их проще менять... поменял, собрал, завел, поставил фильтр на шланг, любой, почистил шланг, почистил сапун, завел, посмотрел. в четыре руки вся операция в пару часов уложится
а что бы кольца менять, нужно полдня потерять, и то эффект не гарантирован. и да, в догонку к теме закидывания через вент. картера: в первую очередь - надо почистить карб, и скинуть шланг вниз, под движку (исключительно как временнная мера, дабы не засирать двиг), и заглушить на кастрюле приемку. туда, говорят, пробка от шампанского подходит))
маслосьемники тока не помогут.самое безобидное эт колечки закоксовались, а так попахивает капиталочкой уже.85 тыщ эт уже не мало впринципе. и плюс как ездить. у меня щас на ремонте двиг от 08 с пробегом всего 10000 с нуля. убит в гавно
у меня еще есть старая 08 и на ней пробег х.з сколько, но судя по году выпуска и кол-ву хозяев, уже за 200 000км, но двиг не ушатан. Поменяли кольца на поршнях, маслосъемные, вкладыши. Перестала дымить из сапуна. Компрессия 10-11-10-11 в цилиндрах. Работает четко =)
Николай дядя коля Кысин все равно при таком пробеге их поменять можно... вдруг шалят у друга ситуация была, где то на 130 000 начал двиг дымить... ну че думать, сразу скинули голову, расточили блок, со всей фигней. собрали - дымит. разобрали - посмотрели - собрали. а колпачки даж не смотрели. у меня спросили, ну я и сказал, мол колпачки... поменяли - как новый. тут конечно и капиталка роль сыграла, колпачки, все же со счетов списывать не стоит
Андрей ☭ Билык а сколько она пробежала после замены? нутрометром считали?
Поменяли недавно все, а пробежать пока не сильно то успела, может 10км по гаражу =)))) так что жизнь покажет что там с движком бдет, может и точить придется со всеми вытекающими... я так то на ней не езжу пока, для души машина - поковыряться =)
подскажите,как отрегулировать крышку багажника,если она в закрытом положении получается где-то на 1.5 -2 см. выше плоскости кузова?дело не в резинке,сегодня снимал,не помогает.
такая проблема,в когда работает двигатель,издается не сильный но слышимый звон,цепочка натянута,успокоитель заменял.не понимаю от чего может быть...подскажите
Здравствуйте. За эту морозную зиму на моей этот шланг треснул на сгибе. Заменил - но история та же. Боюсь снова треснет, да и нездорово это, когда шланг пережат Скажите, пытался ли кто-нибудь бороться с пережатием в районе горловины радиатора шланга на расширительный бачок? И как?
Здравствуйте! Вот решил на своей семерки снять, а точнее оторвать нижние боковые молдинги (резинки кот. идут от переднего крыла до заднего)! От них остался на кузове толи клей то ли герметик!((( Вопрос: как его удалить (оттереть, отскребсти и т.д.)???!!! Может есть какие хим. ср-ва или способы??? Подскажите плиззз!
По времени от двух дней, до бесконечности =)))) В среднем ну неделя... в зависимости от того на сколько заняты те, кто делает. Противотманки по хорошему подключаются через реле. А от чего запитывать их, от габаритов, от ближнего или вообще отдельно - это уже на что фантазия способна. По ПДД и нормам, ПТФ должны включаться вместе с габаритами. Просто так ПТФ не могут работать, обязательно или габариты или фары. У меня подключенны без реле туманки. Подключенны в провод который идет на габариты (просто врезался в этот провод и все), на нем и так предохранитель есть, на этом проводе.
ну посмотреть лампочки и предохранители в монтажном блоке под капотом.... у меня задний ход не горит вообще т.е горит, но своеобразно... мигает я бы даже сказал )))) я не парюсь этим... не работают и фиг с ними, в темное время я задние туманки включаю и все видно куда задом еду.
еще чаще всего из-за окисления или обламывания контакта лягушки на коробке передач, т.к. лягушка находиться под днищем авто и постаянная грязь, влага и т.п. Так что скорее всего менят ее надо, это легко на яме сделать за 5 минут)))
Все вопросы, касающиеся неисправностей пишем сюда.
и да, в догонку к теме закидывания через вент. картера: в первую очередь - надо почистить карб, и скинуть шланг вниз, под движку (исключительно как временнная мера, дабы не засирать двиг), и заглушить на кастрюле приемку. туда, говорят, пробка от шампанского подходит))
все равно при таком пробеге их поменять можно... вдруг шалят
у друга ситуация была, где то на 130 000 начал двиг дымить... ну че думать, сразу скинули голову, расточили блок, со всей фигней. собрали - дымит. разобрали - посмотрели - собрали. а колпачки даж не смотрели. у меня спросили, ну я и сказал, мол колпачки... поменяли - как новый. тут конечно и капиталка роль сыграла, колпачки, все же со счетов списывать не стоит
Андрей ☭ Билык
а сколько она пробежала после замены? нутрометром считали?
За эту морозную зиму на моей этот шланг треснул на сгибе. Заменил - но история та же. Боюсь снова треснет, да и нездорово это, когда шланг пережат
Скажите, пытался ли кто-нибудь бороться с пережатием в районе горловины радиатора шланга на расширительный бачок? И как?
От них остался на кузове толи клей то ли герметик!((( Вопрос: как его удалить (оттереть, отскребсти и т.д.)???!!! Может есть какие хим. ср-ва или способы??? Подскажите плиззз!
машинастояла 2 недели ,седня решил завести.
двигатель начел сразу троить подскажите из за чего это может быть???
а то уже три недели зависаю без машинки(((
В среднем ну неделя... в зависимости от того на сколько заняты те, кто делает.
Противотманки по хорошему подключаются через реле. А от чего запитывать их, от габаритов, от ближнего или вообще отдельно - это уже на что фантазия способна. По ПДД и нормам, ПТФ должны включаться вместе с габаритами. Просто так ПТФ не могут работать, обязательно или габариты или фары.
У меня подключенны без реле туманки. Подключенны в провод который идет на габариты (просто врезался в этот провод и все), на нем и так предохранитель есть, на этом проводе.
и как починить?
еще чаще всего из-за окисления или обламывания контакта лягушки на коробке передач, т.к. лягушка находиться под днищем авто и постаянная грязь, влага и т.п. Так что скорее всего менят ее надо, это легко на яме сделать за 5 минут)))