не дует ваще!Че может быть???

Ситуация такая. Купил машинку вобщем то недавно. подучился ездить и т.д. катаюсь. в одно прекрасное утро поехал в универ и заметил, что с машиной что то сильно не так. появился провал в районе около 2000об. то есть я жму газ, машина чуть ли не глохнет, потом вдруг просыпается и едет дальше.и так на любой передаче, любой скорости.
Ну, я значит к карбюраторщику бегом. он что то там крутил, вертел..из его бормотания я понял тока "сильное переобеднение смеси на входе" и "троит кажется"
после разборки/прочистки/сборки карба под мерное бормотание из дальнейшего разговора выяснилось, что у меня типа не работает 3й цилиндр.карбюраторщик достал откуда то компрессометр, полез мерять.
обнаружилась неприятная вещь
компрессия по цилиндрам - 10-8-5-13
мужик заявил, что у меня якобы прогорел клапан в бошке (на 3 цилиндре как раз) и нада ехать к их мотористу. а пока он так соберет карб дабы я мог доползти до дому. огорченный, соглашаюсь.собрали все на место.я уехал
о чудо!машинка ехала как раньше.никаких провалов, затыков...уверенно тянет с низов, хорошо крутится после 2.5 тысяч.
ну, думаю, малоли чел ошибся.еду в крутой сервис.компрессию, говорю, померьте.
померяли. 10-8-5-13
попутно поменяли провода с катушки - пробивало на массу.
уверяли, что машина троит и ехать не будет.
опять же, сказали, что скорее всего клапан тютю. ремонт головы - 14 тысяч. были посланы подальше.

вот сижу и гадаю.машина нормально заводится после двухдневной стоянки на холоде, уверенно держит обороты, едет вполне для девятки...

а мне говорят - нее, у тя 3й цилиндр не пашет, ничо у тя ехать не должно.
сижу гадаю.в чем юмор?
сорри за столь длинное повествование, но вдруг у кого то было аналогичное - может кто че подскажет..

сегодня три часа прому...хался с одной (!), вернее поставил быстро,а вот настроить работу замка - и чтобы ход ручки покороче был, и чтобы сервопривод ц.замка нормально работал не получалось!!! вобщем получился большой ход ручки!! у кого какой есть опыт по этому делу!?!?

Где найти цилиндр, и какой подойдет для то чтобы собрать стандартного ручника гидро-ручник???

как проще всего и быстрее ручник подтянуть???

НА 21099i работает омыватель лобовухи!Дворники крутит а жидкость не идет!
Думал моторчик накрылся,поменял,фигушки тоже не хочет работать!!
Может из-за высокой влажности каратит!!!??

Если взять две 99 с стоковыми движками (новые), но только одна будет карбюраторная, а другая инжекторная, будет ли какая разница в динамике/скорости/расходе топлива? (если можно цифры и факты из личного опыта, ибо статей много на эту тему и все почему-то иногда противоречат друг другу)

в чем может быть проблема - на проавой стороне не моргает поворот на крыле и задней фаре, хотя на передней все нормально моргает ? и все остальные моргают исправно

ситуация такая. ВАЗ 21099 карб. при езде в городе все норм.
вызжаю на трассу. раз в 100 км примерно теряет тягу, отпускаешь газ - глохнет.при этом тут же заводится, но работает неустойчиво.постоишь 5 минут, заводится и едет дальше. в чем проблема?
может бензонасос?
температура держится около 80 градусов, масло менял недавно.

Врет на 40 км/ч,вроде не сразу, почему такое может быть?

за сколько можно купить двери на свою ласточку желательно на разборе и сразу в цвет кузова?? Нужны передние двери.

Тросовые электоподъемники стоят 500 рубюштука,а реечные 2500 комплект из 2-х штук. Почему такая разница?
Кто пользовался тросовыми,и что о них может сказать?

слышится и в салоне и даже на улице только на ходу при повороте на право...на месте машину раскачиваешь скрипа нет.....подскажите пожалуйста в чем может быть проблема...

Кто пользуется посоветуйте какой купить, покупать радар-детектор или антирадар?сколько стоят?

В общем такая ситуация,на нейтрали на холостых при нажатии на тормоз(при легком,то есть не полном нажатии)движок чуть ли не выпрыгивает из под капота,чем выше обороты тем менее заметно,но все равно чувствуется!!
Подскажите что это может быть!!

Можно ли не разбирая подвеску , определить какие стоят стойки, разборные или нет?
И какие лучше всего купить. Масляные или там еще какие, просто я в них нихера не шарю???

нашел у знакомого в старом авто какую то хню под панелью,теперь сижу гадаю. вобщем черная коробка,написано аудио адаптер. от него идут провода- 2 к кнопке-написано модулятор вкл\выкл, потом 2 провода + и - , 2 провода на антену,один что бы подключать антену,а второй выход. и еще 2 провода-аудио выход, левый и правый канал. никуя не могу понять для чего эта хня . и еще переключатель диапазонов-88.9мгц и 88.5мгц

Что за хрень еще на панель устанавливают? И где ее берут?

Кто знает,в чем проблема? Приходится прилагать значительное усилие при нажатии на педаль тормоза. При запуске двигателя педаль проваливается.Еще бывает,что заводится не сразу: чахло как-то хватает,а потом глохнет!

Ребят уходит тосол, валит белый дым. Почитал не много в инете варианта два прокладка головки блока и прокладка впускного коллектора. Тосол уходит быстро, масло стало какоето жидкое. Налета на крышке нет. Плюс когда заводишь чуток сечет бензин через обратный клапан. Подскажите что может быть???