Ребят Столкнулся с такой проблемой. Еду "на спуске" на скорости 70 км/ч. внизу перекресток. тобешь надо остановиться. Подъезжая к светофору "Скидываю скорость" с 4-й на нетралку... и вдруг машина глохнет=( Самое странное что ЭТО происходит ТОЛЬКО когда скидываешь с 4-й скорости... и Обязательно НА Спуске... Ради интереса пробовал наоборот "на подъеме" Ничего не произошло. спокойно скинулась и все. Подскажите В чем может быть проблема?! машина ВАЗ 2107 карб. 84 г.в. коробка скорее всего старая. Не знаю имеет к этому какое то отношение. НО! Поменял Сцепление 3 месяца назад. KRAFT.(в сборе). Со старым СССР ничего подобного не было.
при обычной езде в ноги хуярит горячий воздух! закрыл эту крышку печки,хуярит из боковых воздуховодов воообще жесть ездить!!!как можно устранить или это увсех так?год выпуска 2006 инжектор!!
Была свадьба ,после нее не работает сигнал,релюшки посмотрел не в них дело предохранители тож посмотрел,когда нажимаешь на сигнал слышно такое чиканье в том месте где стоят предохранители и релюшки(забыл как называется)подскажите че за фигня а то невозможно без сигнала ездить!!
Релюха может "Чикать", но не соединять контакт... Я так понимаю на Свадьбе бибикали до усрачки))))))) Значит подгорели главные контакты внутри реле... Либо разбери почисти, либо новое купи, оно недорогое... Провода смотри все, моть проводок где отвалился рядом с бибикалкой...
Ванек Павлов Да, скорее всего диодик сгорел! Такое вижу часто..... Я просто генераторы перебираю, ко мне часто обращаются... Чтобы статор из строя вышел - это редкость.... А еще желательно счетки с таблетиной поменять и почистить кольца по которым они ходят.. (если есть возможность, то желательно снять фасочку на токарном станке!)...
посоветуйте что предпринять отрегулировал клапана и зажигание выставил все как в библии , а машинка тупая на разгон и очень долго грееться а на холодную долго набирает обороты(3 км едешь на подсосе )- чистил карб аэрозолью ... ни че не пойму ???
полазал по генератору пошевелил контакты и какая то ваще хрень началась: включаю зажигание лампа аккомулятора не горит , выключаю зажигание (даже на 0 положение) она горит. попробовал лампочкой с генератора ток выходит со всех контактов. что за фигня
Костя <Kasted> Успенский было тоже самое ,всю проводку перебрал оказалось сам сигнал крякнул, хотя проверял его на акуме, все запарило купил новый поставил все ок... бери новый непарься стоит немного, если не он много не потеряешь но скорее всего он...
у меня тоже самое! СЕГЛОДНЯ СЛУЧИЛОСЬ!!! Когда ормоз выжимаю.. в педаль стреляет... и орет сильно скрепит.. как будто две железяки друг об друга стукаются и трутся
Еду "на спуске" на скорости 70 км/ч. внизу перекресток. тобешь надо остановиться. Подъезжая к светофору "Скидываю скорость" с 4-й на нетралку... и вдруг машина глохнет=( Самое странное что ЭТО происходит ТОЛЬКО когда скидываешь с 4-й скорости... и Обязательно НА Спуске...
Ради интереса пробовал наоборот "на подъеме" Ничего не произошло. спокойно скинулась и все.
Подскажите В чем может быть проблема?! машина ВАЗ 2107 карб. 84 г.в. коробка скорее всего старая.
Не знаю имеет к этому какое то отношение. НО! Поменял Сцепление 3 месяца назад. KRAFT.(в сборе). Со старым СССР ничего подобного не было.
возле клавиши печки,есть рычажок,так вот где красный рисунок передвинь его влево.если не поможет,то закрой краник под бардочком
Да, скорее всего диодик сгорел! Такое вижу часто..... Я просто генераторы перебираю, ко мне часто обращаются... Чтобы статор из строя вышел - это редкость.... А еще желательно счетки с таблетиной поменять и почистить кольца по которым они ходят.. (если есть возможность, то желательно снять фасочку на токарном станке!)...
было тоже самое ,всю проводку перебрал оказалось сам сигнал крякнул, хотя проверял его на акуме, все запарило купил новый поставил все ок...
бери новый непарься стоит немного, если не он много не потеряешь но скорее всего он...