У меня такая проблема : со вчерашнего дня сразу после заправки при повороте ключа зажигания отключилось все , даже часы перестали тикать . Пошевелил клеммы и провода на аккумуляторе напряжение появилось . Стал заводит а из под капота скрежет пошел какой то непонятный , попробовал еще раз завелась и нормально поехала . На следующее утро вообще отказалась заводиться , только стартер с каким то скрежетом вращается а коленвал даже не зацепляет . Впечатление как будто он работает без нагрузки и скрежет а как от циркулярки . Что это может быть ?
Стартер! и бендикс! была такая фигня на москвиче... изза замыканий в стартере (сам не знаю каких...) отключается все.. а звук как у балгарки - бендикс (шестеренка) не зацепляется с маховиком (можт и маховик изношен, но это реже).. в таких случаях если срочно нужно завести машину можно маленько прокатить машину на 30см можт будет зацеп... а стартер замкнуть отверткой напрямую ))) но лучше все это поменять....
Вот ты говариш машина новая и еще на гарантие лутьше самому нелезть т.к можиш гарантие лушиться лутьше самому нетрогать а по твой прецини да это выжимной подшибник.
Люди спасайте!!! живу на севере у нас еще -17 СЛОМАЛАСЬ ПЕЧКА!!!! Ваз 2110. 2007г. евро понель моторчик работает, патрубки впуск выпуск горячие, заслонка работает, блок мироклимата работает,кран работает, датчик темературы воздуха салона работает.......бля куда еще залесть че может быть????? кто сталкивался????
2 юра фадеев: Свет весь работает, музыку, дворники и омывателя не проверял. Печка раньше сдохла. Преды целые все.Скорей бы нормальная погода! Мне посоветовали перемкнуть между собой два плюса на стартере, чтобы реле проверить. Кто что думает про это?
на выходных ездил в Выборг к корешу, вернувшись обратно обнаружил какой то нездоровый скрип в передней подвеске, подозреваю что это саленые скрипят! подскажите какие лучше брать, а заодно и колодки тормозные, а то я в этом деле новичек, моя ласточка пока тока 20тыс км накатала. заранее благодарю!
на задние финвалы пока не жалуюсь, а феродо как-то мне не очень понравились... сайлент-блоки лучше всего ВАЗовские родные, имхо. полиуретан пока еще не пробовал, но хочу.
ПЛИЗ ХЕЛП МИ СРОЧНО (помогите советом) Кипел радиатор постоянно, окозалось что не работал вентилятор (починили теперь работает); затем выяснилось что термостат не пропускал жидкость (заменил); Все равно дымосрачь! При смене термостата сказали что крышка радиатора не плотно закрывается. Дымосрачь из-за нее (из под крышки сопливит тосол и испоряется)? Может быть другая причина?
Попробуй эту крышку поменять... у многих с ней проблема возникает... стоит она не дорого... (можно конечно и у старой уши поджать, может плотнее будет, но легче новую купить). Кстати, а дымит постоянно или в некоторые моменты возникает????
Дымосрачь из-за нее (из под крышки сопливит тосол и испоряется)?
Да, может. У меня такая тема была. Машина досталась мне уже уставшей. Система охлаждения была не к черту. Поменял помпу, а потом оказалось, что и радиатор сгнил и потек. Купил новый, но как оказалось именно эта крышка (пробка) в наборе не идет. Закрутили мне старой пробкой, а на ней и уши подразогнулись и прокладка прохудилась.
Я только через пару дней заметил (в темноте в свете фар на стоянке), что пар из под капота валит солидно. Потом при свете посмотрел, а из под этой крышки брызгало во все стороны, когда обороты большие, капли через решетку даже на бампер попадали, и тем более на сам радиатор, откуда и испарялись активно - при езде быстрой не видно, а при стоянки как паровоз.
Короче - пробка такая в Би-Би стоила мне около 40 рублей и делов то.
По крайней мере сразу поймешь - она или нет, а вообще, если у тебя тосол, а машина светлая - это легко обнаружить.
вопрос есть по поводу сцепления! вообщем тема такая,я когда жму на сцепление(например с первой на вторую переключаюсь),и когда начинаю отпускать сцепление тачка начинает ощутимо тормозить=(
Причины ищи тут (укажу, что помню и могу себе представить, так как ты подробности не описал):
1 Не прогрета 2 Пора менять воздушный фильтр 3 пора менять подшипник (хотя его ты наверное уже слышал бы) 4 может пора менять сцепление 5 рано переходишь на 2ю, а масло в коробке еще холодное 6 мало даешь газа, а он еще п.1 7.... а на подсосе это происходит? опиши еще симптомы 8 не правильно отрегулирован ход сцепления
Все вопросы, касающиеся неисправностей пишем сюда.
Если это они, то это похуже пружины будет..., хотя и решается более легкой заменой амориков.
Ваз 2110. 2007г. евро понель моторчик работает, патрубки впуск выпуск горячие, заслонка работает, блок мироклимата работает,кран работает, датчик темературы воздуха салона работает.......бля куда еще залесть че может быть????? кто сталкивался????
http://vkontakte.ru/club103053
Свет весь работает, музыку, дворники и омывателя не проверял. Печка раньше сдохла. Преды целые все.Скорей бы нормальная погода! Мне посоветовали перемкнуть между собой два плюса на стартере, чтобы реле проверить. Кто что думает про это?
вернувшись обратно обнаружил какой то нездоровый скрип в передней подвеске, подозреваю что это саленые скрипят!
подскажите какие лучше брать, а заодно и колодки тормозные,
а то я в этом деле новичек, моя ласточка пока тока 20тыс км накатала.
заранее благодарю!
или финвал, тоже ничего
сайлентблоки если подороже - полеуретановые
а еще какие варианты есть???
и про колодочки подумайте плиз!
и че примерно стоят?
а колодки самое то! ferodo и финвал - тормозят отлично и не скрипят
сайлент-блоки лучше всего ВАЗовские родные, имхо. полиуретан пока еще не пробовал, но хочу.
Сегодня ездил в сервис , оказалось что стартер просто открутился )
СРОЧНО
(помогите советом)
Кипел радиатор постоянно,
окозалось что не работал вентилятор (починили теперь работает);
затем выяснилось что термостат не пропускал жидкость (заменил);
Все равно дымосрачь!
При смене термостата сказали что крышка радиатора не плотно закрывается.
Дымосрачь из-за нее (из под крышки сопливит тосол и испоряется)?
Может быть другая причина?
Дымосрачь из-за нее (из под крышки сопливит тосол и испоряется)?
Да, может. У меня такая тема была. Машина досталась мне уже уставшей. Система охлаждения была не к черту. Поменял помпу, а потом оказалось, что и радиатор сгнил и потек. Купил новый, но как оказалось именно эта крышка (пробка) в наборе не идет. Закрутили мне старой пробкой, а на ней и уши подразогнулись и прокладка прохудилась.
Я только через пару дней заметил (в темноте в свете фар на стоянке), что пар из под капота валит солидно.
Потом при свете посмотрел, а из под этой крышки брызгало во все стороны, когда обороты большие, капли через решетку даже на бампер попадали, и тем более на сам радиатор, откуда и испарялись активно - при езде быстрой не видно, а при стоянки как паровоз.
Короче - пробка такая в Би-Би стоила мне около 40 рублей и делов то.
По крайней мере сразу поймешь - она или нет, а вообще, если у тебя тосол, а машина светлая - это легко обнаружить.
Дымит через некоторое время, минут 15-20.
#1069 Ваня
Все признаки те же, завтра поменяю крышку.
Спасибо!!!
вообщем тема такая,я когда жму на сцепление(например с первой на вторую переключаюсь),и когда начинаю отпускать сцепление тачка начинает ощутимо тормозить=(
Причины ищи тут (укажу, что помню и могу себе представить, так как ты подробности не описал):
1 Не прогрета
2 Пора менять воздушный фильтр
3 пора менять подшипник (хотя его ты наверное уже слышал бы)
4 может пора менять сцепление
5 рано переходишь на 2ю, а масло в коробке еще холодное
6 мало даешь газа, а он еще п.1
7.... а на подсосе это происходит? опиши еще симптомы
8 не правильно отрегулирован ход сцепления
Удачи...)
А проблема осталась (#1067)