#6370
Я просто поменял датчик включения карлсона, на радиаторе. Все заработало как часики.

# 6366 ->#6367; #6368;
Нет это не вв, я их три штуки менял, на других свечах те же вв работают нормально!!!! Но и не крышка трамблера, тоже поменял 2 штуки!!!!!

может бегунок?

А что с ним может быть????

незнаю.... просто попробуй смени... там уже по логике копать некуда дальше.... у меня была ситуация один в один. да и еще. зажигание электронное?

Нет, зажигание контактное, но я планирую поставить электронное!!!!))))

парни! почему блин в салоне бензом несет? от печки.... менял уплотнитель, уже заслонку заткнул и все равно несет, при этом расход как на камазе.... а машина работает как часы.. в чем проблема?

#6377
На впускном коллекторе есть так называемый "писюнок" При переизбытке топлива он просто сливает его на кузов, ну а там уже по воздуху и в печку!!! Отрегулируй карбюратор!!! На все сто не уверен но может быть дело в этом!!!

#6369

пасиб)))

#6380
Но я не уверен!!!! Если он, просто загни его плакогубцами!!!

#6369
Если бы знал то помог бы!!! Sorry!!!

ну хоть одна идея... я уже просто хз че думать...))))

#6369
Попробуй почистить и продуть карбон, и отрегулируй зажигание. Может поможет, но скорее всего карбюратор!!!

не с карбом все в поряде!!зажигание сбилась,а как его настроить знаешь???

Ты не знаешь как настроить зажигание?

приблизительно знаю но не точно!если знаешь напиши!

Открути немного гайку на 13 которая держит трамблер, заведи машину, и крути трамблер по и против часовой стрелки, пока двигло не заработает на повышенных тонах!!!

я так делал у меня теперь машина вообще не заводиться!

Друг, мне бы твои проблемы..... Это просто сложно объяснить!!!!

"писюн" нельзя пережимать. - иначе излишек бензина будет тебе свечи заливать. - это следствие того что неотрегулирован карбюратор.

ну а то что машина не заводится надо копать - трамблер поставь на место как было, проверь свечи - если мокрые меняй или суши.

ну ты попробуй,лучше в личку!

А вот вопрос прровод который с трамблера идет на катушку (контактная система зажигания...) коротит с катушкой.. потом посмоотрел провод от контактной пары тоже каратит ... у кого какие идеи ?

[#6371]Эдуард Киевский,
все проще)) низкий уровень антифриза, + пробки возд)) рано тревогу бить начал)

парни, не поленитесь, купите стробоскоп... ))) намного меньше запары с зажиганием)