Тюнинг ВАЗ 2107 → Вопрос к авто электрикам???

Рабочийгенер в сборе переставить ; пошто родной наворачивается -хрен знает ,могло тосолом подзалить, пробег если невелик; свой разбирался при 160-ти килотыкмах: мена щеток =и подшипников после чего походил еще дай боже.
свернуть ветку

Хотя подключение на карбе проще- мозги не глючат за отсутствием
свернуть ветку

А можно мосты и дальше менять, если нет желания просто проверить подозреваемый в неисправности. На инжекторной машине можно долго и упорно ставить 65-ые мосты вместо 90-х и уверенно их палить каждые 10 км .
Также можно бесконечно менять РР (они щас через одного брак), если перед установкой не проверять его работу.
свернуть ветку

Спасибо народ. Сегодня короче снял все снова. Снял диодник. Опытный электрик его прозвонил и говорит он рабочий но под нагрузкой проверить не могу. Виз говорит у него паленый. Не печатей не изготовителя. Диодник 08 с одним проводом который. Поехал я короче этот вернул и в другом магазе купил новый с печатью и с гранением сделано в россии. (Все равно он тоньше че родной. Прозвонил заодно с статор и ротор все в поряде. Все собрал вроде работает отлияно. 13,8 V показывает через мультиметр.
свернуть ветку

Снимать генер можно до безконечности. проблема в том только что у меня стоит пыльник а его снимать совсем не в кайф. И он еще идет под защитой.
свернуть ветку

Жека, все это прекрасно канеш. Но меня не покидает ощущение, что ты понятия не имеешь, что за генератор на твоей машине и какой именно там мост установлен
свернуть ветку

Жека, а ты думал ты в сказку попал? У всех есть пыльник и у всех есть защита. И снимаем мы их не до бесконечности, а до полной победы над неисправностями генератора.
свернуть ветку

Алексей, генератор 73А КЗАТЭ 372.3701 диодник там 08 так как все остальные туда не подходят по конструкции.
свернуть ветку

Жека, ой ли! Еще как подходят.))
Что 65 , что 90 амперные по конструкции совершенно одинаковые.
свернуть ветку

А как их отличить тогда?
свернуть ветку

Я поставил сейчас вот такой. http://avtopasker.ru/goods/10439.htm
свернуть ветку

не горит подсветка приборной панели. подскажите.... откуда начать? предохранитель 13 в норме))
свернуть ветку

Жека, этот 65 Амперный - посмотри на цифру в середине обозначения.
свернуть ветку

Станислав, если не умеешь пользоваться контролькой, начни с покупки мультиметра.
свернуть ветку

Диодник 2108 это чтоль 37.3701 генер, там ток 55А.
свернуть ветку

Антон, да, наверное. Кстати, в Автопаскере с 90-ми мостами тоже напряги - нету их в каталоге http://avtopasker.ru/catalog/index.php?search=?4??4??..
свернуть ветку

Алексей, точно. На 21053 именно такой генер с завода, г.в.94-ый. На него щетки чтоб купить пришлось старую таблетку с собой в магаз нести "А-а ну это для 8-ки бла-бла.."
свернуть ветку

Алексей, мметр есть)) может схема есть какая? желательно цветная
свернуть ветку

Станислав, а схема есть в карэкзотике - какие проблемы?
Начни с регулятора яркости.
свернуть ветку

Алексей, Если так то все те которые есть в продаже, все 65. Другие туда совершенно не подходят. http://avtopasker.ru/goods/32589.htm такой туда не засунуть. Отверстия не совпадают, а все другие 65
свернуть ветку

Жека, не все. Вот кто-то скидывал фотку витрины, на которой спокойненько лежит 90 амперный мост.
Мне и у себя, в Рязани удалось найти магаз, в котором их продают, жалко только , что он переехал куда-то на кулички и мне не по пути совсем. Но у меня и так есть в запасе на крайний случай.))
свернуть ветку

Алексей, Да действительно правый мост точь в точь как родной. Я вот чесно сказать не знаю какой у меня. Все делал как то бегом, и не кто не обьяснил что они так подразделяются. Пока работает и ладно. Поищу у нас по магазинам, может и есть. Спасибо за полезную информацию.
свернуть ветку

Жека, всегда пожалуйста. На самом деле упоминания о мосте БВО 56-90-01 в обсуждениях группы есть. Достаточно было просто в поиске набрать "мост". В следующий раз не спеши.)
свернуть ветку