согласен 140-150 максимум! я раньше в этой же теме доказывал что моя сема 175 идет щас понял что херня это)

Моя идет 170 максимум(180 по спидометру) проверено и доказано ! А на остальное пох

только что после переборки моста ездил по киевскому шоссе. точнее по пулковскому. мотор уже далеко не сток, главная пара самая короткая, но в коробке привод под чуть более длинную, да и колеса у меня сзади на дюйм больше. в общем 150 разогнался легко и непринужденно. после 135 пропал звук от банки прогорающей... =) потом мерил скорость по ГПСу. так вот на 112 показало 100. отсюда делаю вывод, что на 150 по спидометру было 132 в реале. =) разгон был не на долго и после ехал 135 по спидометру. тихо стало, только воздух слышно как о стекло разбивается. дальше пока не буду пробовать. нету пятой, главная пара короткая, подвеска не в идеале.

Антон, все классно, но погрешность спидометра неравномерная. Так, на 60км/ч погрешность составляет 1-2 км/ч (его под 60 и калибруют)
Кстати, занятно почитать про пробег "Москва-Лиссабон". Там, при реальной скорости 180 км/ч, стрелку укладывало на 0 (с обратной стороны). Все помним сколько у 2109 на спидометре? Представили какая была погрешность на высокой скорости?
Это я к чему, это я к тому, что в идеале надо было бы и на 150 GPSом мерить. Хотя я больше доверяю радару.
Касательно спидометра моего автоса, погрешность я уже говорил. Но на моих 160, на друговой БМВ Е32 также было 160. А вот сколько это было в реале - хз. Так как найти машину без грехов спидометра - фантастика

прочитал , задумался. сколько могу выжать. выехал на кад разогнался до 130 по спидометру. дальше побоялся. машина начала рыскать по дороге , в салоне шумит все трясется. так , что видать это мой предел)

а у меня 140 предел)...педаль в пол)и как будто за жопу кто то держит и недает ехать дальше))

Антон, ждем летних рекордов?!(естественно, не в обиду;) )

У моего отца была/есть 21065, летом он с тремя пассажирами ехал по спидометру 130, больше, говорит, ни в какую - словно в стену упирается. По паспорту, говорит , 150, а тут 130 - непорядок. А машину он тогда в очень хорошем состоянии содержал, масло(сейчас спросил, благо он рядом) лил импортное, что радует.:) Так вот, потом оказалось, что наш спидометр был "с секретом" - на абсолютно любой скорости он занижал на 20км/ч. Никому ничего доказывать не буду - это слова моего отца, а ему я верю. Соответственно, получается четко 150 плюс - минус пара км/ч, то есть заводские и реальные данные вроде как совпали.
Теперь выводы:
1. Спидометры бывают с разными погрешностями, ибо Россия.
2. Минусовая погрешность не есть хорошо, ибо нас пару раз останавливали за превышение на 20км/ч, а ведь ехали "ровно 90" - очень удивлялись. Так что спидометры надо по тахо проверять - так, на всякий пожарный.

ну если есть такая возможность, мне например с четырех ступкой 06 и редуктором 01 лень считать...............

послендий раз было 6000 оборотов на 4-ой а на спидометре помоему 160 или что то около этого - точно не помню

ну при 6000 можно поверить што 160 идет))

вчера сверял стоковый тахометр и электронный. на стоковом 3350-3400 на электронном 3200. а про спидометр... я у себя стрелки снимал. но старался ставить четко.вроде получилось. на другой главной паре и стоковых колесах показывало ровно с радаром. хотя я гпсу больше верю. тем более на установившейся скорости, а не с постоянно меняющейся...
а летом уже будет 1Р, доработанная подвеска, широкая колея сзади и легкий аэродинамический обвес.

дальше тоже резво разгонялась но движок прошел 200 с лишним тысяч поэтому не стал дальше раскручивать

вот у меня с другой парой по gps ровно на 10 км\ч меньше чем на спидометре, при чем на любой скорости..Антох, а чего ты хочешь с подвеской сделать?

Владислав +1. Ускорение это и есть то чувство, ради которого любят скорость. Равномерная скорость - то же что и стоянка (курим школьный курс физики чтобы понять это Дао)
Для тех у кого 130 максимум. Решается очень просто: у вас, вероятнее всего, педаль газа не открывается до конца, ибо упирается в утеплитель. Выход: срезаем утеплитель возле газа до металла, регулируем ход педали

а еще перебираем подшипники, регулируем клапана, зажигание и карбюратор, ну или проводим диагностику инжектора. после этого меряем компрессию. если меньше 8ми, то рассчитывать на максималку хотя бы по ПТС не приходится, а если больше 12, то уверенно делаем диагностику и ремонт подвески, ставим хотя бы газовые аморты и впуть писать здесь о своих письк... достижениях! =))

А с подвеской я хочу сделать ее полную диагностику, увеличить кастор, проварить рычаги, поменять болты на более толстые, сделать задние тяги на 8ых сайлентблоках и после всего этого сделать грамотный развал-сходимость (-1 -2 градуса развал, кастор около 10-12 и чуть на сходимость отрегулировать рулевые тяги). вот после этого я готов жать на максимум, но нужно собирать 1R
а то у меня сейчас на 4ой получается 150кмч на 6000, а пятой-то и нет.
6000 оборотов - 1я 40.1, 2я 65.4, 3я 103.7, 4я 150.3.
на пятой расчетно хоть будет 181.3 на 5500 оборотов. мотор, думаю, что осилит. разгон сейчас в районе 12-13 секунд до сотки...

как песня так сладко ...

На третьей при шести тысячах должно быть примерно 120.А на пятой при 5500 примерно 170.Но думаю твой движок не осилит.

На хорошем моторе на 3й передаче и при 5500 120 должно быть)))

Владислав Плотников, не зная броду, не суй нос в воду - там под капотом далекоооо не сток, равно как и в коробке. Смекаешь? ;)

Владислав плотников во первых я живу в Ростове-на-Дону а во вторых дороги здесь позволяют разогнаться ! А в третьих не умеешь настраивать машину и ездить сиди дома! У меня семерка инжектор 2007 года с правильной посадкой и настроенным движком и прямотоком! Стрелку кладет ! Так что вот так вот...

Проверь по навигатору, ты расстроишься)не пойдет она с родным двигателем, коробкой и мостом реальных 180!тем более инжекторная!

Я говорю что она кладет стрелку, а не едет со скоростью 180 ! 160 - 170 не больше и это реально ! А почему ты говоришь что тем более инжектор ?

А хуля я тут спорю !? Приезжайте в Ростов погоняемся ! Дай бог чтобы ваши машины пошли хотя бы 120.... :-)

Олег _четкий водитель белой семы_ Залуговских,а по-моему ты припездываешь тут.Цепляли мы пятерку на тросе новую в салоне за новый Кадиллак эскалэйд.Так вот люди в пятерке стали орать,чтобы остановили разгон уже при 150 в час.Ее мотало и трясло так,что там невозможно было сидеть.И это при неработающем моторе.А ты про 180 говоришь.Сказочник.

>>Цепляли мы пятерку на тросе новую в салоне за новый Кадиллак эскалэйд.
Наверно ума надо дохуя чтобы до такого додуматься!

Я не собираюсь с тобой спорить Лазар ! А со словами поосторожнее будь...