Беда вобщем такая!
Побежала жидкость. Долго- долго искал, где бижит! Недели две вобщем доливал воду. Затем собрался силами разобрал оказалось бежал радиатор печки. Ну я заменил его, сразу промыл систему, залил все свеженькое! Поездил денек-все хорошо!
На следующий день, утром открыл капот посмотрел все хорошо, все сухо, жидкость внорме! Поездил мин. 30 открыл капот: в районе ремня ГРМ все мокро и расширитель пустой!
Разобрал поменял помпу! Опять денек поездил- все хорошо!
Седня съездил на работу_ опять такая беда, что может быть? Такая помпа или я что ни так сделал?

Problema takaya,ventilyator srabatuvaet,a iz pod kruwki rashiritelnogo bachka tosol vutekaet,ne postoyano,no buvaet. Chto mojet but?

ПРОБЛЕМА - двигатель 1,5 16V. Колбасит на холостых оч сильно,при запуске обороты падают,может заглохнуть. При езде работает отлично. НЕ датчик холостого, НЕ датчик кислорода, НЕ датчик забора воздуха. Прошлый хозяин менял ремень ГРМ, вроде как после этого началось но не факт. Что может быть, кроме как плохо установленного ремня ( пока не проверяли) ?????

Как бы я не любил наш отечественный автопром,но задумался о приобретении иномарки.Очень понравился пежо 406,да и бюджет к тому же,года 2001-2002 можно взять.А друг мне советует акцент посвежей взять за те же деньги.Машина конечно нормальная,но с пыжиком не сравнить.Жду ваших мнений и предложений!Спасибо!

такой глюк:
врубаешь зажигание - без нажатия на газ - открытие дросселя по бк - 0%.
при плавном нажатии - плавно возрастает до 100% - дпдз исправен (куплен недавно).
завожу тачку - 0%. потом еду и часто бывает что на холостом ходу дроссельная заслонка показывает 1%. соотв холостые не падают ниже 1200. так и зависают.
дроссельный узел почистил - не помогло. рхх - новый GM - да это и не влияет.

как заставить дпдз видеть 0% на холостом ходу???

почитал в сети: датчик дпдз надо устанавливать, делая упор против часовой стрелки (отверстия то слегка овальные) - пробовал. у некоторых челов было так: врубается вентилятор главного радиатора, а после отрубания - становится 1%. у меня корреляции с вентилятором замечено не было.

как победить этот бред?

зажигание - лампа горит ярко
завожу движок - гаснет. бывает гаснет через секунду.
потом: днем незаметно, а вечером/ночью бывает лампа заряда аккума мигает. Подбавишь газа - может погаснуть а может и нет. то едешь - вообще не горит. то начинает гореть постоянно. максимум горения лампы - полнакала. сильно никогда не горит при заведенном движке.

кто нить сталкивался?

думаю мб ремень генератора это. 30-40к уже откатал минимум. как проверить, если это ремень?

Петербург, 2111.
Пришло время красить машину, т.к. паучки появлятся стали и вообще потрепаная уже за 6 лет краска...
есть огромное желание сделать машину синей с матовым лаком и белыми дисками, как вариант добавить белого винила на кузов (но сейчас не об этом).
поскольку матовый лак сейчас самый мажорный аксессуар то в обычных покрасках примерно следующие цены: покраска 25тыр, матовая 80 тыр.
сделал бы в сервисе, но 80 тыр. не вариант вообще, 25 еще можно подумать.

в распоряжении есть краскопульт с компрессором, возможно тампы для просушки, но немного стремно делать самому потому что с первого раза довольно сложно будет сделать все красиво, но в принципе мог бы попробовать. заодно проложу шумку, как это делать я нашел в нете подробную инструкцию ;)

суть вопроса: знает ли кто нибудь сервис где это сделают не дорого либо если кто делал/знает как делать подобные работы помочь советом где купить краски-грунты-обезжиры и главное лак, какой и почем, как наносить (про грунт и обезжир не надо, я про сам цвет и лак)..

спасибо)

помогите пожалуйста!!!
хочу себе чехлы на сидения на ВАЗ 2112.а вся проблема в деньгах,хорошие чехлы стоят около 5 тыс.а китайское дерьмо брать не охото.сшить на заказ тоже дорого.
у меня есть знакомая швея,она сказала сошьет,но ей нужны (не знаю как это правельно называеться) толи лейкала,толи что,ВОБЩЕМ мне нужны чертежи деталей чехлов!!!!
ребят,помогите кто может....ну очень нужно...
если можно пишите мне в личку,а то по группам бываю редко..
заранее спасибо.

ребят,помогите, ваз 2111 16клапанный двиг 2112.пока холодная работает ровно,как прогреется все вроде бы хорошо,но в какие то непонятные моменты глохнет на ходу.так же бывает что газанешь чуть чуть обороты поднимутся а потом сразу в ноль,машина начинает дергаться иногда глохнет в таких случаях а иногда восстанавливаются обороты.в чем может быть проблема? два раза менял РХХ-не помогло,сетка бензонасоса новая.

Парни подскажите,у меня 12 8 кл,пропадает зарядка ,то заряд идет то нет! на бортовом показывает 12.9,а когда пропадает 12.1 что делать ??? Аккомулятор новый,гениратор тоже!ПОМОГИТЕ

набираешь определную скорость и едешь машину начинает дергать. именно когда едешь. не при наборе. в сервесе был сказали все супер. что может быть?

Разбил нижнюю часть переднего бампера! Кто знает где купить в СПб?
и можно ли нижнюю часть отдельно поменять?

Какие доукменты нужны при получении тразитных номеров?

подскажите какие стойки поставить - задние на ваз 2112

Сегодня при осмотре свечей зажигания на моей 10-ке выяснилось, что 3 из них в моторном масле.
Чем это грозит и можно ли так ездить? И какие причины наиболее вероятны?

1) плохо включаются первая и задняя, то с хрустом то как будто рычаг упирается во что-то и все.поможет ли регулировка кулисы и замена масла? пробег 67т а трансмиссионное походу с завода не менялось, черное и на отметке min.
подскажите плиз
2) пищит что-то когда нажимаю/отпускаю педаль сцепления.это не тросик- проверял. побрызгал смазки в район вилки сцепления (ибо думал что втулочка верхняя вилки сцепления скрипит) на день-два проблема ушла, потом вновь запищало...вообще не знаю на что и подумать

Короче движок троит на холостых, на разгоне мощность немного упала, и бензин стала кушать. На первом цилиндре свеча красным налетом покрылась. Думал форсунки прочистить, но мне сказали что это первый цилиндр масло жрет, видать кольца залегли. Кто знает в чем причина? И сколько примерно ремонт будет стоить?

какую ино лучше взять в районе 200000тыщ?)

может кто подскажет в чем причина ?

Народ подскажите,машина ваз 21103 16 кл
проблема вот в чем при выключении зажигания вентилятор не включается чтобы охладить машину в итоге антифриз выкипает,если выключить зажигание с работающим вентилятором,то работает секунд 15 и все!!!В итоге антифриз все равно выкипает((
Что делать???