Неожиданно вдруг у меня перестало работать все выше сказанное, реле и предохранитель поменяны без результатно

у меня такая проблема: плавают обороты ни с того ни с сего, бывает заводишь машину обороты сначала примерно 500 и на грани заглоха и тут же резко повышаются до 1500 и так и не снижаются, при этом машина не тянет. когда резко нажимаешь педаль газа при движении машина будто упирается в вату и не едет начинает глохнуть, нажимаешь сцепление машина перестает глохнуть, хотя иногда и глохнет, заводишь по новому с цатой попытки заводится и едешь по тихоньку так же с играющими оборотами дальше, стараяясь не газовать лишку. борт комп при этом показывает средний расход аж 95 л. машина постоит ночь и как ни странно все норм какое то время может неделю две, но так же в любой момент все начинается. диагностика ничего подозрительного не показывает. промывал форсунки и менял сетку бензонасоса недели три назад, промывал тож дроссельную заслонку, давление в топл системе 2.4 на холостых. свечи и высоковольтные провода норм. машина ваз 21120 2004 г. 1.5 v16, контроллер январь 5.1

что может быть?

Сегодня еду домой с госов ,чувствую педаль газа практически в палу:((что делать...доехать то доехала.....а вдруг совсем западет......:((

Кто делал.. Кто знает.. Подскажите.. Стойки заводские нужно прокачать и сделать их жестче..

десятка, R13
как проще всего снять задние барабаны? Подъемника - нема, так что думаю, что молотком не очень удобно будет. Вроде можно какие-то винты вкрутить и они слезут? кто в теме?

Собираюсь в конце месяца в Крым смотаться на своей 10чке...все знакомые пугают тамошними гаишниками,мол,они там беспредел творят с гражданами РФ...кто там уже побывал,поделитесь опытом:действительно ли так?есть ли нюансы,особенности,что стоит знать едущему в первый раз туды?

В следующем месяце приобретаю 2112! 2-3-ех летнюю... какой двигатель лучше? 8-ми клапанный или 16-ти?

Подскажите пожалуйста !!! Какие лучше взять ролики (натяжной и опорный) ???

Народ подскажите точные адреса в Питере где этим занимаються?И сколько примерно стоит.

У ваз-21110 инжектор большие обороты на холостом ходу - выше 1000, как их уменьшить? Может есть ссылка в картинках, для чайников, дайте, пожалуйста. Ну, а если нет, объясните на пальцах...

Тема: Check Engine!!!!!!В теме 10 сообщений.

#1Никита Некрасов
19 апр 2009 в 10:04
загорается Check Engine после 2-3х минут работы двигателя, никаких изменений в работе автомобиля не заметил, едет как ехал!Что может быть?

#2Серенька Савченков
19 апр 2009 в 11:22
инжектор пора промыть...

#3Александр Якин
19 апр 2009 в 11:43
у меня тоже такое бывает, непонятно.

#4Артем :pro110"" Макаров
19 апр 2009 в 11:52
Попробуй отключить клеммы от аккумулятора и замкнуть их между собой (отключенные!!!).
пусть так полежат малехо.
Потом ставь все на место и заводи, если ничего не измениться, то едь на диагностику движки...

#5Алексей Воздвиженский
19 апр 2009 в 12:11
Проверяй датчик положения дросельной заслонки, датчик скорости. клеммы не замыкай не поможет

#6Марианна Коврова
19 апр 2009 в 12:23
У меня так было из-за датчика кислорода.....

#7Никита Некрасов
19 апр 2009 в 12:26
а инжектор мыть бюджетно?

#8Никита Некрасов
19 апр 2009 в 12:30
и вообще сколько еще можно ездить??? или лучше не тянуть?

#9Андрей Микрюков
19 апр 2009 в 13:32
Пошевели все датчики. Было такое.

#10Сергей Хазов
19 апр 2009 в 13:56
мыть стоит 1000-1500 а так не напрягайтесь) это болезнь их ))) просто мозги надо поглядеть (программу) а так еще проедет до киева и обратно 20 раз)

_________________________________________________________
ПС - скопировано из прошлой группы владельцев ВАЗ 2110-2112. я ПАДСТАЛОМ. мне как электрику особенно про клеммы понравилось )))

такая проблема.. хавает ремень ГРМ со стороны двигателя.. ролики новые.. ремень новый.. из-за чего может быть.. тут сказали что из-за шпилек на которые ролики садятся.. подскажите.. может че другое..

Хочу изменить звук своего автомобиля! хочу что бы двигательработал низко, глухо и приятно)))
Добавление лс впринципе не нуно, но и не отказался бы! подскажите реально ли просто купить банку в магазине приварить вместо стандартного???
если да-то какие фирмы и модели посоветуете,,,,

какую лучше ставить "музыку" (усилок, колонки, савтбуфер и т.д.)
И Сколько это все будет стоить!?

а еще интересно, подходят ли от приоры остальные штучки, оч понравились у нее резинки вокруг стекол, ну и остальное...

Как часто нужно менять ремень генератора
и какой длины ремень на 1.5 16V?

Сегодня у меня треснула трубка в системе охлаждения которая уходит к печке, треснула в том месте где тройник место присоединение к трубке которая ведет к бачку, вылилось прилично жидкости литра 2, менять сам не стал, очень сложно и место не подходящее, просто заделал эту дырку изолентой с тряпкой и хамутом обмотал, поехал, датчик температуры двигла сука не работал на панеле ничего нет (это моя старая проблема), поехаол из пушкина в колпино, ехал быстро разгонял машину глушил, и так до дома, в итоге машина хреново ехала и бенсзином еще завоняло слегка, ПОДСКАЖИТЕ это жопа или двигло живое?

Кирилл "ЛЫСЫЙ" Михайлов
2 июн 2008 в 9:19

Греется двигатель,до красной зоны,Компьютер издает характерный писк о перегреве двигателя. На трассе еще нормально но в пробках -- просто жо..а,Постоянно писчит. На ЖК дисплее на приборной панэли ошибки; 4-6 (датчик температури охлаждающей житкости и перегрев двигателя)
Менял два датчика Один который идет в корпус двикателя(под термостатом),другой который идет в сам термостат,поменял и термостат,также и насос охл.житкости.
Проблемма осталась !!! :(((( Сей час на улице + 15 -20 ,а что будет при +30 подумать страшно :((
Дайте пожалуйста дельный совет ???

привет всем!
начались траблы с охлаждением:нижний патрубок холодный,как и весь радиатор,верхний горячий,карлсон не включается.Заменил термостат,промыл систему все без изменений.Машина греется очень быстро...жамкал патрубок,вроде нагрелся.Но потом опять стал холодным.
Карлсон:стоит один датчик,в термостате,менял его-не включается.Снимал с него фишку включал зажигание-работает.Печка дует горячим.
в общем не знаю на что и думать,поделитесь мыслями:)