#7569 проверь мож из патрубков из каких нить херачит? а так меняй крышку! печка не причем!

[#7570]Илья Безносиков,
а для какой цели ты его точить собрался))

Сашка Хайруллин
чем больше сечение провода тем меньше потерь качества

Для цели ремонта двигателя у меня цилиндры почему то поцарапанные и сказали что лучше их расточить!

А еще горохат стоял на вю улицу когда давал больше 2500 т.оборотов а тут вчера в поддоне нашел столько интересного!И плостмассу, и кусочки деревяшек, нехилый кусок железа сантиметров 5*5 вот теперь думаю они могли так громко стучать или что то другое разбито?!

[#7574]Илья Безносиков,
точи на один ремонтный размер))))

спасибо всем кто отозвался))))

Всем доброго времени! Народ подскажите пожалуйсто кто че знает! Перестал работать вольтметр, сам вольтметр впорядке!Скажите откуда на него + и - идет где че искать ,может кто сталкивался с такой проблемой! подскажите...

что делать если сорвал один из болтов на колесе?

точнее не болт а резьбу которая в самом поворотном кулаке что делать менять всю полностью или есть другой выход?

Ну я на 3-х ездил....а так наверно менять.

холостые обороты очень низкие и плавают,... регулировка винтами качества и количества не помогает,.. датчик холостого хода вроде нормальный карбюратор чистый, че делать?

#7579
Азат Фаткуллин, а если там более крупную резьбу нарезать???

Смотри где может воздух пропускать. Вот у тя и обороты плавают.

звонкий стук двигателя и очень быстрый когда газ нажимаеш по датчику расхода к красной зоне подходит,ппц движку?так вообще не возможно ездить,в гору заезжает 50 км,а нажмеш на газ все оч сильно трещит но разгоняется,после кап ремонта 4т прошел,Что посоветуете и что будет и как устранить?

Еще вопросик появился!Втулки поршня должня свободно ходить или не должны вообще ходить?

я заехал в сервис мне сказали что есть люфт в рулевом редукторе говорят его можно немного устранить если затянуть! как его затянуть?

открой капот, увидиш редуктор рулевой под вакуумом, там есть стопорная гайка, которая навернута на херовинку с квадратным ключем. откручивай гайку, крути по часовой стрелке и затяни потом. только не перетяни, а то руль не провернеш

Азат Фаткуллин там есть специальная гайка http://s47.radikal.ru/i118/1006/a3/f733b221c5de.jpg я вам ее стрелкой отметил,только сильно нельзя затягивать, потому что руль крутится туго будет

Про пальцы кто спрашивал? Пальцы ваше не должны болтаться они в поршне должны туго сидеть но не очень туго! И не должны болтаться как х..й в стакане.

к вопросу о тормозах: сначала было ощущение абс - при торможении бьет в педаль, а теперь при нажатии тормоза, что-то проворачивает и раздается какой-то стук...все вроде цело и новое?

Владимир Соломатин
Спасибо Владимир! я немного только закручу сказали если так оставить то можно редуктор разбить!

Валентин Вал Бондаренко
Про пальцы я спрашивал!Спасибо за ответ!Мне уже сказали что они там туго должны сидеть!Вот теперь из-за одного поршня придется движку растачивать!((

Ребят подскожите!короче лампа масла моргает.хотя на щупе по мах.и на тормоз когда нажимаешь стук из моторного отсека.

Ребят, весь уже на нервах.... Ужасный запах бензина в салоне..... Вроде и подтеков нет нигде..... Ну что ж быть то может.... Осообенно в жару ужасно пахнет...