Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2111 → Поломки в системе охлаждения!

У меня такая проблема, еду я вообщем никому не мешаю, смотрю стрелка температуры двишателя поднимается, через минуту показывает уже в районе 150 градусов, включаю печку, дует холодный воздух.... Остановился, естественно тосола нет.... Ладно думаю, залью водички доеду до дома хотябы.... купил воду, заливаю, и смотрю она сразу полилась где то под двигателем.... Под ремнем ГРМ!!! От куда именно льется не видно, но все подозрения на помпу....
и вот такой вопрос, если это не помпа, от куда тогда может литься???
и если это только помпа текет, то как ее поменять, и надо ли что то дополнительно кроме нее самой покупать.....???)))

Также вам может быть интересно:
* Проблема с багажником http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2111/52981.html
* Что делать7 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2111/52982.html
* Поломки и как с ними бороться. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2111/52983.html
* Стеклоочистители http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2111/52984.html
* КАК СНЯТЬ ЗАДНИЕ СТКЛА?? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2111/52985.html

Комментарии (11)
rss свернуть / развернуть
Скорей всего помпа, там больше течь нечему. Она меняется не сложно. Хуже ремень ГРМ на место поставить =)
свернуть ветку
а например не мог какойнить патрубок соскочить с помпы??)
свернуть ветку
мог и соскочить, но скорее всего помпа накрылась.С пласмасовой крыльчаткой тока не бери, покупай с металлической
свернуть ветку
а в какую они цену в среднем???
свернуть ветку
вообщем оказалось что кончилась помпа=((( подшипники сканчались в ней и лопасти которые заставляют тосол гонять по движку все были обломаны=(((

Если у кого нить возникнет такая проблема, пишите в Л.С. напишу что и как там менять))
свернуть ветку
у меня веселее было...заклинила помпа (самвахуе) и порвала ремень =) паминял всо оптом =)
свернуть ветку
да я тоже думал все сразу поменять, но денег щас нет..... поэтому только только хватило на помпу, ремень, ролик и тосол=((((
свернуть ветку
У меня такая проблема... Поздно включается вентилятор, когда стрелка в красной зоне и издается звукавой сигнал. Поменял уже оба датчика (каторый на помпе и на двигателе) и поменял антифриз т.к. думал, что завоздушил систему и не чего из выше перечисленного не помогло.Что делать? P.S. До этого конфликта я проездил неделю с открытым расшерительным бочком, забыл закрыть.
свернуть ветку
Кстати, наиболее распростаненная проблема в системе охлаждения 10 семейства - это ненадежный клапан в крышке расширительного бачка. Из-за его поломки может лопнуть бачок даже если температура не выше сотни градусов. Сам так попадал в засаду. Приходится менять бачок с крышкой вместе и + 1,5 литра тосола.
свернуть ветку
2 Виктор Коверзнев:
если не датчики, то может быть реле включения вентилятора
свернуть ветку
Если ты грел машину до 150 градусов надо головку на плоскость это большой перегрев(удивительно как поршне не прикипели) Грееться 10 мотор еще из за термостата который начинает открываться на 92 -95 градусовчто являеться причиное плохого охлаждения и перегрев двигателя например в пробках.На рынках магазинах можно найти немецкий аналог и поставить его.

Совет: Меняйте помпу вместе с ремнем ГРМ(так предусмотренно регламентом)
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги