Такой вопрос: сегодня утром завел нормально. движок работает более-менее ровно, а стрелка тахометра скачет как ужаленая (не особо сильно, разброс примерно 2 тысячи)... в принципе хрен бы с ней, просто раздражает... что может быть?
Значит еду, и вижу , что как купил машину в августе этого года жрет немеренно. Поехал в соседний город примерно 30 км туда и 30 обратно. Семера скушала около пол бака, как я понимаю это где-то 15-18 литров. ЧТо за ... Не понимаю в чем дело, ребят надоело постоянно заправляться...подскажите ПОЖАЛУЙСТА ЧТО ДЕЛАТЬ С ЭТОЙ ПРОБЛЕММОЙ :(((((
Привет всем!можно ли избежать замены краника печки подтекает малсь?а то тут начитался в интернете,что менять большой гемор.может герметиком как то промазать?
Да самому поменять можно, у меня в первый раз часов 5 ушло =( Потому что шайба от болтика укатилась в печку, пришлось половину панели с часами и всякой приборкой снимать! Снимал только внутренности бардачка и полку нижнюю! =))))
подскажите вот чего: всегда в наши холода заводил машину на подсосе, думал все таки холод... а тут она постояла в теплом паркинге, а результат тот же - заводить пришлось на полном подсосе... зажигание или карб???
у меня машинка после того как постоит, часик на морозе, перестает трогаться с места, очень трудно... зад шлефует а перед либо не едит, либо едит но коса...руль но бок постоянно как будто чего то претормаживает, а потом все нормально становится, без проблем(((??? может знает кто чего с ней??? колодки менял перед зимой... появилось после смены резины...
У меня проблема посложнее:)может ли в стыке колектора и головки,компрессия попадать в сист.охлаждения?прост головку шлифанул,поставил....все равно идет воздух в радиатор!
ояебу)))) компрессия попадает в систему охлаждения)))доливай компрессию,не теряйся)) а по теме,не воздух попадает в сист охлаждения,а тосол уходит из нее,может и в цилиндры как ты подозреваешь,может где нибудь течет.
друзья,тут с проблемой сталкивался с такой что уже в холода (ну около -7 градусов) у меня заслонка как оказалось стояла на летнем режиме и карб питался холодным воздухом,могла ли из-за этого машина дергаться на скоростях свыше 70? щас вот переставил,завтра узнаю,а что скажите вы по этому поводу? могло ли это быть причиной? :)
#9846 Андрей Липатов какие жиклеры в карбюраторе? бенз не течет? как ездишь?короткие поездки по городу или каждый день 100 км по трассе? или стоишь часто в пробках с вкл светом,печкой на полную,обогревом стекла,туманками с лампами на 100ВТ?
#9847 Андрей Алямкин я думаю что нет,у меня и в -25 в карб подавался холодный воздух,и машина ехала как обычно. а после 70ти дергаться может изза хуевского бенза,хуевских свечей,может ты в крутую гору на 5й 70 въезжал,дохуя вариантов,в общем.
включенные потребители электричества создают дополнительный тормозной момент на валу генератора. т.е. чем больше ты навключал печек,фар,туманок и прочего,тем движку тяжелей крутить вал гены,и он больше бенза порет. обогрев заднего стекла жрет дохуя липиздричества.
Все вопросы, касающиеся неисправностей пишем сюда.
все было точно так же. недавно разобрал все. в итоге три прогоревших клапана, поршня люфтят. задиров нет. то есть кольца под замену.
возможно это конденсатор трамблера тупит
Поехал в соседний город примерно 30 км туда и 30 обратно. Семера скушала около пол бака, как я понимаю это где-то 15-18 литров. ЧТо за ... Не понимаю в чем дело, ребят надоело постоянно заправляться...подскажите ПОЖАЛУЙСТА ЧТО ДЕЛАТЬ С ЭТОЙ ПРОБЛЕММОЙ :(((((
Дмитрий ♠сладкий привкус горького перца♠ Семин
не пожалей денег сгоняй к карбюраторщмку, дешевле будет
Попробуй сам там ниче сложного нет.слей тосол и поменяй там всего 4 болта надо вскрутить
А еще хомут расслабить и шланг один снять) Кстати, герметиком не промазывай когда менять будешь, купи прокладки специальные
могла вода в ступечный подшипник попасть! У меня было такое той зимой, поменял и все отлично стало!
компрессия попадает в систему охлаждения)))доливай компрессию,не теряйся))
а по теме,не воздух попадает в сист охлаждения,а тосол уходит из нее,может и в цилиндры как ты подозреваешь,может где нибудь течет.
Андрей Липатов
какие жиклеры в карбюраторе?
бенз не течет?
как ездишь?короткие поездки по городу или каждый день 100 км по трассе?
или стоишь часто в пробках с вкл светом,печкой на полную,обогревом стекла,туманками с лампами на 100ВТ?
Андрей Алямкин
я думаю что нет,у меня и в -25 в карб подавался холодный воздух,и машина ехала как обычно.
а после 70ти дергаться может изза хуевского бенза,хуевских свечей,может ты в крутую гору на 5й 70 въезжал,дохуя вариантов,в общем.
т.е. чем больше ты навключал печек,фар,туманок и прочего,тем движку тяжелей крутить вал гены,и он больше бенза порет.
обогрев заднего стекла жрет дохуя липиздричества.
to
#9849
Андрей Алямкин