нафиг кнопки...никаких кнопок.самое главное-датчик в радиаторе)))берешь + на аккуме,цепляешь напрямую к вентилятору(если есть желание,то через пердохранитель), минус с корпуса в удобном месте цепляешь через датчик к вентилятору(тепмературу включения делаешь датчиком в зависимости от его температуры срабатывания.я брал82-87 всегда) . у всех знакомых так сделал.никаких больше проблем нет!!!сам на 99 2 года откатал так.)))
Схема реально рабочая у самого была такая)))), только за датчиком нуно поглядывать ибо он не через реле, и контакты видать со временем накрываются, хоть и работают долго =) и я немного усовершенствовал конструкцию, и запараллелил минус через тумблер (на случай выхода датчика из строя). По поводу предохранителя я бы не советовал, как-то не внушает доверия, да и на датчик температуры на приборке будешь постоянно смотреть с опаской (а вдруг что с предохранителем) ;) P.s. еще я слышал что делают лампочку/диод в салоне, который загорается, когда вентилятор срабатывает, но это как мне кажется уже лишнее =)
Всем здравствуйте!!! Вчера у меня беда случилась - треснул штуцер главного тормозного цилиндра на один из контуров - вытекла вся тормозуха в соответствующем контуре. До дому доехал на целом (дело было в 50 км от города в лесу). Дыру залил герметиком - так и дотянул до дома. Теперь хочу сменить ГТЦ полностью. Посоветуйте, пожалуйста, какой лучше взять ГТЦ (производителя). Еще слышал что есть ремкомплекты для таких случаев, но че то я в них сомневаюсь. Буду благодарен.
3631 ни знаю ... помогите с вопросом - загудело чтото с передка сильно на повороте я склонен к износу подшипников оси (люфта нет точно, смазка есть)+ ко всему приехал и потрогал колпаки защитные на ступице они оказались горячие но не сильно а вполне прилично ((( что делать машинка пробежала 47000 пора менять наверное ??? или может быть чтото другое ??? и во сколько обойдеться в питере менять ...
Степан ~step~ Михеевский Ты имеешь ввиду подшипники ступицы? При их износе и необходимости замены гул появляется примерно после 40км\ч и чем больше скорость, тем сильнее гудит и при 90км\ч разговаривать очень напряжно в салоне. Гул простоянный и идет от колеса. Греться они полюбому будут (у меня и на исправных они не особо теплые) так что это норм, главное чтобы смазка была. По поводу пробега не знаю, но как мне кажется они должны ходить гораздо больше.
Народ что то цвенит сзаду автомобиля.... думал крестовины кардана разбило - попробовал вроде целы..... Цвон такой будто железяка по асфальту тянется..... Что смотреть сначало.... или может пора уже редуктор делать?
Помогите пожалуйста!!! менял выпрямитель на генераторе...было все ОК...через три дня завожу машину... горит лампа акумулятора...снимаю клемы машина глохнет...одеваю клемы.. завожу....через 3 мин. индикатор гаснет... стрелка падает направо...и в течения дня все было также....на следуюшуу утро все повторилось....ремень натянут... Мне кажеться это релюшка тупит
если датрамблер посмотри.бегунок,крышку-нет ли там нагара,окислов.если зажигание контактное-кулачок(прерыватель)-зазор и поверхность контактов на нем.и может карб. если инжектор,то в сервис
Всем добрый день! проблема у меня такая: грееется машина! еду 90 по трассе все норм, 110-120 начинаю закипать, это с учетом принудительно включенного вентилятора! Термостат новый, вроде рабочий(проверял), щас залита вода.
Подскажите, включаю дворники ...все работает но когда выключаю дворники останавливаются на том же месте где были в данный момент, не возвращаются в исходное положение... В чем причина ??
Сергей Зайцев открой крышку радиатора,заведи, дай газку и посмотри нет ли пузырьков воздуха.если есть,прокладка прогорела.из-за этого тож греется сильно.и радиатор тож смотри.попробуй еще печку включить во второе положение,если пузырей нет.на ходу тока.есь не будет кипеть,то скорее всего радиатор забит
Юра Кокшаров над смотреть.может шарик стопорный заклинил,может выработка на штоке 5й передаче от того же шарика или синхронизатор.вскрывать заднюю крышку над
Масло чистое, следовательно прокладка нормальная, с включенной печкой машина не греется.приходится ездить с включенным вентилятором на радиаторе и иногда включать печку! как проверить радиатор???
Сергей Зайцев радиатор хз как проверить.другой поставь,а если прокладку пробьет в воду,то маслу них и не будет.там ток 1 канал под масло,а для воды штуки 4 вокруг каждого цилиндра.
Все вопросы, касающиеся неисправностей пишем сюда.
По поводу предохранителя я бы не советовал, как-то не внушает доверия, да и на датчик температуры на приборке будешь постоянно смотреть с опаской (а вдруг что с предохранителем) ;)
P.s. еще я слышал что делают лампочку/диод в салоне, который загорается, когда вентилятор срабатывает, но это как мне кажется уже лишнее =)
Ты имеешь ввиду подшипники ступицы? При их износе и необходимости замены гул появляется примерно после 40км\ч и чем больше скорость, тем сильнее гудит и при 90км\ч разговаривать очень напряжно в салоне. Гул простоянный и идет от колеса.
Греться они полюбому будут (у меня и на исправных они не особо теплые) так что это норм, главное чтобы смазка была.
По поводу пробега не знаю, но как мне кажется они должны ходить гораздо больше.
неразтормаживаются передние тормозные цилиндры!
карбюраторная?
открой крышку радиатора,заведи, дай газку и посмотри нет ли пузырьков воздуха.если есть,прокладка прогорела.из-за этого тож греется сильно.и радиатор тож смотри.попробуй еще печку включить во второе положение,если пузырей нет.на ходу тока.есь не будет кипеть,то скорее всего радиатор забит
над смотреть.может шарик стопорный заклинил,может выработка на штоке 5й передаче от того же шарика или синхронизатор.вскрывать заднюю крышку над
радиатор хз как проверить.другой поставь,а если прокладку пробьет в воду,то маслу них и не будет.там ток 1 канал под масло,а для воды штуки 4 вокруг каждого цилиндра.