Константин Смирнов - а 4е за концевик ? изоляцию проводов ???? под капотом только колокол а на багажник вапще нет дат4ика ))) сама сигнал под панелью .....
#7298 - модель то4но незнаю покупал уже с ней доков небыло ... ну я тож грешу на концевик - потому как 2 дня подряд ливень лил .. сегодня отклю4ил колокол перевел как просто центральный замок - посуше будет бубу разбираться ))))))
спс за подсказки - и еще - где смотреть - самое вероятное место где мож быть ?????? мож кто вкурсе )))))) на даерях наверно - так как у мну провода не защищены резиновой оплеткой - наверно в этом и дело ((((
я сегодня чуть не закипел!! если нижняя часть радиатора прохладная а верхняя огненая это что значит термостат накрылся??? как его проверить какие патрубки трогать ?не снимая???? если его под замену то какой лучше взять(марку) на 07 или на классику они все одинаковы я имею ввиду открытие закрытие клапана!!!
ни с того ни с сего начали греметь пальцы на 5 скорости, когда в пол жмешь педальку. никогда раньше такого не было. стоит БСЗ. еще движок дергается, будто глохнет... вопрос. могут ли из за свечек греметь пальцы??? бензин тут ни при чем, потому что заливал полный бак и на нем ездил еще до того как начали греметь. ваз 2107 двиг 06
Мужики!!! Поменял полностью переднюю подвеску - и тут такая херня, крутишь руль влево и рулевой вал (а именно карданчик соединительный) цепляет педаль тормоза!!!! Что делать ? из за чего может быть??? Я уже не знаю за что хвататься - а напрягает это уже через чур... Может у кого было или подскажет кто нить что нить... Заранее благодарю!!!
#7304 ап !подскажите!! на классику все термостаты одинаковы(открытие закрытие клапана) какой производитель, цены?????? и еще при замене термостата надо использовать герметик или нет??
Дима,если у тебя *нижняя часть радиатора прохладная а верхняя огненая* то у тебя радиатор забился,а не термостат,рабочая температура 90 по цельсию,на классику все термостаты одинаковы, стоимость 300р в среднем,герметик неиспользуеться потомучто он тоже создаст *слой* между самим термостатом и патрубком и со временем тосол его разьест и все потечет
начал греться двигатель особенно по плохим дорогам что смотреть???? МОЖЕТ ЛИ ОН греться из-за того если РАДИАТОР маленько подтекает(после поездки вытекает грамм 30 после остывания все пропадает и если ехать и двиг не нагреется течи нет))
сПАСИТЕЕЕ короче менял аммортики и смотрю я старые амморты вывернуты както .. новый ставлю к поперечене а к мосту не пределать ... мост мешает .. может мост ломом какнибуть выкрутить или .. это пиздец всему ?? (((
спс за подсказки - и еще - где смотреть - самое вероятное место где мож быть ?????? мож кто вкурсе )))))) на даерях наверно - так как у мну провода не защищены резиновой оплеткой - наверно в этом и дело ((((
Андрей ..::: k616xo 96rus :::.. Суворов
концевики дверей намокли.на багажнике\капоте еще посмотриу меня один раз тоже орала)
открой двери все и почикай туда сюда пипки из за которых свет в салоне включается когда двери открыты.
если его под замену то какой лучше взять(марку) на 07 или на классику они все одинаковы я имею ввиду открытие закрытие клапана!!!
отрегулируй) А м.б. корзине п..
Грешу на колодки.
правильно грешишь)) Еще давление в шинах проверь
на классику все термостаты одинаковы(открытие закрытие клапана) какой производитель, цены??????
и еще при замене термостата надо использовать герметик или нет??