Вообщем, ребят случилась такая беда!Поехал по делам на недалекое расстояние!Все было в норме!как откуда не возьмись машина стала вести себя словно лошадь с повозкой)))начала дергаться ужасно в конце концов она заглохла и остановилась!пока лазил под капотом в целях найти что-нибудь интересное, ничего там не делал, сел ми нуток через 5, попробывал и оля-ля-ля завелась и причем работала устойчиво!ну поехал дальше метров 100 и такая же фигня решил завестись сразу-завелась раза с 5, вдавил втопку тахометр застыл на отметке 3.0 и вниз до полной остановки двига!Больше не заводилась(психонул, вышел, сломал случайно зеркало по пути))) открыл капот подкачал бензонасос!и вроде опять завелась но не тут то было!вообщем километра 3 я ехал с такими вот приключениями!у кого какие идеи, был у человека он сказал что пропадает искра!(((у кого какие доводы?Подскажите плиз! жить не могу без машины, а чтобы стояла якорем в гараже не вариант!(((
на новых трамблерах конденсатор долго не живет. Например мне его хватило минут на 40(потом машина начала терять обороты,на холостом вообще не хотела долго работать). Поставил старый конденсатор и все машина поехала
у меня тоже так было но у и за катушки зажигание!! и когда еще раз заглохниш посмотри есть ли фильтре бензин если нету то это бинзаносос! ну зажигание проверь! все возможные неисправности!! тоочто у тебя осталось стрелка возможно и за катушки зажигание!
TO Алексей Бэтмен Тизяев: не знаешь почему они горят? У друзей постоянно сгорают... Катушка новая стоит, контакты новые, крышка новая. Что может быть? TO Роман Иванов: мало ли. Проверить будет не лишним. Это же чудо автопром ВАЗ...
Щас машина стоит под окнами с утра вообще уже не завелась!( хотя бенз был в фильтре!Крышка трамблера новая ставил с пол года назад!) провода в норме!вот конечно про катушку вы наверное правы!она может пробивать!ну пипец какой-то знаю стока друзей у кого жигули годов 80-90 катушки ни у кого не летят!здесь же машина 2000 уже буду менять 4-ую!(обалдеть вы правы русский автопром!тазики понаделывали и всю жизнь с ними мучайся!)))
Димарик <<<da_krol>>> Алексеев съезди к электрику, не пожелей 100-150 рублей, пусть отрегулирует тебе зажигание, у меня тоже было такое, тоже дергалось-даже жестко, глохла, обороты не держала, стрелка тахометра каноебила, своими руками мне парнишка-приятель поменял бегунок трамблере(она находится сразу под крышкой), после этого она стала меньше дергаться, но немного все равно дергалось, я съездил к электрику он мне зазоры убрал(кароче отрегулировал) и стало шикарно! кстати проверь провода на свечах, а то бывает такое что свеча одна отключена или не работает, вот и дергается!
Васек BA$IC Сергеев над задним мостом есть такая хрень вроде регулятор давления называется,точно не знаю, к нему подходит тормозная магистраль а уже от него на траиник и на тормозные цилиндры, возможно он приказал долго жить) у меня так было перед тормозил мертво, а зад вообще не тормозил (хотя ручник тож держал) в итоге я подсоеденил тормозную трубку на прямую к троинику и о чудо))) зад начал тормозить)
ребят, а вы в курсе, что тормоза у нас гадравлические, а привод ручника механический? то есть падаль и ручка связаны только машиной (ну и олодками), а не в единую систему.
ну зажигание проверь! все возможные неисправности!! тоочто у тебя осталось стрелка возможно и за катушки зажигание!
TO Роман Иванов: мало ли. Проверить будет не лишним. Это же чудо автопром ВАЗ...
Причинун е знаю. Что на ТО проверяли и проверяют вообще? Мне в апреле проходить.
съезди к электрику, не пожелей 100-150 рублей, пусть отрегулирует тебе зажигание, у меня тоже было такое, тоже дергалось-даже жестко, глохла, обороты не держала, стрелка тахометра каноебила, своими руками мне парнишка-приятель поменял бегунок трамблере(она находится сразу под крышкой), после этого она стала меньше дергаться, но немного все равно дергалось, я съездил к электрику он мне зазоры убрал(кароче отрегулировал) и стало шикарно! кстати проверь провода на свечах, а то бывает такое что свеча одна отключена или не работает, вот и дергается!