Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2109Глохнет при переходе на обороты ХХ

Карбюраторная девятка 2000-го года. Всю зиму и весну отъездили без нареканий.При повышении температуры на улице(+28)машина глохнет при переходе на холостые обороты(не важно подкатываешься на нейтралке или на пониженной передаче). После бывает заводится, бывает нет. Свечи сменил уже 3 комплекта-все как новые, коричневый нормальный нагар, зазоры выставлены щупом, свечи прокалены, изоляторы норм.; высоковольтные провода поставили новые; возд. фильтр был подзасран - заменен; карбюратор перебирался,чистился; производили регулировку винтами качество/количество...На холодную при запуске машина работает нормально,обороты ХХ держит, проблемы начинаются спустя какое-то время во время езды.Такое ощущение что что-то греется!?Есть подозрения на топливный насос, стоит екаровский. Датчик распределителя смотрели; коммутатор системы зажигания менялся; сетчатый фильтр на входе карбюратора(отдается болт на 13)-чистый,но был немного скручен и сеточка имела щель(планирую замену на днях); вентилятор радиатора работает. Был вариант что проблема из-за прохудившейся топливной трубки от бензобака под кузовом, но трубку заменили,а проблема осталась. Прокладка под карбюратором(думали там подсос) нормальная - при снятом воздушном фильтре закрываешь рукой-глохнет,то есть подсоса нет. Все шланги проверили, хомуты обтянули,фильтр тонкой очистки новый, датчик Холла в норме, подводящий шланг к карбюратору норм., шланг обратного слива был с трещинками на месте соединения с карбюратором-укоротили,вроде все норм. Еще есть вариант что проблема в поплавковой камере, возможно с самими поплавками. Контактный уголек в крышке датчика-распределителя зажигания в норме, бегунок тоже исправен. Как проверить вакуум-корректор не в курсе!??? Буду признателен за дельные советы или описание как убрать проблему.

Также вам может быть интересно:
* Впорос по коробке http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2109/52318.html
* Вопрос по передней подвеске. Поскажите http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2109/52319.html
* Помогите пацаны у кого так было http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2109/52320.html
* Что за диски на этом фото справа и на аве? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2109/52321.html
* подскажите мужики! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2109/52322.html


Комментарии (18)
rss свернуть / развернуть
электромагнитный клапан не менял?
свернуть ветку
вакуум-корректор проверить можно сними шланг идущий на него с кар и создай вакум если обороты повышаются или понижаются то рабочий
свернуть ветку
если бензонасос диафрагмный то может он греется. поставь поршневой немного дороже но потом вообще про него можно не думать

свернуть ветку
Марат, Роман, Евгений, ...спасибо, учту!...сегодня продолжение поиска неисправности...
свернуть ветку
Марат, ты имел ввиду ЭМК на карбе(ЭПХХ)?,он проверялся,в порядке; Евгений, бензонасос поршневой стоит. фирма Herzog, если не ошибаюсь...
свернуть ветку
Володька, ага,его. бывает что не закрывает он,может электромагнит держит слабо,или седло износится. всякое бывает.
свернуть ветку
Марат, сегодня бензонасос разберу,склоняюсь что с ним беда...
свернуть ветку
Марат, да и последний раз, когда глох-машина заводилась,но тут же глохла.давишь газ-держит,отпускаешь газ-глохнет,так было...=1
свернуть ветку
Володька, как там бензонасос ? попробуй,на всякий случай,заменить ЭМК. можешь временно поставить заведомо исправный,у друзей например взять....
свернуть ветку
Марат, похолодало у нас, жду вот потепления,машина тупила в теплую погоду,+20 и выше...а щас +6 всего...но прогресс есть небольшой...
свернуть ветку
Марат, бензонасос прокачивает вручную(видно по фильтру тонкой очистки)...тк насос мембранный,то видимо насос рабочий...вчера демонтировал,решил проверить его подачу,те выступание толкателя насоса от плоскости теплоизоляционной прокладки...сразу обратил внимание,что гравера на шпильках отсутствуют и гайки отдаются довольно легко...натупил,- проворачивал коленвал и мерил при макс выступании толкателя, намерил 3,8мм, стал выбирать до 1,0 прокладками,естественно при сборе машина глохла, хорошо книга под рукой...оказалось мерить надо по мин выступанию...х)....снял прокладки,вынул толкатель,сравнил с нулевым-оказалось нормальный,даже чуть подлиньше,установил,поставил гравера на шпильки, хорошо обтянул...все заработало...как вариант неполадки - бензонасос был плохо обтянут,соответственно зазор толкателя по мин был меньше 0,8, соответственно при больших скоростях или нагрузках в карбер подавалось недостаточное количество топлива, вот и глохла - КАК ВАРИАНТ(по книжке глава снятие/установка топл насоса)...поездил,никаких рывков,не глохнет,пока все норм,но как писал погода холодная, нужно покататься при +20 и выше...
свернуть ветку
...также обнаружил что подсветка приборной панели и печки мерцает-что может быть?+ заметен стук, как пальцами по приб панеле?...брат говорит что это проблема от генератора-в той степи смотреть надо...
свернуть ветку
Володька, понятно,давай ждать жару :-)

насчет мерцания,эт врядли генератор. потому,что или мерцание,или недостаточное свечение былоб заметно везде. и фары,и плафон и габариты и т.д

скорее всего тупо плохой контакт самой лампочки подсветки и гнезда.
свернуть ветку
Марат, ...жена сегодня ездила,жалуется...пойду смотреть...
свернуть ветку
Марат, вобщем,температура выросла,+28, поездил, машина более не глохнет, т.е. проблема была как я понимаю в необжатом топл. насосе!???...
...Выявлены следующие косяки: 1) при пуске на холодную при включении ближнего света, обороты значительно проваливаются???...что за бред; 2) сегодня заметил при движении, что указатель температуры охл. жидкости на границе с кр.зоной, когда доехал, обнаружил что пробка на бачке с тосолом лопнута, оттуда свистит-пыхтит, но уровень тосола на холодную-нормальный...не может ли это быть связано с тем, что машина плохо тянула в горку?...+ 3)заметил,что при езде напрямую, положение руля градусов на 10 вправо???
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
...откуда столько всего вылезло,ппц?...
свернуть ветку
Володька, не глохнет - эт гут ))

значит,косяки...
1) вовсе не бред,а вполне нормальное явление. фары являются нагрузкой для двигателя,и не малым. холодный двиган сам работает ели ели,на холодном масле,с холодным бензином , в какой то степени разряженный аккум , его зарядить надо....и т.д. а ты еще фары включаешь. естественно обороты садятся.

2) меняй пробку. на ней есть клапан,вот он не работает. если термостат рабочий, все будет отлично...
»» не может ли
это быть связано с тем, что машина
плохо тянула в горку?
нет.

3)на развал езжай.если попросить хорошо и если чувак нормальный там работает,исправить могут. только не любят они такое,сделай то,сделай это.... как повезет вообщем ))
да и надо оно тебе? привык так,едь дальше)))
свернуть ветку
Марат, спасибо за советы!!!...сегодня залез под капот, тосола 0, бачок пуст...как жена ездила хз...пробку сегодня заменю, тосол долил...про фары что-то и не подумал...тачанка моя пока не глохнет,ездит...термостат д.б. рабочий, иначе я бы перегрев не увидел по указателю темп охл жидкости...что касается развала,не пойму что так резко поменялось...зимой по снегу да и летом руль было повернуть не так просто,а тут крутишь как хочешь, и буквально картинка такая нарисовалась за последние дней 10, хотя ездить намного аккуратней стал!???...
свернуть ветку
Володька,
»» тосола 0, бачок
пуст...

проверь ка ты датчик включения вентилятора,на радиаторе который.и реле вентилятора тоже проверь.чет подозреваю я,что не работал он и дал тосолу вскипеть.

»» иначе я бы перегрев не
увидел по указателю темп охл
жидкости...
как так не увидел бы? датчик температуры находится на блоке цилиндров. как раз увидел бы!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: