домкрат, снять колесо. растянуть ручник, снять барабан. если не получилось вкруть болты на 8 или 10, снять барабан

Для начала надо ручник ослабить.
Потом откручиваешь направлящие раз. Побираешь два болта с такой же резьбой как и направляющие, и вкручиваешь в противоположные дырки, где есть резьба на самом барабане, тем самым стягивая его со ступицы.

да, именно так! там все просто..

Просто такие длинные болты не у каждого есть.если болтов нет то лучше все таки киянкой(деревянным молотком) или молотком через кусок бруска- нормально и без подъемника. если давно не откручивал на ступицу и внутреннее отверстие барабана капни уксусом - лучше пойдет

перед заменой зайду куплю 2 длинных болта на 8 и на 10 тогда...

Да не такие уж и длинные нужны)

Я последний раз снимал,правый легко,а левый молотком сбивал,барабан тогда заклинило.

А я молотком отколол кусок от барабана!

А надо досочку или брусок небольшой и по нему бить.

Можно.У меня не вкрутились.Молотком сбивал один барабан порядка часа.

вот-вот.. меня тоже сей вопрос занимает - как снять задние барабаны. Они уже черт занет сколкьо не снимались, поэтому наверняка благополучно прикипели..

сначала пару ударов в сам барабан, можно вд40 побрызгать! а потом либо болты вкручивать, либо ударные движения тяжелым предметом))

з.ы классику люблю за то что, там барабан снять можно за минуту)))

так вот я и говорю - обычно прикипает внутр отверстие барабана к ступице - капни уксусом, минут 5-10 перекури и пойдет. вот 2 дня назад менял подшипник - была такая херня

да кстати на классике проще - зато в десятке нет редуктора, полуосей, кардана, этих гребаных крестовин и тд)))

задний мост в сборе вообще головная боль))))))) а кардан лучше целиком менять)) я крестовины ненавижу менять)

А почему на классике проще? там ведь вроде такая же точно схема. :)

там направляющие откручиваешь, садишься в машину, газ в пол и а потом резко тормоз и барабан сам слетает)))

Аааааааа еп. :))))))))) Точно!!! Чет я не додуплил сам! :)

Да все так делают,ахаха.