Рейтинг
0.00
avatar

Тюнинг ВАЗ 2108

Подробнее ↓

Съемная тонировка на 2109-99-14-15

Тюнинг ВАЗ 2108
ВАЗ 2108: Съемная тонировка на 2109 99 14 15Съемная тонировка на 2109-99-14-15 ставится при наличии ровных рук за 30 секунд а снимается за 7 секунд. Поднимается и опускается вместе со стеклом. Изнутри ни чем не отличается от обычной. 8928 4222362

Тех. характеристики

Тюнинг ВАЗ 2108
ВАЗ 2108: Тех характеристикиТехнические характеристики Ferrari F430
Цена: 7 725 000 - 7 800 000 рублей
Тип кузова: Купе
Длина: 4512 мм
Ширина: 1923 мм
Высота: 1234 мм
Модельный год: 2004
Количество дверей: 2
Количество мест: 2

Технические характеристики Ваз 2108
Длина: 4006 мм
Ширина: 1650 мм
Высота: 1402 мм
Колесная база: 2460 мм
Количество дверей: 2
Количество мест: 5

Теперь загвоздки... феррари на пол метра длинее, на 30 сантиметров шире, с высотой все не так сложно...

бутерброд 1300 16 кл, штаны 4 2 1,моховик и сцепа 2110, ...

Тюнинг ВАЗ 2108
собрал сег 1300 с 16 кл головой, раскачигарил до 150, закипела, ща долбит детанация т.к. датчик не посередине прикрутил, нету куды вкручивать, набирает обороты ровно с 3000 и до 7500 даже гдето на 6000 шестрее ... но это все на второй... на третьей еле тянет на 4 если ветер попутный пятую даж не включял.... ну эт все на прошивке от 1.6 ... думаю подшаманю ее ... либо моя куча металлолома пополнеет еще одним блоком да еще и с 16 головой либо все обойдется и движка доживет до замены блока....
шатуны какието хлюпенькие на 1300 какбы не дриснули....

Блокировка дифференциала.

Тюнинг ВАЗ 2108
ВАЗ 2108: Блокировка дифференциалаЗа прототип был выбран дифференциал повышенного трения автомобиля МАЗ-500. Принцип блокировки осуществлен торможением шестерен сателлитов под действие пружины. Т.е. на оси сателлитов помещена пружина, которая, прижимая их к корпусу, увеличивает сопротивление проворачиванию шестерен.

Конструкцию состоит из двух бронзовых втулок (http://vkontakte.ru/photo-9305607_183497731 ) на оси сателлитов между которыми зажата большая клапанная пружина ВАЗ 2112 или 2101. (Наружный размер цилиндра втулок необходимо уточнить по купленной пружине!) Втулки находятся в зацеплении между собой и с помощью пружины прижимают шестерни сателлитов к корпусу дифференциала. Таким образом, осуществляется торможение вращения шестерен на оси. Зацепление между втулками необходимо для предотвращения проскальзывания торца пружины по втулке. На практике усилие блокировки получилось около 2 кг, хотя пружина зажата усилием порядка 12 кг. Радиус поворота практически не изменился.