ВСЕ проблемы с эксплуатацией ГБО
Всех приветстсвую... У меня следующая проблема: газовое оборудование lovato, вакуумный редуктор. Установлено было давно, потом снято. И вот весной забрал у предыдущехо хозяина баллон и редуктор, нашли мастера, установили. Все работает очень даже нелохо. Но! Когда резко сбрасываешь газ, стрелка тахометра падает почти на ноль, загорается лампа давления масла, а потом плавно возвращается на 850 оборотов(на бензине все в норме).А если резко выжать тормоз - стрелка остается оборотах на 100-200(((.такое чувство, что не хватает давления. Если стоишь на месте, холостой ровный, без перебоев. Фильтр в клапане чистили, не помогло, конденсат сливался. Регулировочный винт на редукторе уже по-разному крутил, винты 1-й, 2-й камеры тоже. Заметил только одно: заворачиваешь винт 1-й камеры- становится лучше, стрелка падает, но уже не так. Но при этом и приемистость теряется.так и езжу на подсосе. ОЧЕНЬ буду благодарен за дельный совет
1. Действительно надо оформлять и вносить в птс?
2. Насколько это проблематично оформлять?
2. Езжай в контору по установке гбо, пусть глядят, плати им денежку и они дадут тебе бумажки, где отмечается ТО у ГБО и копии лицензий на установку той конторы.
http://www.gazelleclub.ru/forum/topic/25550-postanovk..
http://forums.drom.ru/novosibirsk/t1151611696.html
Мое мнение-отдай денежку за ТО, если будут сильно клянчить, а так сам попробуй, либо сразу задай вопрос руководству ГИБДД.
Дмитрий Волков
Привет всем) Нужна Ваша помощь, совет по ГБО 2-го поколения.
Авто ВАЗ 2107.
Редуктор - атикер(вакумный)
Клапан - атикер
Баллон на 50 литров цилиндрический.
Проблема:
Работала система отлично, но на позапрошлых выходных нужно было ехать в Умань.
Поехали, туда все отлично доехали, машинка просто шепчит, выдавил максиммум из нее 150км/ч на газу, правда расход был конечно же больше ожидаемого....но не об этом)
На обратном пути при въезде в город у меня появляется резкий провал и машина не набираает скорость, переключаюсь на бензин, проезжаю 1км, переключаюсь обратно, все нормально едет около 3-5 км, потом снова начинается, подумал закончился газ, заправился, поехал, таже история, провал и все.
Загнал машину в гараж, на следующий день выезжаю на газу, какни в чем не бывало, машинка едет отлично, никаких провалов и т.д.
Выезжаю за город, еду 110-120км/ч, проезжаю около 15-20км и снова провал, скорость падает, на педаль газа нажимаю, а машина не набирает обороты, а теряет и так до 0 и глохнет, заводится нормально, начинаю ехать, разгоняю до 30-40 км/ч и провал и тоже самое.
Случалось переодически, но со вчерашнего дня уже постоянно.
Думал, что фильтр забился или трубки, почистил все трубки, заменил фильтр, грязи было очень много. Думаю, ну все решена проблема, не тут то было, проблем осталась и да и еще постоянно, на газу проезжаю около 5 км и провал, поездил на бензине, переключаюсь, проезжаю определенное расстояние и опять провал.
Машина когда постоит около 15-20 минут, может проехать от 10 до 20км и опять провал.
Редуктор в момент провала горячий, руку на нем можно подержать около 4-5 секунд.
Перекрыл газ на балоне, открутил трубку с клапана, открыл подачу газа на балоне, газ должен сифонить очень большим напором из клапана пока не закончится газ, а он около 10 секунд посифонил не большим напором и все на этом.
Подскажите пожалуйста, что это может быть, в чем может быть проблема?
Связь: 098-555-99-51 или сюда.
По поводу выброса газа до пустого баллона-есть такая вещь в автомобильном ГБО как скоростной клапан, т.е. при резком сбросе газа клапан перекрывает его подачу из баллона, дабы ничего не взорвалось, вообще это чудесное устройство называется мультиклапан, про него в инете достаточно написано.
Проблема решена)
Выпустил газ с баллона, рткрутил мультиклапан, снял баллон, открутил трубку, которая прикручена к мультиклапану и прочистил ее, а также баллон поистил. Очень много грязи было, ввиде накипи)
Собрал все, поставил и полетел)
Еще раз всем спасибо)