Поделитесь своим опятом у кого он есть каким образом? и как легче всего будет затонировать 99 самому.......

есть ли польза данных приспособлений или тока "для красоты под капотом"? а то мол грят, нулевик почти 5 сил добавит, а распорка жесткости в поворотах даст. Реально так? какие фирмы нулевиков лучше ?

У МЕНЯ ГРАФИТ МЕТАЛЛИК

Сюда пишите отзывы ...Ну там нравится , не нравится и т.д и т.п

если правда мне нравится токо ваз 21099

как то по трассе М5 набрал 150 машинка правда (1996) года но все равно я думаю что это для него очень много...

Какая машина лучше?

:

Я вот уже неоднократно менял платы задних фар. Просто уже надоело, постоянно хоть одна лампочка, да не горит. А в остальном не жалуюсь))). Ну вот только еще помпу менял и главный тормозной.

Дают ли они ожидаемое увеличение мощности на 50%

Всем привет)
есть кто-нибудь, кто шарит по движкам?)
проблема такая:
раньше на колене стояла раздроченая шестерня и шпонка (разшатаное посадочное место)
в результате сожрало ремень, провернулся.
купил ремень, шестерню и шпонку
а метки то теперь хз какие, ибо раньше разбег был в 1.5 зубца и старый хозяин отличался фантазией)
в общем я в тупике и неебу что с ней делать, она меня доканала уже. внатуре на шиху скоро с кем-нибудь поменяюсь)))

вариант с гнутыми клапанами отпадает в связи с тем, что на этом двигателе их не гнет.
японцы шарят и рассчитывают.

Тут так сказать рынок...

Доброго всем времени суток! У меня такая проблема. На скорости машина дергается, где то около 3000 об./м. На холостых работает нормально, без включенной скорости(без нагрузки) на любых оборотах работает без каких либо провалов и на звук и вид правильно.Машина карбюраторная 1,5л. В чем причина? Кто подскажет? У кого какие мнения? Заранее спасибо!

Карбюраторная девятка 2000-го года. Всю зиму и весну отъездили без нареканий.При повышении температуры на улице(+28)машина глохнет при переходе на холостые обороты(не важно подкатываешься на нейтралке или на пониженной передаче). После бывает заводится, бывает нет. Свечи сменил уже 3 комплекта-все как новые, коричневый нормальный нагар, зазоры выставлены щупом, свечи прокалены, изоляторы норм.; высоковольтные провода поставили новые; возд. фильтр был подзасран - заменен; карбюратор перебирался,чистился; производили регулировку винтами качество/количество...На холодную при запуске машина работает нормально,обороты ХХ держит, проблемы начинаются спустя какое-то время во время езды.Такое ощущение что что-то греется!?Есть подозрения на топливный насос, стоит екаровский. Датчик распределителя смотрели; коммутатор системы зажигания менялся; сетчатый фильтр на входе карбюратора(отдается болт на 13)-чистый,но был немного скручен и сеточка имела щель(планирую замену на днях); вентилятор радиатора работает. Был вариант что проблема из-за прохудившейся топливной трубки от бензобака под кузовом, но трубку заменили,а проблема осталась. Прокладка под карбюратором(думали там подсос) нормальная - при снятом воздушном фильтре закрываешь рукой-глохнет,то есть подсоса нет. Все шланги проверили, хомуты обтянули,фильтр тонкой очистки новый, датчик Холла в норме, подводящий шланг к карбюратору норм., шланг обратного слива был с трещинками на месте соединения с карбюратором-укоротили,вроде все норм. Еще есть вариант что проблема в поплавковой камере, возможно с самими поплавками. Контактный уголек в крышке датчика-распределителя зажигания в норме, бегунок тоже исправен. Как проверить вакуум-корректор не в курсе!??? Буду признателен за дельные советы или описание как убрать проблему.

Что можно сделать чтобы полка не ГРИМЕЛА. ''HELP''

Парни напишите у кого и сколько, в каких режимах работы жрет зубила?????
У меня 9-10л.У меня Менянная прошивка, да и гоняю я как чеконушка постоянно кручу 4500-5000 Это по городу, по трассе не замерял.

Мужики, подскажите, в чем проблема у меня на 9ке? Думаю, может в зарядке. Работает на холостых, показывает 13в., включаю свет - чуток падает, добавляю поворотники - падает сразу до 11,8в. и сосет из аккума, добавляю стеклоочистители - та же история как и с поворотниками. В чем тут подстава?

продам движок на ваз21099, с инжектором, чипован один раз, настроен на спорт режим,+ фильтр нулевого сопративления)спортивный), движок имеет пробег после расточки в 15000км. поршневая новая, головка на 8 клапанов от лады калины, 2011г. блок и коленвал 2001г. состояние хорошее. тогр возможен. так же обменяю литье с летней резиной в хор.сост R14 на R13, можно без резины. ВОРОНЕЖ

скорость мухи все равно не расшибет стекло,не поцарапает лак,а эта фигня ухудшает и без того плохую аэродинамику,плюс царапает сам капот?это ко всем кто нацепил это гавно.хм забыл еще про накладки на фары уголком.

продам восьмерку инжектор 2001 пробег 170 км проклеена стоит хорошая музыка (саб усел кондер) на 15 новых дисках и новой летней резине. движка деланая.