#50, не знаю чушь это или нет, но при установке ГБО мастер сказал что на ночь переходить на бензин, зимой кстати на газу не заводилась когда холодная

Насколько мне известно,на газ надо переходить когда двигатель прогреется до 40 градусов.А зимой в холода на газу пытаться заводить это вообще горячка.

да зимой очень сложно завести.....

я зимой завожусь на бензине,разагреваю,а потом переключаюсь на газ.
тут многие говорят,что на газу тянет также как и на бензине.когда машина на легке то может и да,но вот когда она загружена,то лично я ощущаю,что она тянет слабее

Тяга конечно хуже, но мне нравится на газу ездить, мотор как-то мягче работает на всех оборотах)

откуда берется конденсат в газовом редукторе ( в виде масла), который нужно периодически сливать?

рентабельно новую машину на газ ставить, на газу конечно выгодно, но и мощность движка существенно снижается 15 - 20%

конденсат в газовом редукторе берется из баллона! когда заправляеш остатки из заправки. сливать нужно через 1-2 тысячи.
когда покупаеш газовый редуктор он будет с началу кушать по максиму пока мембрана первой ступени не станет на свое место и коромысло будет открываться равномерно.когда правильно отрегулированы редуктор выходное давление с первой степени на вторую должно бить 0,2-0,3 МПа!тогда и будет сама меньше кушать и луче будет тяга и скорость! само главное это свечи их нужно постоянно чистить проверять и менять через тысяч 10!

когда на газ переключаюсь проеду километров 5,температура становиться чуть меньше сеседины и машина тупо глохне и не заводится...на бензин перехожу и нормально заводиться и едет и температура нормальная становиться....в чем может быть причина????

?

какой редуктор??

Денис Юрьевич Игнатьев
Редуктор льдом не покрывается? Может у тя тупо тосола не хватает?

может и не хватает, а может почистить надо карбюратор там где тосол поступает в редуктор, просто продуть.

спасибо)))

ледом не покрывается,тосол в норме)

Денис Юрьевич Игнатьев! какой редуктор??

Проехал на газу почти 50 тысяч за 3 года. Машина карб, оборудование 2го поколения вроде. Проблем никаких нет. Расход в городе летом 8-10 (в зависимости от загруженности и пробок), зимой 10-12. Вопрос про потерю тяги вообще смешон. Да, потеря есть - процентов 10, не более. Но газ ставят для экономии езды, а не для того, чтобы "поцанчегов" на 9ках со светофора рвать.

Ни у кого на газу машина масло не кушает?

21074, 2006 год, двиг 21067, ЭБУ Январь 7.2, ГБО Tomasetto achille, проехала 280т.р. за 4 года, без капремонта, один раз клапана прогорели, один раз меняли распредвал. Расход 10 на трассе. На бензине последние 100 тыс км двиг тупит. Диагностика ошибок не показывает. Но на газе шлифует на асфальте на второй передаче)
Не знаю в чем проблема на бензине... Может форсунки. Пока руки не доходят...

20 выхлоп газом не пахнет, как у карбюраторных!!!

Чуж!!!! У соседа на вектре 2006 год такое вонище когда он ее греет газом и 4 поколение!!!

#70 У меня не кушает, вообще пока такой проблемы не было :)

#72 видимо газом пахнет изза того что идет не полное сгорание топлива - неправильное соотношение воздух-топливо или еще что нибудь ... у меня запах не ощущается совсем. но часто бывает замечаю что от многих машин так плохо пахнет...)

Ставлю :)

Я слышал,это на газу движки меньше ходят.кто уже сколько на газу отъездил без ремонта двигателя?и у кого какие поломки были в результате эксплуатации авто на газу?

#76 Все это сказки - не меньше, если правильно эксплуатировать. У меня 50 тысяч на газу за 3 года. До капиталки еще тысяч 50, не меньше пройдет :) Никаких проблем пока не было. Поломок тоже не должно быть, если все правильно установят. Многое от установки зависит тут. Если будешь ставитm ГБО, то поспрашивай у знакомых, кто где ставил и как себя ведет автомобиль. Тут гелики, чероки, крузаки, хаммеры, камри, ниссаны на газу ездят. Раз уж ставят, то значит выгодно :)