Вобщем суть проблемы: менял задний правый тормозной цилиндр(протек). Поменял. Начал прокачивать а педаль не уходит. Жидкости из системы выходит тоже мало. Потом решил весь контур пройти. Тоесть прокачать переднее левое, тоже не проваливается педаль, и снова жидкости мало вышло. Перешел на другой контур все в порядке(переднее правое и заднее левое) нормально уходит и жидкость и педаль соответственно. Пробовал потом по разному: то только передние, то задние. Нихуя, так и не идет процесс. Это главному конец или че? Колдун я думаю непричем, ибо переднее не зависит же. Подскажите кто сталкивался!

Думаю продавать свою 12-шку и купить Калину.кто что думает по этому поводу и нет ли у кого знакомых владельцев калин?читал в форумах что у них проблемы с ЭУРами,хруст первой и задней передачи и т.д.

Вобщем такое дело... В подвеске я не шарю совсем... но всегда сам пробую что то сделать и потом уже в сервис еду если не получается. Гранаты внешние и колодки по крайней мере сам менял))

При езде по городу (по асфальту) никаких посторонних звуков в переди нет! Но при езде по проселочной дороге появляется не очень громкий стук в районе левого колеса... Особенно это слышно, как сегодня заметил, когда едешь по дороге где тракторным протектором из дороги сделана стиральная доска... Стук прям в такт этим неровностям!

Приехал домой... Снял колесо... Просто посмотрел все там.. И ничего не насмотрел... Наконечники рулевые подергал, вроде норм. Думаю шаровая может. Как проверить - хз.. А может рейка рулевая че нить того...

Или думаю забить на это и ездить тихоньки - пока все это не усилится и че нить не отвалится?!

Подскажите пожалуйста, буду очень благодарен!

подскажите какие колодки поставит на передок на ваз 21104. почитал говорят феродо лучше красные, но вычитал что есть какие с датчиком и без, это как. А то какое то посвистывание началось с правой стороны и при торможение и при езде, начинаешь притормаживать мелкий скрик еще сильнее тормозишь прекращается. Может еще че подскажете и скока примерно они стоят где то около 500 или я ошибаюсь) спасибо

подскажите пожалуйста! на моем ваз-21110 после того как заглушишь двигатель при работающем вентиляторе спустя 5 минут машина не заводится,после того как скинул клемму "минус" а потом накинул тут же завелась.

отдают зимнюю резину, размер 195\65 R15.
подскажите, подойдет ли она на мою 10-ку. Подвеска стоковая!
сейчас катаюсь на 185\60 R14 ничего естественно не чиркает!

Ситуация такая, выхожу заводить машинку, а она завелась поработала минуту и заглохла! Потом поменял свечи, а один хер никак не завести!!!!! (Раньше помогало) Потом поменял, высоковольтные провода! Толку ноль!!!! Зарядил акум, прокалил свечи! Поставил, завелась, проработала пол минуты на 1000 оборотах и заглохла! Выкрутил свечи, две черные, две мокрые!!! Что может быть? Машина 2110 8 кл. Инжектор

мужики, такое дело-ездил на самой обычных колесах: резина не супер и диски не литые,а обычные болванки R13 и все было нормально. Недавно поставил 15 литые и соответственно новую резину 195.
Теперь поведение машины не такое как было. На ходу руль пытается выкрутиться то вправо,то в лево но это не всегда в основном машина едет прямо. что за беда такая?

при запуске утром обороты 500 (почти глохнет, а иногда и глохнет) И запускается не очень, меняю Д П Д З примерно неделю все нормально работает потом опять на холодную начинают падать обороты и так уже три раза датчик менял. Что может быть, неужели датчики плохие попадаются

Прошу дельного совета по выбору масла в КПП (ВАЗ 21103 1.5 16кл, пробег 63тыс.). Причина желания сменить масло - шумит коробка особенно на 2-ой передаче. ТНК полусинтетика нормальное, или стоит переплатить за Mobil или Castrol ??? Спасибо.

Покачай рулем, как на самолете - это меня так сегодня сотрудник ГАИ на техосмотре попросил))) и ни че хорошего из этого не вышло( В ИТОГЕ: отправил меня на повторный ТО с замечанием - Рулевая колонка. Типо сильно ходит вверх - вниз.
Пдскажите что там можно затянуть чтоб этого люфта не было!

Завожу машину нагреваеться до рабочей температуры после где то как и пологаеться на 105 срабатывает вентилятор и больше не выключаеться и стрелка температуры не падает так и держиться на одном месте!!!! что делать?????? Кстати датчик термостата и реле вентилятора где мозги я поменял ничего не изменилось((((

Короче еду сеня на работу, тут загорелся ЧЕК, ваз 21124, ну короче я понял сразу что обрыв ремня ГРМ, снял верхнюю крышку, стартер на клюяь, шкив крутит, ремень на месте, обрыва вроде нет, потом смотрю, на шкиву вроде 2х зубов не хватает, и куски он зубов ремня, 3 штуки нашел, это что такое может быть, ПЛОХОЕ КАЧЕСТВО РЕМНЯ???? И почему зубьев нет на шкиву???

хочу что бы машина была как можно мягче! короче на сколько это возможно))))2111
кто что может посоветовать? спс))

Едет авто накатом с заведенным двигателем (предположим что удалось включить передачу,в чем сильно сомневаюсь) ,что будет с двигателем? Заглохнет... да,а вот реально его крутящим моментом от сцепы провернуть в обратную сторону пока автомобиль катится?

В салоне сильно воняет бензином, когда открываеш бензобак идет шипение и при разгоне подстукивают пальцы. Что может быть?

откуда она торчит?

Ребят,видел фото ваза 2111 с хромированной окантовкой на окна,как у иномарок типа пассата,хочу так же на свою 2110,в инете не нашел ничего такого,кто знает есть ли способ как то эту окантовку поставить и где ее найти?
Спасибо заранее.

Примерно первые полчаса после начала поездки идет холодный воздух даже в положении "28" и только потом становится чуть потеплее, но все равно недостаточно. Подскажите, в чем проблема?

сам лью 95 не вреден ли он для двигателя ?