Вопрос к владельцам данного обвеса, в частности про передний бампер:
1.Как он с точки зрения практичности, не слишком ли низкий для наших дорог?
2.Можно ли не снимая бампера снять фары.
3.Есть ли доступ к буксирной проушине.
4.У кого-то боковинки отлетали от него?

Такая проблема, перестали гореть габариты и подсветка приборки, включаю габариты - включается ближний свет. Монтажник новый, все работало, а вот вчера перестало....

у меня 099 92го года, 1.5 карбюратор. внезапно стала брать на сотню 13 литров (засекал). обращался уже к двоим карбюраторщикам. 2 раза менял свечи. возвратка есть, не забита. зажигание выставлено. компресия отличная, мерял. но все те же 13 на 100. на СТО утверждают что с карбюратором все в норме. ПОЖАЛУЙСТА ПОДСКАЖИТЕ что может еще быть, потомучто с таким расходом не наездишся. Может гдето утечка бензина, но я смотрел под машиной ничего не заметно. Может еще что то с зажиганием. Подскажите.......

Когда отпускаешь сцепление на нейтралке, слышен какой-то щелчек или хруст под капотом, а когда трогаешься то слышен хруст. Из за чего это может быть?

Народ помогите!
Поворачиваю ключ зажигания, загораются приборы...
Далее поворачиваю, стартер делает два оборота, гаснут приборы, пропадает искра!
(замок и блок новые!)

Басня о том, как я машину покупал и что из этого вышло.
Придя утром на работу меня обрадовал начальник: будет премия!!! Будет премия-будет и машина (этим желанием я загорелся уж как месяца 2). И вот, вместе с зарплатой у меня вышло ровно 50 т.р. Не много, но на столь желаемую 99 хватало слихвой. Поездив по похожим обьявлениям я решил отложить покупку машины минимум до следующей зарплаты, но тут подоспела мама и сказала, что ты найди, а она мол добавит (в разумных пределах). Сказано-сделано. Выбрал 3 варианта от 60 до 67 тыс, все без торга. Первый поехал за 67. Найдя нужный адрес машины на месте не обнаружил, а хозяин предложил смотаться в Зеленогорск (время пол 8 вечера, ноябрь 2009). Умник. По телефону главное не сказал и решил что я его у подъезда встречу. Шишь. Растроился и по следующему адресу. Машина за 60 тыс, все отлично, но выйдя на свет божий от обилия жучков зарябило в глазах. "Нет" вежливо отказался я и двинулся опустив нос к 3 адресу. Машина за 65 тыс. Серебристая, почти идеал. Под капотом все новое, подвеска в идеале, выхлоп, за исключением банки, сверкает новизной. На кузове на крышке багажника небольшая ржавуля. Оно, подумал я и на следующий день мы отправились переоформлять бестию. На радостях хозяин скинул 3 тыс)) Проблем не было до весны, пока на трассе не слетела мухобойка. Вид капота под ней удручал, а тем же вечером с крыши упал сугроб и замял капот. Не много-а напрягло. После того, как сошел снег я как-то утром вышел на улицу и боже мой.... Жучкой на моей машине ровно столько, сколько было на той, которую я смотрел... А в двух местах я проткнул пальцем дыру. Но беда не приходит одна. Днем порвался ремень ГРМ и я отправился в сервис, где по ошибки мне сняли бампер (другой 99 поменяли ремень ГРМ). Бог мой, телевизор как будто и не красился... Увы это далеко не все проблемы, настигшие после зимы. Так вот: с виду хорошая машина превратилась за зиму в небольшой сарай на калесах... Сделал вывод я только один: действительно, за хороший авто надо заплотить, а не получить его за не большие деньги, как хотел сделать я. А зима и реогенты творят чудеса, пардон.

Несмотря на то что все авто любимы, за ними ухаживаем, но тем неменее по сравнению с заграничными авто в сравнении идет как тазик.
Если так подумать дали такое название наверняка на из за того что ВАЗ.
Реально что то у кого то да гремит, шумно(по сравнению), летом без кондера варимся в "тазике". Изначально как то немог так обозвать свое любимое авто, но практика и постоянные сравнения с иномарами дают свое представление. Давно ли вы обзывали свой авто тазиком и как к этому относитесь вобще?

Машина, ваз 21099, год выпуска 2002, пробег 110000 км. Года полтора назад поставил я себе бортовой компьютер (панель высокая), вещь очень хорошая и нужная, я был очень рад, но случилось следующее: через какое то время, ну скажем через пол года работать остались 2 прибора: спидометр и тахометр, еще нижнее лампочки (там где лампочка резервного уровня топлива. давления масла). А все остальное не работает: указатель уровня охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива и блок контрольных лам. Все предохранители в норме, в монтажном блоке ни чего не перегорело (вроде бы) и катаюсь я так по сей день. может кто подскажет чего делать???

не работает сцука и все! точнее иногда работает,но оч. редко. уже все провода просмотрел,вроде все норм,и на приборке все норм. может у кого нить схемка есть как его на прямую от приборки подключить?

Открываю такую тему. Перегорела подсветка кнопок, решил поставить туда светодиоды, купил разные (что бы увидеть какие глазу приятнее):синие, зеленые, желтые, белые. Покупал все в одном месте, все при мне проверили. это предисловие, теперь сам рассказ: разобрал кнопку, вытащил светофильтр, ставлю синий светодиод - не нравится, слишком ярко и не красиво, ставлю желтый светодиод (так же и с зеленым) - не горит, меняю на синий - горит, ставлю желтый не горит. Вопрос, что за фигня?

Народ помогите плиз! Как то утром встаю сажесь в машину а у меня отказались гореть левые габоиты спереди и сзади и перед габорит не работает в чем причина может быть? Предохранители все смотрел проводка вроде тоже цела может релюшка полететь где предохранители?

Всем привет !!!!
Если кто чего знает - подскажите.
Стрелка тахометра упала и не поднимаеться. Были моменты она оживала, но сейчас умерла совсем. В умной книжке вычитал, что контакт с тохометра идет на первичную цепь зажигания - эт куды ????
Помогите люди добрые оживить тохометр.
Заранее благодарен !!!!

парни вопрос может идиотский, но реально я че то задумался покуда на счюпе у коробки надо заливать масло? просто у меня залито по вторую риску, а тут посмотрел на десятке, там залито было до места где на щюпе заканчивается сплющеный конец, если бы там было перелито то масло бы наверно сальники выдавило или еще че, а там все нормально?

в общем, у меня тут педаль сцепления провалилась.как я и предполагала, проблема вся оказалась в соскочившем тросике. за 5 минут починила.
и все бы хорошо,только вот заметила такую непонятную вещь - машина когда заглушенная стоит, то я спокойно могу воткнуть рычаг коробки в любое положение - 1,2,3,4,5,заднюю скорость, причем на сцепление в этот момент я не нажимаю вообще!!
че такое происходит?раньше только попробуй дернуть рычаг,не нажав сцепление -скорей саму палку сломаешь,а передачу не включишь.

Приехали в мастерскую поменять сцепление, поменяли, все зашибись.... Стоило чуть отъехать машина вообще не разгоняется, и при 3 передачи 3000 оборотов, кое как доехали, Покапались, оказалось они гады отвентили болтик на карбюраторе, то есть заслонка все время закрыта как при подсосе!!!
Болтик привинтили на мертво, т.е. посос таперь не работает.... но вот теперь проблема, не настроить холостой ход, этот винтик(который надо крутить для настройки) крутишь, и бестолку! Ездить не возможно, не важно какя скорость, как только отпускаешь газ обороты падают с невераятной скоростью!!!

Подскажите что делать????

Сорри, если повтор.
Такая вот проблемочка есть:
при использовании нескольких мощных потребителей (электровентилятор, фары, отопитель, обогрев заднего стекла), когда включаешь поворотники, или аварийку, начинают в такт им моргать контрольные лампы на панели приборов.
По ходу эксплуатации менял блок предохранителей, жгуты проводов на генератор и фары, но не помогло.
Вот думаю - может быть в целом цепь слабая и это уже не исправить, или все-таки где-то что-то коротит?

Есть мысль купить кузов ваз 21099 бу... с документами.. Кто нибудь посоветует где искать и вообще это реально?

Хочу из 2109 сделать 99, причем всю проводку и шумку сделать самому....

моторчик работает -т к выводил на прямую а с салона не работают...

Люди помогите!
У меня печка то работает, то нет. Недавно заметил если на улице мороз то печка не работает, а если "+" то работает, я думаю скорее всего контакт массы хреновый, подскажите где он находится.
Спс.

проблема тупит немного педаль газа....
грешил на датчик массового расхода воздуха
взял другой заведомо живой покатался чуть-чуть получше стало
потом вообще выдернул провод из датчика....
(у меня стоит б.к. multitronics X14 который все параметры датчиков мотора показывает...)
И о чудо он мне показывает расход воздуха с отключенным датчиком причем более менее правильно...
вопрос как такое может быть????