Всем доброго времени суток.Возникла такая проблема:машина начиная с третьей передачи очень вяло разгоняется,нажимаешь газ впол а она еле-еле набирает обороты,та же фигня и с четвертой и с пятой передачей.Помогите советом.Машина инжекторная.

в сервис...Пробег какой?может помирает твой двигатель уже.. компрессия и все такое...

Пробег 88 тысяч.Она начинает плохо тянуть только с третьей передачи,а на 1-ой и 2-ой разгоняется хорошо.И она как то не подает признаков сдыхания,не дымит,работает тихо,в двигле ни чего не стучит,масло не жрет.

наверное в мозгах дело или в датчике кислорода...но для начала компрессию померить нужно...

А как ее померить?

Стук под клапанной крышкой в передней части двигателя - звук звонкий . Езжу тысяч 10-15 уже так - ненапрегает но сделать надо. На холодную сучит сильнее после нагрева меньше. Клапана регулировали толку ноль. Что там может стучать еще? что поменять необходимо? Спасибо

Либо цепь, либо натяжитель, либо успокойтель! Поменяй сначала Самое простое натяжитель!

стучит а не звенит. Это не оно точно ибо звук знакомый. Похоже на стук клапана но громче но это не клапан

Веталь такая же фигня была звенит на оборотах выше 2.5 тысяч прогретеся звон меньше если так дальше едить будшь движок убьешь я тоже думал клапана и професора говорили поменял клапана распред толку ноль звенит оказаоль коленвал прокрутило вставки в итоге ехал дал газу движок и рванул все теперь пиздец ему причем еще распред разлетелмся смотри точно либо распред либо коленвал!!!

у меня СТУЧИТ (а не звенит) постоянно - хоть обороты 100 хоть 5000

Народ подскажите .....
1. При троганье и ли резком ускорении.... со стороны зада слышен металический звон..... что может быть??? Крестовина или все таки редуктор?
2. Возможно ли проверяя руливые тяги руками без приспособлений провернуть их немного.... или если уже проворачиваются руками то .уже все.... под замену....
Подскажите кточем может....

1) Проверь затяжку хвостовика
2) Возможно провернуть ниче страшного. Пробуй вертикальный ход - должен бытть не много - на убитых легко прожимаются

Веталь значит прокрутило вставки в коленвале

коленвал внизу а звук сверху

Скорее всего цепь..

цепь никогда не стучит!!!!!! она бренчит и шелестит!!!

тут такя проблема на ваз 2105 ,она старя , короче когда заводиш с ключа иногда заводится иногда не заводится ваще тока немного стартер тыкает..., приходится заводить на прямую ,провод от стартера к акуму))), но это не удобно в чем может быть причина может какоенить реле есть???,и где стоит?...спасибо)

реле маленькое на правом бызговике -три толстых провода - это за стартер отвечаеть

в смысле на правом брызговаике?само реле там чтоли или тока провода?

маленькое черное реле и к нему три разьема с проводами

Двери опустились на чуток и замок опустился. я его поднял маленько и дверь теперь надо тоже поднимать что бы закрыть ее. где там можно приподнять ее где надо подкрутить помогите срочно надо

откручиваешь битовой отверткой 2 нижних болта и подставляешь шайбочки и заново закручиваешь только новые обязательно.

А если новые петли купить лучше будет или со старыми запорачиватся

такой вопрос. заводишь машину обороты 950, на первом же светофоре холостые в районе 1400 и так до конца, если выключить и включить зажигание обороты вновь 950 но стоит проехать все повторяется.

на регулировку винта количества стрелка не реагирует.
ЗЫ: карбер чистый, экономайзер новый

Такая же проблема!только у меня наоборот на холостом сперва 500 а после проезда 950... Как исправить подскажите...