Разрядка АКБ

Тюнинг ВАЗ 2110 4 сентября 2012, 13:15

Ребята, такая фигня. При заглушеной машине и полностью отключенном оборудовании идет разрядка 0,43 А.
хотел бы попросить кого не в лом замерьте у себя какая она у ВАС. Я заебся уже со своим АКБ. Утром в -20 не могу завестить, если на машине не издию больше двух суток т.к. аккумулятор разряжается.
Сегодня отключал сигнализацию, мафон, но это ничего не влияет.
Хотел сориентироваться какое у кого значение, хотя понимаю что амперметр должен показывать НУЛЬ!

20 комментариев

чтото берет на себя. Может гена

Ну так дергай по очереди предохранители не отключая амперметр.

Норма неболее 70 мА,а конкретно на своей можешь сам посчитать... сига ~ 10 мА,датчик удара ~ 10 мА и тд.

гену отсоединял он не берет ничего.
Вот тоже пришел к выводу отключать предохранители. Не дай Бог какой-то провод коротит, придется искать :(

Если коротит,то сгорел бы. Тут что-то не отключается или потребитель по типу моторедуктора дворников или ЭСП кушает если напрямую подключены.

Панельку от мафона снимал?

Такая же ерунда((Думал берет на себя усилок,но отключал его полностью и все равно садиться))Поменял генератор на другой,с рабочей машины,все равно берет,вот думаю может из за того, что ЭСП напрямую запитаны,т.е. перемычка в релюшке стоит,надо попробовать снять))

На Альмере в момент когда включается светодиод сиги ток потребления 140 мА! А так 90 мА. И так каждую секунду ток скачет: 90-140-90-140-90-140,в результате за новогодние каникулы аккум сел,правда не в ноль,но стартер уже не крутил,только релюшки щелкали,и напруга в момент включения стартера с 12 Вольт,падала до 8.

У меня в роджественские морозы сел так,что даже машина не открылась(а тяги у меня сняты),более того сига подумала,и решила,что машину хотят угнать и врубила сирену и пока не привезли второй акум ине подсоединили на генератор снизу,она орала,где то часа 1.5!!! Акум тогда сел до 8 вольт!!!
Причем акум был новый)))

Тем Темыч: сам мафон я снимал как было 43 так и осталось

Миша есть очень хороший приборчик,представляет собой амперметр с жк дисплеем,служит для проверки цепей защищаемых предохранителями,принцмп работы,предохранитель вынимаеться,вставляеться в амперметр,а вместо преда вставляеться вилка амперметра и он показывает на грузку цепи)) Стоит рублей 200 точно не помню,с помощбю него можно прозвонить черный ящик)) Я скоро так и сделаю))

Странный какой-то способ... Обычно амперметр включается в цепь около акб,далее по очереди дергаются преды - на каком ток упадет та цепь и дуркует.

вот я так же как и Тем Темыч делаю ))
Илья, а проверять таким прибором тоже можно, но суть не меняется абсолютно)

Согласен,разницы нет вообще,просто чуть по другому))

Вообще подобный ток конечно за 2 суток может разрядить аккум, по мощности ток равносилен включеной 5Вт лампе, возможно гдето подсветка включена остается, или сигналка прожорливая. Так сказть сложно, надо смотреть. Хочу добавить что часть предохранителей (а точне их 3шт) расположено под магнитолой, там со стороны пассажира в ногах пару шурупов надо открутить и за кожухом стоят релюхи и предохранители.

пол дня ковырялся со всей этой фигней. нашел нужный предохранитель, дальше начал отключать идущие от него потребители. В общем пришел к лампам освещения салона. Подеркал провода и все стало нормально. Обшивку соответственно не снимал, т.к. что где коротило я так и не понял
:(

Я тоже пришел ксвоей проблеме))Масса на контроллер открутилась и контакт был плохой,вот ссегодняшняя ночь покажет,добился ли я результата))

я тоже на пару дней машину оставлю и посмотрю результат )

А еще у меня зарядка скакала,то падала до 10 вольт на заведенной,то норм была,советую всем проверить массу на контроллер,как я понял,там гайка сама токручиваеться,шпилька находиться под щитком у водительской ноги))))

я у себя их все подкручивал (все были слабые только до одной несмог долезть (которая в монтажном блоке)) когда боролся с миганием подсветки приборки при включенном поворотнике

чистый недозаряд аккумулятора, и при -20 надо разогреть его.вклю и выкл дальнего света.... еще скажите что зарядка 16 вольт на акуме.(нормальный заряд его, читайте инструкцию по акуму)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.