Тюнинг ВАЗ 2107 → карбюратор

Найти причину 15 минут. Съездить в магазин 30 мин. Поплавок 60 рублей, мембрана 10 рублей, билет 20 рублей. Ни сказати ни одного матерного слова, обнаружив что новая мембрана травит воздух намного сильнее чем старая - бесценно.
свернуть ветку

Роман, игольчатый клапан нормуль, не травит
свернуть ветку

ну че там, Кирилл? собрал?:)
свернуть ветку

мебрану герметиком прошел - вообще не травит
свернуть ветку

Роман, мембрану поставил старую, она травит слабо. Поплавок поставил новый. И все ништяк стало. Заобно прочистил карбюратор прыскалкой какой-то.
свернуть ветку

Алексей, каким герметиком? Можно технологию поподробнее?
свернуть ветку

Кирилл, теперь машина прет?:)
свернуть ветку

Роман, пока не знаю, завтра проверим :)
свернуть ветку

герметик абро черный, я им стекла фар приклеивал. в шприц выдавливаешь герметик, и через иголку аккуратно наносишь герметик на стыки клепки с мембраной с обеих сторон. мембрану ускорительного насоса я бы им герметизировать бы не стал, ибо там нужен стойкий к агрессивным средам уже
свернуть ветку

Заводится хорошо, но только глохнет сразу. Устойчиво заводится раза с 3. Все же надо искать хорошую мембрану.
свернуть ветку

Парни, напишите как на
ОЗОНЕ 2105 грамотно
сделать механический
привод открытия 2
камеры
свернуть ветку

А если на ОЗОНЕ 2105 появился провал после регулировки. Что нужно крутить?
свернуть ветку

Дмитрий, смесь бедная! обогощать нужна, в первую очередь проверь слон, точнее льется ли с него бенз струей, если нет, смотри мембрану ускорительного насоса! перепроверь жиклеры!
свернуть ветку

Дмитрий, а грамотно сделать привод второй камеры просто поставь привод от москвичевского!
свернуть ветку

По поводу провала-согласен с Михаилом;но уточню:"москвичевский" ДААЗ-2140..(дальше цифирок не помню)),например:с пневмоприводом и вообще идентичен "Озону",по виду такой же,под капотом только с левой стороны.И чем пресловутый мех.привод лучше,непонятно;надежней?-притянуть там как надо,чтоб исключить неплотности в вакуумном приводе,кстати также возможная причина провала и неустойчивого ХХ.
свернуть ветку

Ага, сейчас мембраны пускового устройства уже дырявые продают :( дешевые но дырявые
свернуть ветку

Антон, хх на провалы никак не влияет, у хх свой канал! провалы могут быть из-за большого подсоса воздуха, бедной смеси, неисправен ускорительный!
свернуть ветку

Без бэ:ХХ свой канал.Если неплотность и подсос воздуха ,то обеднение-которое может вызвать: а)провал при разгоне,то бишь резком нажатии на гашетку; б)неустойчивость ХХ ;в)еще чего-нить)))
свернуть ветку

Э-э,подгоняю,по ходу,действительно,неплотности привода 2-ой камеры не должно влиять на холостой ход.Канал этот от диффузора,значит-до дроссельной заслонки,которая на режиме ХХ должна быть ПОЛНОСТЬЮ закрыта.
свернуть ветку

Но если заслонка:что 1-ой,что 2-ой камер хоть чуток недозакрывается при отпущенной педали ,тогда:к примеру,дырявая мембрана привода или неплотная ее крышка повлияют и на холостой:дополнительный подсос воздуха,едрен батон)
свернуть ветку

Что-то пусковое устройство меня расстраивает. Заменил мембрану, оказалось новая травит воздух лучще чем старая, поехал купил не травящую мембрану, все равно пусковое устройство разрежение не держит. Замазал все герметиком - не помогло, травит и все тут. Что ж там такое еще травить может?
свернуть ветку

Кирилл, может травит не мембрана, а прокладка в том месте где крепится пусковое устройство?
свернуть ветку

Я там то же герметиком прошелся. И к тому же проверял пусковое отдельно на гермитичность, травит зараза где то. В воде его чтоль продуть
свернуть ветку

Ребят, посоветуйте, какие
жиклеры поставить на
карб ОЗОН 2105-20 для
двигла 1.5
свернуть ветку

штатные. Гляди на сайте даах
свернуть ветку