подскажите от чего звук не хороший ??? когда едешь с любой скоростью и сбрасываешь газ не совсем а уменьшаешь потихоньку , начинается шум похожий на шорох с гудением .(ууууууфрррр)... ))))))))))))))))0
Вот кстати про торможение двигателем. Кто нить чистил карб таким способом (с хорошего бугра с разгону применить торможение двигателем и при этом на всю вытянуть подсос) а то мне сказали что типа таким образом можно просрать всю систему и не надо с чисткой заморачиваться или как мне кажется эт все вред?
вообще при торможении двигателем включится в работу экономайзер холостого хода - это значит что подача рабочей смеси к двигателю ограничится- двигатель на определенных оборотах будет работать в режиме компрессора (без бензина). Как только обороты начнут падать - эхх выключится и топливо вновь начнет поступать в цилиндры. Высунов подсос при этом - мы прикроем воздушную заслонку, которая создаст большее разряжение в полости над дроссельной заслонкой и бенз будет хлестать чуть ли не из всех систем карба. - но я считаю это никак не поможет его прочистить, бред какой-то.
Слышал что можно кратковременно давать высокие обороты 4-5тыс двиглу, вроде как рабочая смесь будет быстрее проходить через жиклеры якобы очищая их - но тут тоже сложно сказать поможет это или нет
Ребят, понять не могу, у меня инжектор 07 года, завожу машину на холодную, обороты около 2-х сек держатся на 2000 оборотах, потом резко падают, машина почти глохнет, длится около 3-х секунд, потом нормально становится.... кто что подскажет?
господа как вам такая задача При сбросе газа(когда уже машина двигателем тормозит) из под днища идет какой-то скрип.При нажатии на педаль сцепления скрип естественно изчезает. нажатие на педаль тормоза ничего не дает........
Кто подскажет?Машина 2008 г.инж.На 1 и 2 передаче,при резком газе,машина долго думает(сек.2-3),а только потом дает разгон.Но такая фигня только после первого пуска за день.Потом все как надо.Заранее спасибо.А,вот еще...какой ремень генератора лучше купить на замену?Езжу еще на родном.
Всем привет, вот такая проблема с заводом двигателя : Когда поворачиваю ключ в замке зажигания , не всегда загораеца панель приборов , стартер крутит а пуск не происходит . Только когда несколько раз провернеш ключ , тогда загораеца и все завдицО. все контакты проверил и на катушке и на замке.( может его стоит заменить?). В чем проблема подскажите пожалуйста !?! Заранее спасибо.
Павел,если стартер крутит (но какбы в холостую) т,е, непроварачивая маховик,то это бэндекс,а когда щиток негорит и стартер незаводит,то это уже электрика
Николай ★irokezII★ Соловьев такое же мнение было или у меня дис разлетелся. Завтра сниму увижу. Сак купил уже.
вообще при торможении двигателем включится в работу экономайзер холостого хода - это значит что подача рабочей смеси к двигателю ограничится- двигатель на определенных оборотах будет работать в режиме компрессора (без бензина). Как только обороты начнут падать - эхх выключится и топливо вновь начнет поступать в цилиндры. Высунов подсос при этом - мы прикроем воздушную заслонку, которая создаст большее разряжение в полости над дроссельной заслонкой и бенз будет хлестать чуть ли не из всех систем карба. - но я считаю это никак не поможет его прочистить, бред какой-то.
Слышал что можно кратковременно давать высокие обороты 4-5тыс двиглу, вроде как рабочая смесь будет быстрее проходить через жиклеры якобы очищая их - но тут тоже сложно сказать поможет это или нет
может датчик кратковременно тупит? с инжектором лучше диагностика
не сцы так и должно быть. Спасает прошивка мозгов.
При сбросе газа(когда уже машина двигателем тормозит) из под днища идет какой-то скрип.При нажатии на педаль сцепления скрип естественно изчезает. нажатие на педаль тормоза ничего не дает........
Заранее спасибо.
Bosh зубчатый нормальный
прогревай до рабочей темературы и не будет долго думать. Не смотри,что лето...Ремень любой кроме отечественного производителя))