Ребят значит вопрос в следующем.

купил не давно ваз 2107 2003 года.
вообще новичек в машинах. смотрел масло на теплую всегда нормлаьно было, потом ктото мне сказал что нужно смотреть на холодную. и короче прихожу я утром к машине смотрю щуп сухой, я на панике, думаю дай прогреюсь , прогрелся доехал до универа, чет забыл посмотреть и пошел, прихожу(через 5 часов) решил посмотреть , смотрю щуп сухой, я резко поехал в сервисе говорю че за фигня, они посмотрели говорят да как нету если вот показывает(я же уже проехал). я говорю замените масло , а то оно черное уже. поменял масло, на следующее уто прихожу опять сухой щуп ,а когда проедешь показывает нормально, знакомый сказал может щуп не от твоей , пошел в магазин спросил, говорят мой. потом я отдал родственнику машину и он мне двигатель перебрал,масло естественно поменял, и вот как 4 дня я смотрю утром на щуп он не хрена не показывает, он сухой, а когда проеду все показывает нормлаьно. Вроде щуп такая штука которая наебать не может. вот не пойму в 4ем проблема, у кого не спрошу ни кто не знает(((

Майрбек [Бека Новгородский] Вахаевич,
Александер ★Karbafoz★ Мужество,
просто я слышал от знакомого электрика,что если мост наебывается,то релешка дает типа не тот заряд на нее и тоже после этого наебывается,вот быть может у тебя они вместе наебнулись,потом тебе поменяли только мост,и т.к. уже релешке был пиздос,она не тот заряд на диодный мост (новый,после заменв) выдавать начала и мост снова наебнулся,думаю могло быть так,но это всего лишь мое мнение и мнение друга-электрика :)

Павел Мамедов масло не пробовал доливать ? Ибо даже если масло заменить, его потом разок точно долить предеться.

долевал , правда не много но долевал, когда телая была было масло на минимуме я долит и стало нормально, еще чтоли долить?

На холодном двигателе масло на щупе должно быть немножечко выше метки МАХ а на прогретом оно чуточку ниже метки МАХ и кстати у тебя какое масло? просто я слышал от знакомого что если синтетика так она успевает стечь со шупа поока ты достаешь ее из двигателя

всегда думал, что масло в дрыгателе должно быть между min и max. по крайней мере это логично. ведь чем больше температура в двигателе, тем больше жидкость расширяется, и горячее масло по объему никак не может быть меньше, чем холодное. единственное, что на горячем движке масло должно стечь в картер. это ж, блин, - физика!

Масло должно быть между (на холодном двигателе) между отметкой мин и мах! Павел Мамедов может машина неровно стоит? или что то с поддоном нето!

сержик йоу порет хуйню,сто процентов.
на щупе на холодную масло должно быть между мин и макс,на горячую не проверяют,т.к. масло должно стечь в картер,а это около 15 минут занимает.
+ к сереге долгову!

без обид, я выразил суго свое мнение и свой опыт, ваши машины поступайте как вы считаете нужным, только почему то в пяти совершенно разных и проверенных автосервисах заливают именно так как я говорю, и на горячем двигателе масло, особенно полусинтетика или минералка, наоборот ее бывает меньше, покрайней мере у моих знакомых на уазах и газелях так, потому что когда двигатель постоит все масло в поддоне находится, а когда он проработанный часть масла все еще находится в самом двигателе! она просто напросто не успевает еще вернуться обратно! и при этом у них нигде ничего не выдавливает нет замасливания и давление всегда 2-3 при любой погоде, ну за исключением +40 там до 1 падало(синтетика)

Андрей Алямкин, спасибо большое!
Нужно будет в СТО откатить ее.
Суть в том еще что еще сняв на работающем двигателе аккумулятор машину глохнет.
Наверно этот реле и убил мост диодный.
А бывает что из-за ремня заряд не дает?

До заменя мостов было такое что генератор хотели снять чуть открутили потом решили машину на яму откатить закрутили обратно этот генератор и заряд пошел.
но пару дней.
видно пробивает.
бывает что мосты дают жизнь временную?)

кто подскажет сколько стоят реактивные тяги и реально ли их самому поменять ?

сколько стоят не знаю,поменять реально.

Майрбек [Бека Новгородский] Вахаевич,сейчас у тебя вообще заряд не дает? допустим газуешь когда лампочка аккумулятора на приборке ярче начинает гореть или как и была тускло?

Поменять реально, я на домкратах менял, правда летом. :)))) Стоят недорого, кажется около тысячи... Подскажите, пожалуйста, какая средняя цена тонировки??? Только боковые стекла (т.е. 4 элемента) и где можно хорошую сделать, чтоб не слезла на хрен.

Насчет тяг реактивных, не перепутайте, там есть правые и левые, они разные. где то на них хрень такая стоит, тросик ручника придерживает. А вообще там "открутить-вынуть-сунуть-закрутить"

рaзличaются только короткиe тяги. Мeнять лeгко. Гeмор токо eсли болты бeз конусa.

что значит болты без конуса?:

есть болты тяг с конусом, как-бы заточенные в начале. а есть тупо обрезанные с ними гемор монтировать тяги.

Павел Рыхлов примерно 1600..бери Lumar не пожалеешь, хорошая пленка!у меня на машине стоит, да и друзтья кто тонировался , все брали Lumar, никто еще не жалловался!

а в чем гемор то будет если не заточены под конус? вставлять тяжело да?

Каждый день у кого то что-то ломается на 7ке....
Пиздец у нас машины....(

Павел Рыхлов lumar или suntek,но они вроде в больших рулонах продаются.
все тонировщики их используют.

Максим Кравченко - ну дык в группе 24.000 участников

В мороз поползла трещинка по стеклу, что делать? Возможно ли остановить расползание? Стекло лобовое.

#9950
Костя Plan B Мансуров
или стеклорезом подрежь или сверли.