У меня вопрос к знающим людям:Реально ли увидеть метку на шкиве кленчатого вала и на корпусе двигла не снимая колеса и защиты двигателя, тоесть сверху!?
to Евгений Герасев клапана регульни и синтетику заливай(желательно не только в двигло), при этих условиях мой кореш 200 000 км. на таком же двигане пробежал. P.S. Уже 207, проблем пока нет.
Для полной капиталки необходимо: поршни, кольца, шатунные вкладыши, клапана, распредвал и прочие составляющие ГРМ, маслосъемные калпачки, полный набор прокладок, новая цепь и успокоители цепи. + расточка Необязательно все это надо менять. Как я понял, ты не сам делать собираешься, если спрашиваешь сколько ремонт стоит. Приедь в сервис, там твою машину посмотрят и скажут что менять надо! Может обойдется только заменой колец, вкладышей и маслосъемных колпачков!
Парни подскажите пожалуйста, машына 21099 карбер, проблема в том что на холостых двигатель работает неровно, с выхлопной трубы газы выходят перебоям тое-сть хлопками, поменял свечи, провода, карбер почистил, зажигание нормально, разгон и расход тоже в порядке, она уже заебала, мож кто знает что может быть. Выдергивал провода с каждого цилиндра все рабочие.
Скажите кто нибудь у меня на 16 клаппаннике оборвало ремень ГРМ поршня без проточек, есть ли шанс что клапана уцелели и как это проверить без разборки. Если ремонт то сколько это примерно выйдет по деньгам???
Шансов, что не загнуло ровно столько, как если сунуть голову под пресс и он сломается((( все определяется только вскрытием! Вся работа: замена клапанов, прокладок + ремень.
Народ! Подскажите! Купил ладу калину, посмотрел уровень масла - щуп оказался кривой, долил немного масла и воткнул его обратно, но когда его вставляешь он во что-то упирается, а когда даешь газу - щуп вылетает и масло подбрызгивает в моторный отсек. Щуп так и должен быть кривым?
Здорово,парни.У меня 21124,пробег 30 тыс.Такая проблема,в мороз и даже до плюс 5 наверно,после ночной стоянки завожу,звенят гидрики секунды 2 и сразу перестают,мотор начинает работать нормально.Это нормально?И еще при оборотах 2,7 тыс какой то стук металлический.Больше или меньше обороты нормально все.Так движок работает отлично,прет как танк.
В этой теме отписываем проблемы соответственно связаные с движкой :)
http://club2108.ru/tuning/mot_001.html
Снимай, там делов на 5 минут)
клапана регульни и синтетику заливай(желательно не только в двигло), при этих условиях мой кореш 200 000 км. на таком же двигане пробежал.
P.S. Уже 207, проблем пока нет.
поршни, кольца, шатунные вкладыши, клапана, распредвал и прочие составляющие ГРМ, маслосъемные калпачки, полный набор прокладок, новая цепь и успокоители цепи. + расточка
Необязательно все это надо менять. Как я понял, ты не сам делать собираешься, если спрашиваешь сколько ремонт стоит. Приедь в сервис, там твою машину посмотрят и скажут что менять надо! Может обойдется только заменой колец, вкладышей и маслосъемных колпачков!