привет есть провал при разгоне, при работе на хх провала тоесть на нейтрали нет что может быть((((((((( Карб с восьмери 21081-1107010 жиклери 95/165, 95/125 хх41!!!!!!!!! Меняю воздух местами с первой на вторую то провал почти исчезает, но в любом случае обороти берет слабо как на верхах так и на низах((((((((((((((((( Нех непойму че с ним, че неработает или че забито???????????????
Вова GIKACH Жмака а твой двиг какого обьема? на 1,5л жиклеры топлива 95; 97,5 воздух 165; 125 на 1,3 бензиновые одинаковые97,5,воздух тот же.уровень бенза в поплавковой камере глянь,промой...
Павел выветривается)))) а вот вопрос от меня:что такое может быть,вот на холостых стоит машина молотит,обороты не плавают,минут через 10 быстренький провал,машина не глохнет и дальше как ни в чем не бывало работает?
Друзья помогите с проблемой! Автомобиль Ваз 2104, 95 год! Перестал работать - Сигнал, вентилятор, подсветка в салоне! Предохранетели все новые! в чем может быть проблема? Что еще посмотреть? Может надо весь блок предохранителей поменять? При замыканий предохранителя, отвечающего за сигнал с любым соседним - Сигнал включается и не отключается пока не выдернеш предохранитель! Вставляеш обратно, опять не работает(
Макс A'PEXi 2107 Бобин Если срабатывает и не отключается значит дело в массе а так смотри дорожку в монтажном блоке... Месяца два назад другу перепаивал такая же фигня была только у него он отключался...
Ильнур |̳̿В̳̿|контакте Раев покупаешь тройник и сам датчик,выкручиваешь с блока датчик лампочки,вкручиваешь туда тройник,тока не забудь шаембочки медные подкладывать под все соединения.в тройник вкручиваешь старый свой датчик лампочки и новый для прибора.тянешь провод к своему новому датчику.в приборке ищешь плюс,который появляется при включении зажигания.протягиваешь опять к датчику давления и еще минус.минус цепляешь к корпусу,а плюс и от датчика на двигане прицепляешь к клеммам прибора.перепутаешь,не страшно,поменяешь местами.сам прибор от 06 идет)))
Парни помогите ответом,в салоне воняет гарью,о ли резина,то ли масло-специфический запах такой,проводку смотрел,обугливания не нашел,было у кого такое?
Александр, прокладка сразу потекла???? Может перекосило при затяжке или ушла внутрь(фланец голый)???? Если карбюратор, то и от шланга картерных газов может:) А самое простое это когда внутрь печки(через верхние воздуховоды) попало что то и тлеет там.....
Первые минут 10-15 пока машина прогревается (после 50 градусов стартую))))первая передача туго включается и остальные то же но все таки по легче!!!!!А потом все номана становится!!!!!У всех так????(машина инж 5 ка)
че за хрень уровень бензина показывает через ж... либо нормально чесно!!! но чаще звездит иногда посередне, бывает что полный, иногда скачет как хер знает что!!лампочка показывает чесно!!че это может быть?задолбало!!!а и стрелка давления масла показывает в другую сторону чем больше давление тем больше проваливается в противоположную сторону!!!лампочка также нормально работает!
Все вопросы, касающиеся неисправностей пишем сюда.
Он может и не потеч а просто тупо не откр. и не закрыв.
Но соответсвенно в любом случае сдох...
согласен))))но есь он закис в открытом положении,то мона зиму покататься)))))
а твой двиг какого обьема? на 1,5л жиклеры топлива 95; 97,5 воздух 165; 125 на 1,3 бензиновые одинаковые97,5,воздух тот же.уровень бенза в поплавковой камере глянь,промой...
а вот вопрос от меня:что такое может быть,вот на холостых стоит машина молотит,обороты не плавают,минут через 10 быстренький провал,машина не глохнет и дальше как ни в чем не бывало работает?
Надо менять реле поворотов я так понял,как его менять!?
Если срабатывает и не отключается значит дело в массе а так смотри дорожку в монтажном блоке...
Месяца два назад другу перепаивал такая же фигня была только у него он отключался...
покупаешь тройник и сам датчик,выкручиваешь с блока датчик лампочки,вкручиваешь туда тройник,тока не забудь шаембочки медные подкладывать под все соединения.в тройник вкручиваешь старый свой датчик лампочки и новый для прибора.тянешь провод к своему новому датчику.в приборке ищешь плюс,который появляется при включении зажигания.протягиваешь опять к датчику давления и еще минус.минус цепляешь к корпусу,а плюс и от датчика на двигане прицепляешь к клеммам прибора.перепутаешь,не страшно,поменяешь местами.сам прибор от 06 идет)))
А самое простое это когда внутрь печки(через верхние воздуховоды) попало что то и тлеет там.....
аналогично.....