Кто может подскажите 1) едиш напиример на 2 передачи 30 км/ч,отпускаеш газ и потом резко в пол,машина начинает дергаться раза 3-4 а потом набирает обороты... 2) Стал в пробку,когда ничинает включаться вентилятор обороты подают с 950 до 100,когда вентилятор выключаеться то ХХ не сразу,а какбы постепенно поднимаеться до нормы Машина: ВАЗ 2107 карб 2107,БСЗ,зажигание вроде выставлего,а кабр х*й его знат за*бал уже
3 ВОПРОСА!!! 1) хочу сменить подвеску,а именно пружины и армотизаторы,так как от них уже ноль исхода,возможно ли поставить на 21074 то и другое от нивы(или нивы шевралет)??? и чем будут отличаться новые от старого стока??
2) безконтакную систему зажигания можно поставить самостоятельно??*))
3)И Как проводят дополнительные датчики оборотов с лампочкой??*)
Пружины можно поставить от нивы и аморты тоже тока машина станет выше и значит пружины придется резать. Систему зажигания можно поставить самому. А вот зачем тебе этот датчик нужен не знаю?
Подскажите кто что может... Дал машину отцу доехать всего один раз... ну проехал он может километров 30... сажусь сам - пи*да сцеплению... а именно педаль деревянная не продавишь и в самом низу схватывает((( Подскажите что могло полететь и как так он умудрился убить сцепление... Заранее благодарю за помощь....
Сегодня краем уха услышал что некоторые у классики в пороги масло заливают дабы они меньше гнили,что мол оно там бультыхается и железо не гниет!ТАк вот правдв это или нет?!
то что заливают правда, а то что бультыхается неправда ибо пороги варятся на заводе да и в гаражах точками - поэтому герметичности небывает там никогда - все масло вытекло бы моментом. То что проливают пока не потечет со всех щелей эт правда - говорят в маслянной пленке ржа не образуется.
ну тогда у тебя там 99 процентов даю что минералка залита - покупай трансмиссионное минеральное масло тнк или лукойл и заливай и не парься. Вот если б авто было мажорное какое нибуть там да - то полусинтетика а бывает ваще синтетика - в вазы экономят и льют минералку процентов 80
Радмир а каким же образом у тебя осуществляется кинематическая связь между педалью и заслонкой? трубка работает как тросик? а в трубке точно тросика нет?)
Все вопросы, касающиеся неисправностей пишем сюда.
1) едиш напиример на 2 передачи 30 км/ч,отпускаеш газ и потом резко в пол,машина начинает дергаться раза 3-4 а потом набирает обороты...
2) Стал в пробку,когда ничинает включаться вентилятор обороты подают с 950 до 100,когда вентилятор выключаеться то ХХ не сразу,а какбы постепенно поднимаеться до нормы
Машина: ВАЗ 2107 карб 2107,БСЗ,зажигание вроде выставлего,а кабр х*й его знат за*бал уже
1) хочу сменить подвеску,а именно пружины и армотизаторы,так как от них уже ноль исхода,возможно ли поставить на 21074 то и другое от нивы(или нивы шевралет)??? и чем будут отличаться новые от старого стока??
2) безконтакную систему зажигания можно поставить самостоятельно??*))
3)И Как проводят дополнительные датчики оборотов с лампочкой??*)
насколько я помню - снимаешь воздушный фильтр и из шприца фигачишь масло в тросик дроссельной заслонки
Неужели у меня у одного такая 7ка(((