Степан, я не тронулся, много раз прокалывал колеса, в ямы попадал, камерка сразу лопалась при попадании колеса в яму, бескамерка спускалась, так же и проколы бескамерка спускала, камерка через 200 м на ось наматывалась уже

да один хрен, не прокол, так какая нибудь другая хрень может отвалиться. ну не предназначена классика для скорости.

У нас на скорости 90 ,100 или 120 я даже не помню, колесо проколола бескамерка, хорошо что она просто спускалась на ходу.а если б камерка то п***

Не садитесь за руль классики ды и вообще за руль машины если вы боитесь что на вашей машине что то взорвется или отвалится... Смотреть за машиной надо что бы не отвалилось ничего. Ды и если вы говорите что на класике при 60 мало кто выживает то какая тогда разница сколько ты едешь 100 или 120 а может 140 или вообще 180 )))

Станислав Мальцев, в таком случае надо о других подумать

мало опыта жизненного у тебя видимо, иногда случаются такие вещи которые казалось бы и произойти никогда не могли...

из ваших слов,вывод на семерке вообще не ездить )

вывод, надо мозги просто включать

больше 110-120 вообще нету смысла ездить..мотор орет и ветер свистит вокруг кузова..и не какого комфорта уже..и 100 хватает по моему для нормальной не медленной езды

Я просто люблю гонять об остальных я думаю всегда... Уступаю, не подрезаю, не лечу лоб в лоб если не знаю точно что обгоню. Сами знаете что не нравится любому когда едет кто то на иномарочке и раз обгоняет типа вот ты лох на какой то там семерочке едешь а я тут на иномарке... Вот в тот момент я им и доказываю что мой таз не хуже вашего иномарочного по скорости.

c A8 тоже бадаться начнешь?

Можно и с ней хотя она уйдет)))

ахах=))) мой таз не хуже иномарочного=))) я им доказываю =)))) ахах=)))) дети.......

бгг посмешил. только разница в том, что за той же лачетти водила сидит рулит одной рукой слушая не громкую музыку и одновременно может разговаривать по телефону. В тазике же сидишь и на скорости за 130-140 все мышцы напряжены максимальная концентрация внимания на дороге подруливаниях и вслушивании рева мотора и постороннего шума среди знакомых лязгов

Андрей,ты прав)

Мальчики вы такие письки!!!! Кашмар!!!!! Какая хуй разница как едет машина. Главное что едет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! И нефиг тут поливать друг друга!

Каждый что может иметь на том и ездит!

В тазике достаточно тыс 20 -30 и будет норм машина!

Шумку я положил 6 тыс теперь как в иномарке, даже получше чем в некоторых экономклассах!

Подвеска армотизаторы пружины двойной передний стабилизатор и задний, управляемость хорошая - не приходится сидеть упрямившись в баранку все это около 7 вышло

двигатель распредвал СТИ 2, солекс 53, бсз, полировка каналов и уже едет хорошо, для гонок мало, но для повседневной езды хватит! 10 тыс

И самое дорогое тормоза порядка 13 тыс

И классику не узнать!!
Отличный автомобиль за 50 тыс что я купил его в стоковом исполнении + 20-30 сверху!
Врядли за такие деньги можно хоть какое то более менее норм авто найти

А есть еще такой вариант, просто поставить хорошую музыку и спокойно кататься с девушкой под басы сабика)

а какую бы вы машину следущую бы взяли? интересно прост.....

Если много денег -ино, если нет, взял бы зубилко!

авенсис 2009 уже ждет меня на стоянке :)

Проще брать машину которая под кап ремонт движка. К примеру ту же 2107... Ставятся шатуны от 2108 вал помоему от нивы 1.7л. поршня от 2105 с проточкой. Поверьте хватит вполне...) Ну а для комфорта конечно шумка обязательна ну и подвеску улучшить

авенсис крут).... только вот с жигулей на жигули прыгать,по мне так не айс(

шатуны от 2108? а он подходят? или будет слегка постукивать или подклинивать?

Ну я не знаю точно насчет этих шатунов от 2108 но знаю точно что они короче. Я думаю должны встать хорошо без проблем в дальнейшем