тоже самое было..ток не всегда... либо на холодную,либо наоборот в пробке,чек начинал мигать..глушишь,заводишь не дергается,ток чек горит.

тож самое было
высоковльтники смотри, один тупил, колпачек сдерни со свечи, посмори нагар

спс

Если не поможет,смотри форсунки,лучше сразу меняй,потому что продувать смысла нет,у меня ситуация на подобе была.

Сегодня с работы вышел завел прогрел как положенно поехал километра два три проехал нормально, потом начала дергаться при переключении. Значит говорите провода вв заменить?

Но странно чек у меня не загорался.

У меня такое было из за датчика температуры ОЖ.

проблема может быть в модуле! расход бензина как?

У меня такое было неделю назад.ездил на диагностику все норм оказалось,потом начали форсунки смотреть и модуль,оказались форсунки,так что езжай на диагностику. Так ты вряд ли что определишь.

а парни такой вопрос кто нибудь сам чистил форсунки?

1

я сам чистил форсунки!

и как это происходит? снимаешь а дальше?

снимаешь форсунки,выдергиваешь их. берешь шприц обрезаешь начало где иголка вставляется,одеваешь на форсунку заливаешь жидкость для очиски карбюраторов,далее берешь два провода подключаешь к акуму,ставишь кнопку(делать надо вдвоем) так что выключать включать,и одновременно нажимаешь на кнопку и давишь на шприц,и смотришь должно быть 4маленьких струйки.

и не надо масло менять!=))

Всем спасибо пацаны! Прогорел наконечник бронепровода на четвертом цилиндре! Поставил новые. ласточка шепчет! Купил родные самарские за 520 руб. А фирменные всякие по 300 400:-D