и + 1,5 литра тосола.

2 Виктор Коверзнев:
если не датчики, то может быть реле включения вентилятора

Если ты грел машину до 150 градусов надо головку на плоскость это большой перегрев(удивительно как поршне не прикипели) Грееться 10 мотор еще из за термостата который начинает открываться на 92 -95 градусовчто являеться причиное плохого охлаждения и перегрев двигателя например в пробках.На рынках магазинах можно найти немецкий аналог и поставить его.

Совет: Меняйте помпу вместе с ремнем ГРМ(так предусмотренно регламентом)