народ подскажите!гудит не знаю что, начиная от второй передачи при ускорении и только при нажатии газа, когда отпускаешь норм! грешил на масло в редукторе, поменял-тоже самое. в коробку тоже залил. поменял подвесной, крестовину. что может быть???? говорят еще синхронизатор в коробке м.быть...кто нибудь знает в чем может быть дело?что ни день то новые выкидоны от нее=))))
ну смотри..... мне переварили 2 передних крыла и пол телевизора (без покраски) за 6500.... у тя гдето также, потому что крыло одно, но хзчто с несущей частью, плюс весь задний телек.... далее само крыло ~700 р... жопа не знаю, но думаю 1500-2000.... ХЗ.... + бампер 1250 р.... сам поменяешь;)))) фонарь вроде цел, а так рублей 500 он стоит.... ну покраска двух элементов тыщ 5.... как то так.........
Уточнение покраска одного элемента 5000р. А так примерно понял. Меня беспокоит что правая часть пошла. Правая задняя дверь плохо закрывается. Не знаю с чем это связано. Но по ходу пошла правая часть. Фонарь разбит. Хз что с бензобаком. и тд.
to Александр Fanat кстати где делал? как результат нра не нра и тд. Может места знаете? to Prosto Anton_B Antonio а зачем ваще красить если дерьмово? есть вариант красить за 15, но в гараже((
Бля, у кого-нибудь еще летят сушеные листья в салон?? Уже задрался.. Седня друг сел в машину, говорит, чей-то у тебя баней пахнет? А это березовые листья насушились в воздуховодах.. Временами едешь, и вдруг на тебе пучок в морду из-под лобовухи.. а козырьки на решеточки на капоте ставить не хочу, они убогие имхо..
х@ево то, што изза этих набившихся листьев и "вертолетиков" в-целом хуже салон обогреваетсо. а вылетающий в морду пучок листьев - это да, это мы проходили и с убогими козырьками-воздухозаборниками. не помогают они сильно-то.
поздравьте мну. в суббото поменял очередное сцепление целиком. предыдущее отходило без малого десять тысяч и кончилось. причина - рулит производитель запчастей ВАЗинтерсервис, который выпускает диски с заклепками не в ту сторону. соответственно изза неправильного подпружинивания диск за 10 тыс км. стерся до заклепок, в корзине вырвало один лепесток и благополучно кончилсо выжимной. И каким-то макаром машино у мну при этом ездило с конченым сцеплением две недели, дискомфорт ощущался только в том, что люфтила педаль сцепления и нажималась туго и со скрежетом на заглушенном движке. думал - пружинка закисла, оказалось все гораздо печальнее. Цена вопроса обошлась в 2975 руб - работа вместе с материалами.
того же брэнда, тока из старой небракованной закупки, с заклепками в правильную сторону. терь сцепуха работает так как никогда не работала. как на иномаре. педалько лехко нажимаетцо против предыдущих сцеплений которые нажимались как на камазе. у мну даже нога левая накачанная стала как у каратиста. и схватывает в самом начале и так плааааавненько. прямо кайф.
млин, чото машино с утра в гараже после ночи на холодную заводится железно с третьего раза при t за бортом гаража -3-5. первые два раза делает "бррррым" и глохнет. с третьего запускается и уже стабильно работает. стоит ли заморачиваться ? машина карбовая, 06 г.в., БСЗ, 42 тыс. пробег, все ТО регулярно.
проблема на неполностью прогретом движке (вначале белой зоны): когда педаль газа на половину втапливаешь, глохнет. Когда полностью прогрет, все нормально. Проблема появилась после того, как диагностику сделал ).
попробовал. не помогает. тут подсказали, што карб 21053 (Солекс) *а у мну именно он* по своим конструктивным особенностям бедноватую смесь выдает. отсюда и сложности при запуске на холоде. так ли это ?
смесь на холодную точно бедная. на это и есть подсос - обогатитель смеси. перекрывает подачу воздуха с увеличением подачи топлива... у самого проблема сейчас с подсосом. =(( больше 2х тык не дает. думаю может сектор привода от москвича обратно поставить?... у него изгиб другой и зависимость подачи топлива от положения воздушной заслонки соответственно тоже.
Все вопросы, касающиеся неисправностей пишем сюда.
кстати где делал? как результат нра не нра и тд.
Может места знаете?
to Prosto Anton_B Antonio
а зачем ваще красить если дерьмово?
есть вариант красить за 15, но в гараже((
Да, листья рулят) Едешь-едешь, а тут как в глаз вылетает)))
И каким-то макаром машино у мну при этом ездило с конченым сцеплением две недели, дискомфорт ощущался только в том, что люфтила педаль сцепления и нажималась туго и со скрежетом на заглушенном движке. думал - пружинка закисла, оказалось все гораздо печальнее.
Цена вопроса обошлась в 2975 руб - работа вместе с материалами.
а какое поставил на этот раз?
19 ноя 2008 в 15:14
попробуй перед запуском пару раз педаль газа нажать или бензонасосом подкачать топливо вручную
в теплую погоду с 1-го раза заводится. вряд ли стекание бенза с карба напрямую связано с температурой. :-(
тут подсказали, што карб 21053 (Солекс) *а у мну именно он* по своим конструктивным особенностям бедноватую смесь выдает. отсюда и сложности при запуске на холоде. так ли это ?
у самого проблема сейчас с подсосом. =(( больше 2х тык не дает. думаю может сектор привода от москвича обратно поставить?... у него изгиб другой и зависимость подачи топлива от положения воздушной заслонки соответственно тоже.