Подскажите. Я так понял есть два вида газа пропан и метан. Какой луче ставить? Пропан по идеи лучше? Но метан дешевле.
Чем руководствоваться при выборе газа?

Лучше пропан. Ибо метановых заправок ну очень мало (пока еще мало), а пропановых намного больше и плюс пропан удобнее в эксплуатации. На метане давление в баллоне 200 атмосфер,а на пропане всего 16, поэтому и баллоны не простые на метане (тяжелые и неудобные для расположения). Насколько знаю, езда на метане обходится дешевле, но не в разы. Знакомый говорил, что процентов на 40 дешевле. Но гемора с ним поболее. Почитай форумы про них, тебе решать :)

зачем калина при разгоне на газу чихает ?

Газ газу рознь :) Бензин вообще на 60 процентах заправок паленый. А газ не подделывают, просто он сам по себе бывает немного разного состава. Надо заправляться только на официальных проверенных заправках!!!

привет...есть вопрос ...стоит ли переводить на газ троечный двигатель который пробежал почти 110 000 км ..как он может на это отреагировать...

Den Съедин, лично мое мнение: переводи не бойся, сломается-починишь. с газом экономия примерно 1000 рублей с 1000 км. по моему выгода классная. у меня на бензине движок масло совсем не кушал, на газу стал, но совсем-совсем чуть-чуть, при условии, что я постоянно езжу на полностью загруженной машине, т.е. 5 человек в машине и полом багажник сумок. ставь газ!

а сколько примерно цена вопроса если ставить нормальное оборудование

24-25 000 рублей

это дороговато конечно, но так оно и есть. можно поставить недорогое, в пределах 10-12т.р. я лично за 8.5 поставил ГБО фирмы Atiker

а если береш бу машину с газом, на что следует обратить внимание?

87
у нас есть ГБО за 6 (с установкой итд), хз что за фирма и скока такое ГБО протянет.

1) Не экономьте на оборудовании-выебетесь потом с ним. Стоит ловато 2 года-без проблем ттт.
2) Газ никак не может стать причиной расхода масла. Может колпачки?

на газе очень быстро изнашиваются клапанная и поршневая группы

народ не забивайте себе голову!!! я работаю водителем в Облгазе и про газ знаю не по наслышке. на инжектор надо только распределенку ставить,она от 20тыс. стоит, сколько ты на 20тыс бенза заправишь??объездишься. на карбе потеря мощи,расход выше, плюс износ головки и тд,косяки с газ редуктором(будут по любому). есть смысл ставить газ если ты по 25-30тыс в год наезжаешь,а тем кто с дачи на дачу по выходным ездит газ НЕ НУЖЕН.

У нас мужик во дворе.... на газе уже 3-ий круг ездит без капитального ремонта! И расход 10 на 100, а литр газа стоит 12р. то есть получается в два раза дешевле чем бензин. И мощность не теряется особо. 140 в легкую будет ехать

да вот именно это наде все по уму настроить!

Ильнур Раев
ну да, насчет настроек ты прав полностью,моя карб 1.5 на газу, с места такую же бенз. рвет,до скорости 90 я первый иду,потом он уходит.а когда у деда купил ее ваще не перла. да и не тока 140 а и 160 ехать будет

#90 Сказки. Друг на газу 150 тысяч проездил за 5 лет. Капиталку делал на 120. И на бензе бы на стольки делал. Все работает отлично.
В любом случае каждый сам решает для себя.

#91 Есть смысл, если проезжаешь больше 15 штук в год.
А в остальном - главное ставить в проверенном месте и чтобы "прокладка" хорошая была. Если водитель "насилует" машину, то не важно на чем она ездит. Повторюсь, друг 150 штук на газу проездил и никаких проблем. Потеря мощности незначительная. Расход газа сейчас 12 литров. Бенза почти 10 кушает, точнее 9,8. Вместе замеряли.

моя 160000 прошла,капиталкой пока не пахнет. у меня расход 13 при активной езде(не бешеной,а просто не тупя),а если придушить и плавно ездить,то 10.

парни у мя ловато стоит...ну и газовику поехал чтоб опечатал и все такое...и задал вопрос нельзя ли как нить расход уменьшить? он мне кароче гвоарит если больше 120 не ездиш можеш вторую камеру перекрыть ....и ездить только на одной....дак вот разве вторая камера при 120 открывается...она вроде пораньше открывается же

и если я перекрою у м я смесь же бедная будет ....так и недалеко до капиталки(

он имел ввиду подачу газа перекрыть - дозатор на шланге который от редуктора идет. а смесь регулируется на редукторе,крутилка такая под отвертку.на ловато не помню точно,вроде возле фишек она,металлическая под отвертку и по моему на редукторе сбоку еще одна пластмассовая. их вместе крутить надо,если поймаешь,то и холостые будут и заводиться будет на газу без проблем(знаю что нельзя заводить).если вторую кам перекроешь,тупить будет,но экономия попрет.

с газом опаснее ездить, чем на бензине, да и оборудование место занимает

посоветуйте где в Москве поставить газ. Чтоб недорого и нормально все сделали...

Долго сомневался, таки решился поставил ГБО-4 на 2107, могу однозначно сказать что сечас с повышением цен на газ (в Н.Новгороде 15-50) смысл в его установке отсутсвует, т.к расход равен 2 литра бенза -3 литра газа. В деньгах выгоды нет((((((((((. Возможно проблема в регулеровке и. т. д. , но пишу как есть.