Ребята, такая фигня. При заглушеной машине и полностью отключенном оборудовании идет разрядка 0,43 А.
хотел бы попросить кого не в лом замерьте у себя какая она у ВАС. Я заебся уже со своим АКБ. Утром в -20 не могу завестить, если на машине не издию больше двух суток т.к. аккумулятор разряжается.
Сегодня отключал сигнализацию, мафон, но это ничего не влияет.
Хотел сориентироваться какое у кого значение, хотя понимаю что амперметр должен показывать НУЛЬ!
на днях снял гбц(клапон прогорел) и было решено заменить заодно маслосьемные колпачки!!как их вытаскивают и чем ????????????подскажите пожалуйста!!!!!!!!!!
проехал на стоковых уже 102 000 летом собираюсь менять.. и вот думаю заморачиваться али нет.. дело еще в том что летняя да, на R14 а вот зимняя резина на R13.
По поводу гоняю или нет то скажу - нет, особо не гоняю но езжу быстро.. 80, 100.. максимум по городу 120, 140(предел).
На трассу выезжаю крайне редко..
какие ваши пожелания!?
Слышал о только о положительных характеристиках...
Вот думаю стоит вложится в такую красату...
И скока примерно это все может стоить!!!
А то всеравно думаю по лету перебирать,
может сразу и чтоб как бентли стала!!)))
народ, кто подскажет. ставлю в плафон освещения салона диод эта сволочь горит и при закрытых дверях(тускло), открываю дверь - горит ярко, еще поставил подсветку в двери кинул "+" а минус с концевиков дверей, так вот с ними такая же беда - горят при закрытых дверях(тускло, но все ж горят). а меня если честно не прикалывает ездить со светом в салоне. кто что может подсказать??? ...а вот еще проверил концевики, оказывается на них почему-то приходит по 2,5 вольта, не пойму че за хрень
Подскажите пожалуйста почему перестали работать поворотники и аварийка? предохранители целые,реле рабочие!
На холодной все как и положено-обороты держит, проедешь немного и на холостом ходу обороты прям минимум и глохнет!
Машина начинает сильно вибрировать при движении со скоростью 100км/ч и большее. При торможении с этой скорости тоже вибрация. Колеса отболансированны. Стоит ли менять торможные диски? А суппорта?
Задние барабаны? или это что-то с подвеской?
Здравствуйте! Я недавно получил права и хочу купить ВАЗ-2112.
Я хотел бы узнать месячные затраты на ее содержание и сложность в эксплуатации.
Кто делал звукоизоляцию собственными силами? Делали виброизоляцию? Сколько слоев и т.д. Это ваще благодарный процесс? Сколько по времени и деньгам ушло?
в общем, машине 8 лет, 1,5, 8кл, пробег 106500 км, езжу только по городу, в основном с работы и на работу. надавно при пробеге 104500 резко увеличился расход примерно до 20-25 литров на сотню, даже при холостых было видно как стрелка медленно падает вниз. долго не думая, купил воздушный, топливный(возле бака) фильтры и фильтр бензонасоса(сетка), причем та была абсолутно чистой, поменял их и вроде бы все прошло. недавно при пробеге 105500 заметил, что проехав 600 километров ушло в 150 литров, чуть не окуел(сначала было не заметно, так как заправляюсь в счет зарплаты). думаю раз фильтры поменял пойдем дальше, взял новые свечи и в добавок залил химии в бак, проехал еще километров 400-500, результата никакого - жрет собака. диагностика показывает, что все в поряде! ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ??? думал датчик расхода воздуха, НО если он, то она б не тянула, правильно, а она едет также нормально...
Народ подскожите пожалуйста у меня саб ном 600 пик 1200W на сколько ват нужен усилок чтоб он нармально играл?
Вот уже хер знает сколько времени не обновляем новости и всем пох, видимо никто не читает))
Ваши предложения по поводу изменения заглавной странички, что убрать ,а что внести новое? )
При прогреве на холостых зимой, прогревается только лишь до 70 и дальше не идет. Зато на ходу доходит до 90 градусов, но все равно не жарко в салоне. Подскажите, что делать?
На сарае лопнул шланг заднего стекло омывателя,а трубка короткая что бы ее соеденить,я уже один раз пробывал ставить катетор...год поработал и обратно лопнул...запаса трубки катострофически не хватает.
Сомневаюсь в его работоспособности. Никаких признаков жизни не подает. Пробку бака откручиваю-шипит(значит давление,значит адсорбер забит-мои мысли)...Вообщем родилась такая идея-выкинуть его нах, он ведь еще и место занимает прилично...Трубку к ДУ думаю заглушить, которая от бака идет-оставить так...Вопрос к тем кто выкидывал его или просто в курсе: не скажется ли его отсутствие на ХХ, на расходе топлива, не будет ли гореть чек?...да и че с трубками лучше сделать?)
п.с. авто 2003г.р.
Завожу с утра, завеЛ, электрика плохо работает , видно не хватает напряжения(печь слабая, подсветка приборов тоже:)Музыка хрипит,работает только спидометр (и то врет) все это бывает и на прогретой машине...
НО !!!!
Стоит бысто разагнатся или включить все потребители на ходу то машина глохнет, сначала не заводится(не крутит, как буд то акум сел), стоит подождать мин 5, то заводится и все работает идеально!!!
Акум новый, регулятор стоит, в монтажном блоке все предохранители в норме...
Грешу на + провод с акума(старый и клейма не очень)..что еще может быть???
хочу купить приору, какие есть мнения, на что надо обращать внимание, у кого приора и до этого была десятка-какие отличия.
Какие лутше брать киржач или бошь?
как правильно самому промыть инжектор, и вообще как собрать стенд для промывки?
заранее спасибо!!
