Парни у меня проблема с зарядкой аккумулятора!!!аккумулятор 1 год б/у ТИТАН, лампочка в салон не горит а заряд не идет на аккумулятор.недавно ездил на ТО аккума сказали что нужно поменять какое то реле генератора что ли????это так или нет.и кто знает где оно находится???у меня ваз 21074 карб!!!спасибо!!!

Максим Magvai Запольских
это на самом генераторе?
таблетка такая со щетками .
если она,то она стоит 100р
вставляется в генератор,можно не снимая генератора поменять,но очень неудобно))),

не знаю питера , подскажите где амортизаторы плаза купить ???

Улица Фучика...Авторынок.

плазу можно купить на складе или в магазине аста!!
земледельческая 3!!! где я и работаю =))

Андрей Билык-Да все норм.Я уже не новичок.3 года работы на грузовиках.Там все по другому.
Ренат ʞиʟɐнǝd Шарипов-да раньше такого не было,после того как Вольво тащил,все и началось.

Харек Бандит,Серый Wolk спасибо ... наверное заеду в асту , всетаки не доверяю рынку ...

Ребят а где у 2107 находится коммутатор... и как он вообще выглядит? ...от 2108 отличается?

#2927 Напиши, пжлст, подробнее как таблетку поменять? 2 болта с задней крышки, если я не ошибаюсь?

Федор Калинин, у меня коммутатор находиться рядом с катушкой под бачком стеклоомывателя! но это я его там расположил, потому что у меня там 2 шпильки уже были вкручены! а у стоковой семерки ваще такого счастья нет (коммутатора)! от 08го он практически ни чем не отличается а вообще они разными бывают! Например мой запасной немного отличается от того, который щас стоит...

кто подскажет!!??отрыл два карба 1 21083.2тоже от восмерки но там подсоса нет там какаято хрень типо подсос сам регулируется от температуры движка .подскажите стоит ли устанавливать 08 карбы на 21074 обьем1.6.что для этого необходимо?и будет ли польза !!!!!!!!!а то мой карбюратор вынес мне мозг!!!!!!!!!!устал я бабло отдавать за его чистку и настройку!!!!!!!!!!!!

Начала появляться такая проблема, когда наезжаю на я ямку или проезжаю по разбитому стыку на мостах у меня падают резко обороты (но потом сразу востанавливаются) и стрелка тахометра прыгает, раньше это было почти не заметно, а теперь все сильнее и сельнее, интересно из за чего это может быть, я полагаю что это в трамблере что то разболталось или мош зажигание накрывается (электронное). Если у кого то что то подобное было, напишите пожалуйста, что это может быть?

Не могу понять, что происходит. Когда сажусь за руль, пытаюсь выжать сцепление, а педаль свободно проваливается почти до полика. Это пришел конец главному цилиндру? Или еще что то может быть?

вчеря я закипел ((( что может быть? почему вент не включился? есть подозрение что умну ваще небыло тосола., Что сеня впервую очередь посмотреть в сервисе?

#2938
Сергей Заяц
26 мар 2009 в 12:47
Это еше и вилка может быть!

а че с ней может быть то? ее менять надо?

#2939
Ну если есть подозрение, что не было тосола - проверь есть ли он (без обид, на мой взгляд это первое дело), проверь предохранитель на вентиляторе. Проверь электродвигатель вентилятора (напрямую провода кинь на аккум), датчик температуры охл. жидкости,целостность проводов и надежность соединения контактов.
А что в этот момент показывал прибор на панели (темп охлаждающей жидкости)? И подумай, стот ли вообще ехать с такой неисправность на сервис? Может сам починишь?

Если вилка то да! У меня недавно так было!

#2942
Стрелка была на красной зоне. За пару дней до этого стояд просто припаркованный машина была заведена, смотрю на датчик температуры а стрелка уже пости на красной зоне и вентилятор не фуричит. Заглушил прошло мин 10 поехал домой вентилятор включился.... предохранители в норме.

Значит где то провода отходят (если клаксон работает значит с предохранителем все ок вент. и клаквон закручены на 1 предохранители)

Согласен с Андреем - скорее всего провода.

короче походу дела проблемы были из-за тосола, который кончился...щас залил вент вроде крутися

А как тосол мог кончится то? Испарился ))))

Вытек весь?

кудой ? когда радиатор перегрелся разве мог вытекти ВеСЬ тосол?