Тюнинг ВАЗ 2109 → Глохнет при переходе на обороты ХХ
Карбюраторная девятка 2000-го года. Всю зиму и весну отъездили без нареканий.При повышении температуры на улице(+28)машина глохнет при переходе на холостые обороты(не важно подкатываешься на нейтралке или на пониженной передаче). После бывает заводится, бывает нет. Свечи сменил уже 3 комплекта-все как новые, коричневый нормальный нагар, зазоры выставлены щупом, свечи прокалены, изоляторы норм.; высоковольтные провода поставили новые; возд. фильтр был подзасран - заменен; карбюратор перебирался,чистился; производили регулировку винтами качество/количество...На холодную при запуске машина работает нормально,обороты ХХ держит, проблемы начинаются спустя какое-то время во время езды.Такое ощущение что что-то греется!?Есть подозрения на топливный насос, стоит екаровский. Датчик распределителя смотрели; коммутатор системы зажигания менялся; сетчатый фильтр на входе карбюратора(отдается болт на 13)-чистый,но был немного скручен и сеточка имела щель(планирую замену на днях); вентилятор радиатора работает. Был вариант что проблема из-за прохудившейся топливной трубки от бензобака под кузовом, но трубку заменили,а проблема осталась. Прокладка под карбюратором(думали там подсос) нормальная - при снятом воздушном фильтре закрываешь рукой-глохнет,то есть подсоса нет. Все шланги проверили, хомуты обтянули,фильтр тонкой очистки новый, датчик Холла в норме, подводящий шланг к карбюратору норм., шланг обратного слива был с трещинками на месте соединения с карбюратором-укоротили,вроде все норм. Еще есть вариант что проблема в поплавковой камере, возможно с самими поплавками. Контактный уголек в крышке датчика-распределителя зажигания в норме, бегунок тоже исправен. Как проверить вакуум-корректор не в курсе!??? Буду признателен за дельные советы или описание как убрать проблему.
Также вам может быть интересно:
* Впорос по коробке http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2109/52318.html
* Вопрос по передней подвеске. Поскажите http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2109/52319.html
* Помогите пацаны у кого так было http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2109/52320.html
* Что за диски на этом фото справа и на аве? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2109/52321.html
* подскажите мужики! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2109/52322.html
- 0
- Den_Mahortov
- 12 февраля 2014, 00:45
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
насчет мерцания,эт врядли генератор. потому,что или мерцание,или недостаточное свечение былоб заметно везде. и фары,и плафон и габариты и т.д
скорее всего тупо плохой контакт самой лампочки подсветки и гнезда.
свернуть ветку
свернуть ветку
...Выявлены следующие косяки: 1) при пуске на холодную при включении ближнего света, обороты значительно проваливаются???...что за бред; 2) сегодня заметил при движении, что указатель температуры охл. жидкости на границе с кр.зоной, когда доехал, обнаружил что пробка на бачке с тосолом лопнута, оттуда свистит-пыхтит, но уровень тосола на холодную-нормальный...не может ли это быть связано с тем, что машина плохо тянула в горку?...+ 3)заметил,что при езде напрямую, положение руля градусов на 10 вправо???
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
...откуда столько всего вылезло,ппц?...
свернуть ветку
значит,косяки...
1) вовсе не бред,а вполне нормальное явление. фары являются нагрузкой для двигателя,и не малым. холодный двиган сам работает ели ели,на холодном масле,с холодным бензином , в какой то степени разряженный аккум , его зарядить надо....и т.д. а ты еще фары включаешь. естественно обороты садятся.
2) меняй пробку. на ней есть клапан,вот он не работает. если термостат рабочий, все будет отлично...
»» не может ли
это быть связано с тем, что машина
плохо тянула в горку?
нет.
3)на развал езжай.если попросить хорошо и если чувак нормальный там работает,исправить могут. только не любят они такое,сделай то,сделай это.... как повезет вообщем ))
да и надо оно тебе? привык так,едь дальше)))
свернуть ветку
свернуть ветку
»» тосола 0, бачок
пуст...
проверь ка ты датчик включения вентилятора,на радиаторе который.и реле вентилятора тоже проверь.чет подозреваю я,что не работал он и дал тосолу вскипеть.
»» иначе я бы перегрев не
увидел по указателю темп охл
жидкости...
как так не увидел бы? датчик температуры находится на блоке цилиндров. как раз увидел бы!
свернуть ветку