Рейтинг
0.00
avatar

Тюнинг ВАЗ 2108

Подробнее ↓

Проблема с электрикой

Тюнинг ВАЗ 2108
Вобщем такое дело. 99-я 2001 года инжектор. Сегодня утром вставляю ключ в замок зажигания, поворачиваю его, табло на секунду загорается и тухнет. Стартер не крутит, печка не шумит, дворники не работают, свет не горит. Горят лампы аккумулятора, масла и чек инж. Открыл капот, скинул минусовую клемму с аккумулятора, подождал минуту, накинул снова. Поворачиваю ключ, завелась с полтыка. Вечером завел, двиг сек 30 поработал и заглохопять такая же хрень, раз 5 снимал и накидывал клеммы. Как то снова завелась, поехал, завтра не знаю что и делать. Генератор недавно ремонтировали, меняли щетки и диодный мост. Может стартер? Или с проводкой что? Парни, выручайте, у кого какие мысли?

Холодно в 14-й

Тюнинг ВАЗ 2108
После замены водяной помпы и краника печки даже при полностью открытой заслонке дует чуть теплый воздух. Пробовал прокачать тосол в печке-не помогло. Температура тосола едва поднимается выше 90 градусов, затем опускается ниже. Кто знает в чем причина и что надо сделать?

ОБЪЯВЛЕНИЯ. КУПЛЮПРОДАМ

Тюнинг ВАЗ 2108
Насчет продаж писать тут, в других местах будет удалено. Указать [город] [что продаешь\покупаешь(описание)] [цена]
ОБЯЗАТЕЛЬНО должна быть указана цена и возможность (или невозможность) торга.
ОБЯЗАТЕЛЬНО должны быть указаны способы связи с продавцом
не забывайте про ФОТО товара. Это упростит и ускорит продажу.

плохо заводиться!

Тюнинг ВАЗ 2108
Привет всем,у меня 21104,1.6.16кл,возникли проблемы!Заводиться плохо,вот как глушу мотор,и сразу запускаю то норм,а как постоит даже мин 5 то очень трудно завести,крутить долго стартером надо и то может даже не завестись(чаще всего) !открою закрою машишу сигналкой - заводиться(но иногда мозг ебет)че за хрень,ПОДСКАЖИТЕ!!!а еще забыл сигналка с автозапуском стоит не может парить???????????Фильтра все меняны!
Заранее спасибо

ЗАМЕРЗАЮ! АЙ НИД ХЕЛП! ПЕЧКА НЕ ГРЕЕТ!

Тюнинг ВАЗ 2108
Столкнулся с такой проблемой на ВАЗ 2110-02 2001года. короче так: Включаю печку и ручки в право на красную, ручку скорости на "3" долго так ехал дует чуть теплым воздухом и только в центр и на стекло лобовое ну если переключить, по бокам тишина а про ноги вообще молчу там вообще тишина, (столкнулся с автовазом впервые в жизни, как там что устроено не знаю, первая мысль: заслонка оказалось все нормально с заслонкой, далее происходит следующее: вырубается 3 скорость печки и не жу жу, катаюсь на "2" в холоде, утром сажусь в машину, полный пассажирский коврик тосола, ну приплыли, радиатор печки. Поехал менять. Купил: Радиатор алюминиевый 540р. / Фильтр 190р. / Моторчик печки 720р(ну думаю возьму кто знает меняли его не меняли с 2001 года все равно лезть все разбирать за одно уж, зима все-таки впереди) ну и 10л Антифриза зеленого 700р(мастер предварительно по телефону сказал лучше его чем, тосол,). Итого отоварился на 2150р. и приготовил 2500за замену (изыскал "через своих" а вообще везде объявляли 3500р., заморочился бы и сам, но холодно а гаража нет. Приехал открываем "Кожуру" ОПА! А фильтра то и нет и не нужен говорит мастер не на всех ставится стою ничего не понимаю отдупляю, ок не нужен. Дальше добрались до моторчика вскрываем берем новый ОПА не подходит короче того который стоит, ну думаю отоварился косарь рублей уже мимо. Ну думаю хрен с ним и старый моторчик печки рабочий проверили его все ок все работает, ставить будем его ( Потом кстати я возвернул свой косарь в магазине вернув фильтр и моторчик). Как получилось что моторчик не подошел понять до сих пор не могу, продавец уверял что подойдет, на коробке написано было черным по белому, ВАЗ 2110 - до 2003 года выпуска. Короче добрались до радиатора, слава Богу тут все в порядке радиатор оди в один как тот который потек, его видимо с 2001 года не меняли весь убитый, короче все нормуль поменяли, собираем все обратно, моторчик оставляем старый, фильтр не ставим. Все собрали, залили заводим, греем, етит твою мать, опять чуть теплый воздух, паника....рассуждения....дорассуждались до того что вроде бы как этот переключатель состоящий из двух вертушек ТЕМП. и СКОРОСТЬ, весь поломанный. Уехал...Поехал в магаз, купил этот включатель переключатель, (получил предупреждение от продавца, у которого поменял не подошедший моторчик и ненужный фильтр НА БЛОКЕ ЭТОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЕСТЬ ЦИФРЫ ВЫТАСКИВАЕШЬ СВОЙ БЛОК СВЕРЯЕШЬ С НОВОКУПЛЕННЫМ И ЕСЛИ НЕ СОВПАДАЮТ ТО НЕ СТАВИШЬ, ИНАЧЕ БОЛЬШЕ НИЧЕГО НЕ ПОМЕНЯЮ)))) Вытащил, сверил, все совпадает, ставлю и думаю ну сейчас наконец таки как все заработает. Поставил включаю, ОПА, А хрена там! Все по прежнему дует чуть теплый воздух и только в лоб или в стекло а все остальное по прежнему не фунциклирует. Все братцы варианты моих предположений закончились три 4000р мимо, ничего не изменилось, по прежнему приехал домой опять в холоде!
ОЧЕНЬ ЖДУ ВАШИХ СООБРАЖЕНИЙ!
сейчас симптомы такие ставишь температурную ручку на максимум в красную зону дует еле еле теплый воздух, и только в центр и в лобовое, скорости все работают. \Крутишь левую ручку в сторону синий отметки начинает дуть холодным отовсюду и сильно сильно так как бы хотелось чтобы дуло горячим воздухом.
АЙ НИД ХЕЛП!

Неисправность электрооборудования. Где искать причину?

Тюнинг ВАЗ 2108
Парни, дело такого рода. Машина 21099 инжектор, 2001 года. 5-й день мучаюсь с заводкой двигателя. Вставляю ключ зажигания в замок, поворачиваю его, должнен включиться Мозг, самодиагностика автомобиля. Вместо этого лампы на мгновение загораются, стрелка температуры двигателя зашкаливает и не опускается, горят лампы аккумулятора, масла и чек, те, которые снизу. При попытке завести двигатель в ответ тишина. 1-й раз проблему решил скидыванием клеммы с аккума, подождал минут 5, накинул клемму, завелась с полтыка как обычно. Вечером того же дня этот гемор повторился, скидывал клемму раз 5 наверное, пока не завелся. Позавчера завел машину, повез ребенка в больницу, посреди пути машина глохнет и те же самые признаки. Звоню приятелю, который разбирается в машинах, он подъехал, скинул обе клеммы, подождали минут 10, потом не накидывая клеммы, замкнул их, накинул сначала минус, потом плюс. вставил ключ, повернул, вытащил раза 3. Потом вставил, повернул, завелась родимая. Сказал что глючит комп. Отчего, хз. Сегодня завел, прогрел, собираюсь трогаться, включаю ближний свет, машина заглохла. Звоню другу, он по тел инструктирует что делать, результат нулевой. Заметил, как только накидываешь клеммы на аккум, раздается такой зумм, как будто моторчик работает где то. Да, забыл приписать, даже при нажатии на педаль тормоза, снова что то щелкает, и стрелка температуры двигателя зашкаливает, отпускаешь ее, постепенно возвращается на ноль. В общем, парни, у кого какие мысли, откуда копать надо?

подскажите парни.

Тюнинг ВАЗ 2108
У меня ваз 21093i недавно вскипел на дороге- заклинило термостат, в уличных условиях пришлось менять не сливая тосол, температура теперь скачет и из под кожуха ГРМ парит периодически, но уровень не изменяется пока, что случилось, подскажите...Буду благодарен

зарядка

Тюнинг ВАЗ 2108
ваз 2109 карб
показывает что выдет слишком много зарядки в красной зоне уже
при этом все лампочки на приборке моргают ,поработает и глохнет
таблетку менял недели 2 назад
вчем дело может быть?

подскажите пожалуйста.проблема с приорой

Тюнинг ВАЗ 2108
обычно сразу утром к примеру сразу заводится без проблем, потом как поездиш,заглушиш, бывает нередко что не заводится,ключ поворачиваеш- и тишина. мин через 15 может завестись.почему так?а бывает что заглушиш и сразу может завестись.

напишите в личку пожалуйста.

Модуль зажигания постоянно выходит из строя

Тюнинг ВАЗ 2108
Ребята подскажите что сделать чтобы перестал модуль сгорать за год уже сменил 4-е комплекта высоковольтных проводов, 5 модулей зажигания сегодня сгорел очередной. Ехал себе как обычно и вдруг пропадает тяга и я еду уже получается на двух поршнях. Машина ваз 21099 (инжектор)