Основные узлы прицепа - рама, дышло, кузов и подвеска.

Рама универсальных грузовых прицепов обычно выполняется в виде металлической сварной конструкции, состоящей из двух продольных лонжеронов и двух-четырех поперечин. Прицепы для перевозки техники имеют пространственную раму.

Дышло - А-образный или I-образный горизонтальный рычаг, закрепленный на передней стороне рамы прицепа. На дышле находятся узел сцепки, страховочные тросы, складная подставка (у некоторых прицепов).

Узел сцепки (рис.2) служит для соединения прицепа с тягово-сцепным устройством (фаркопом) автомобиля. Для ТСУ (Тяглово-Сцепные Устройство) шарового типа узел сцепки состоит из "чашки", надеваемой на сцепной шар, и запорного механизма, фиксируемого рычагом и удерживающего узел на шаре. Некоторые конструкции узла сцепки имеют индикатор износа и механизм регулировки зазора между "чашкой" и сцепным шаром.

"Косяки", некорректные вопросы и ответы, несоответствия КОаП и изменения.
В экзаменационных билетах АВ с 12 апреля 2012 года произошли изменения!!!

Обращаю внимание всех кандидатов в водители, отвечающих на вопросы: прежде чем отвечать, внимательно читайте весь текст вопроса, рассматривайте рисунок, прочитывайте тексты ответов, и только потом указывайте номер правильного ответа. Частая ошибка как раз и заключается в том, что вопрос и ответы прочитаны невнимательно. А в билетах очень много билетов с похожими рисунками и вопросами, которые отличаются часто наличием слов "разрешено" и "запрещено", либо "остановка" и "стоянка" и т.п.
Подобная невнимательность во время экзамена "наказывается" лишь отметкой "Не сдал". На дороге невнимательность приводит к более тяжелым последствиям!!!

 , у меня недавно выхлопали машину, ваз 2110 2002г., сняли бортовой и магнитолу, бортовой находился, вместо часиков(( щас машина стала не так себя вести, то пятаки залипнут, не заводится, троит, можно что то исправить, чтоб не покупать новый бортовой??? обороты прыгают от 500 до 1500, как сделать так, чтоб машина работала правильно без бортового???? подскажите плиззз

У меня ВАЗ 21102 при езде около 90 и больше, скидываю скорость на нейтралку, обороты стоят около 2000-2500, при торможении обороты скидываются до нормы. подскажите что с ней может такое ...
Читать дальше

замена колодок перед -150 зад -250
замена барабанов - 200
замена тросов ручника -250
замена шаровых 150(1шт)
замена рулевых наконечников 150(1шт)
замена масла двс 100 с промывкой 150 в коробке 150
замена тосола 150
замена радиатора 300
замена термостата 300
замена помпы samara -400. 2110 -700
замена грм 8 клапанов -300(с роликом 350) 16 клапанов 500(с роликами 650)
замена шкивов 8 клапанов (400-1шт(550-2шт)16 клапанов коленвал-700.распредвал 800(2шт)(все 3 сразу 1000)
замена генератора 500
замена стартера 500
замена подушек двс samara 200(1 шт) 2110 400(1шт)
замена стоек перед 1500 зад 1000
замена рулевой рейки 1000
замена торм дисков 600(2шт)
замена суппортов 400(1шт)
замена вакуумника 700
установка задних дисковых тормозов(с гидроручником) 3000
замена подшипников ступицы перед 700 зад 600
замена ШРУСов наружний 400 внутренний 500
замена сцепления 1500
замена маховика 2000
капитальный ремонт мотора 10000...в стоимость не входит расходный материал

Господа выручайте что происходит с машиной,троит как карбюраторная шестерка.Свечи устал менять.Фильтра все в норме,поменял уже.Подсосов воздуха быть не должно,все уже изладил и везде где мог подтянул.С вакуумником все в поряде.Остается ДМРВ и модуль,но бля модуль - там же две катушки,а двиг ТРОИТ.Да еще высоковольтники не смотрел,но че то я на них не думаю.Какие будут версии???
P.S. 1,5 16V

частенько когда скидываю на нейтралку машина держит 1200 оборотов , газону до 3000 и обороты выстают на положенные 800. в чем проблема ?

Ребят, помогите подобрать комплект для для 16 кл. двенахи. Нужен прямоточный глушитель, резонатор и выпускной коллектор. Хотелось бы добиться приятного басистого но не громкого звука авто. Прошу совета, так как не знаю что именно брать. Будут ли какие нито проблемы при замене стандартного глушителя (кислородный датчик) и будут ли проблемы с ТО?

К меня Ваз 2112, 2000г .в.1,5 16 клп.!!Езжу уже год и вот не давно появилась такая проблема: Утром заводится хорошо, а после ткого как поездишь на ней и оставишь окола дома минут на 7-10. Она завдодится и сразу глохнет, потом не заводится совсем. Прикодится ждать минут 25-30 и она заводится как ни в чем ни бывало!!
Помогите, что с ней может быть??

как вам 2110 и 2112?

Мужики у меня тут вопрос назрел...интересно,до какой температуры вы обычно движек греете..? Особенно сейчас когда прохладно =) У меня вот лично,если холоднее 70-80 тачка плохо разгоняется...недавно это заметил...Просто некоторые говорят мол инжектор можно почти не греть...

есть радиатор от 2114 подойдет ли он к 2111, радиатор охл алюминиевый по бокам по одной банки?

На каком Тазе гоняешь ты?

Подскажите пожалуйста, как правильно мыть двигатель, точнее что кроме аккумулятора надо снимать, закрывать и так далее. И можно ли его намыть зимой, а то у меня там столько грязи что хоть картошку сажай.

Кто нить чистил форсунки сарбентом, именно добавляя его в бензобак?
Мне прост знакомый сказал что достаточно хорошо прочищаются

В мене стоять на машин проровськ стойки-хочу помняти опорн,але не хочу ставити вд прори.Чи можна запхати на проровськ стойки десяточн чи всмьорочн опорн?

Подскажите пожалуйста бывает подшипник отдельно или только в сборе с опорой на ваз 21104... на каком то сайте видел что отдельно продаются, а сейчас заехал в магазин и продавец сказал что он только в сборе с опорой продается т.к. там заварено...

Зимой из-за резких перепадов температур у меня замок зажигания замудрил. Мне знакомый его поменял. Но вот не задача, контроллер рядом с часами (вроде БСК называется) перестал работать. Как наладить?

подскажите, у меня затертая обивка двери, такую покупал, что можно сделать? слышал про кожзам для обивки дверей, он специальный для а/машин, как клеить и т.д., есть кто из Петрозаводска, где и почем можно купить?

У меня ваз 2111 2002 г.в.
проблемы с рычагом перевода обдува (лицо, стекло,ноги), не переводит.
Че делать?