Индикатор температуры

у меня меньше середины левее.и так всегда,а у брата наверное радиатор зас..ан и . система

Со старым радиатором было на половину. Поставил новый-на стыке белого и зеленого

Евгений у меня так же показывает датчик уже 5 лет и все нормально, по сути дела он и должен так показывать, так что не волнуйся все правильно.

Всем большое спасибо за ответы.

Все норм не переживай у меня на семере тоже стабильно держит на стыке белого и зеленого

А вот еще вопросик. По идее перегрев начинается, когда стрелка пересекает зеленую зону и уходит в красную. Так и в этом случае получается? Хоть ни разу у меня стрелка дальше отметки между белой и зеленой не ползла, даже в жару под 35 и при езде по грунтовке, но плюс в постоянном приводе вентилятора. Если что, когда получается бить тревогу?

Ну если сомневаешся в работосрособности датчика, перекрой спереди решотку картонкой и пускай поработает постоит машина, там видно будет

у меня тоже вентилятор вкл при запуске, стрелка тоже на стыке - это рабочая температура, вставил картонку на весь радиатор, стрелка поднялась до середины, обрезал картонку, чтоб она закрывала примерно 80 - 85% радиатора, стрелка стала между стыком и серединой, и в салоне теперь жара от печки )))))

у меня с момента покупки ровно середина, это и есть 90 градусов, то есть рабочая температура!

Рабочая температура когда стрелка в центре зеленого?Серьезно?У меня она редко там бывает..Странно..

может мы про абсолютно разные датчики разовариваем? у меня бортовик показывал ровно 90 градусов когда стрелка на середине!

Да нет,мы про один и тот же говорим:-)Я машину грею до середины белой..Потом в течении поездки температура стоит на границе белой и зеленой..И иногда,в пробках, или когда в снегу зароюсь,тогда уходит в центр зеленой.Вот..

Если рабочая температура в центре зеленой,значит нужно ее поднять?Щас минус 5 в среднем держится,может лучше картонку перед радиатором поставить?Или у меня нормально все?:-)

У меня температура держит с небольшим отклонением в зеленую сторону на милиметр.Бортовик показывает 88 градусов. Раньше с заводским тосолом держала ровно на середине белого и зеленого

Какие картонки при -5?
Вы что?
Или там у Вас пробок в городе не бывает?

У нас городок маленький:-)Тысяч 50 жителей.Пробка максимум на 5 минут.Да и то редко:-)

Ребята,поясните еще раз,у меня стрелка всегда на стыке белого и зеленого.как уже прочитал здесь на середине зеленой это еще нормально.90 вроде,как писали здесь.когда тогда начинается перегрев?по показанию вот этих цветных зон и стрелки?

если представить что ты приложил транспортир, то ровно середина всего датчика (т.е. 90 градусов транспортира) это 90 градусов (температура), я по бк смотрел!, а перегрев где то еще через 10-15 градусов транспортира! будет стрелка в этом случае где то тут:

На стыке белой и зеленой это нормально, если карб и вентилятор постоянный

.Дмитрий, ага,спасибо!:)у меня карб и вентилятор с электроприводом.

зимой у меня ближе к белой а летом по сиредке

Можно сказать к единому мнению так никто и не пришел ))) Когда начались морозы и по сей день, закрыл решетку полностью. Стрелка стала доходить до середины (а летом,осенью и в небольшие морозы,когда еще не закрывал,точно держалась на стыке белого и зеленого сектора, как и писал сначала) и немного от середины отклоняется в правую сторону и стабильно держится там. При небольших нагрузках уходит в левую сторону. Зато в салоне теперь ташкент.

если все в ажуре то нармальный показатель должен быть между белой и зеленой или чуть ближе к серединекогда начинает электровентилятор срабатывать и возвращать ее на исходное положение! казус в том что термостаты на разные температуры срабатывают и датчики тоже разные продают!

Евгений, если начнет уползать стрелка дальше то термостат меняй и промой систему! в постояном приводе один минус зимой в мороз закалебется ее греть!