конечно карбы дороже,их настройка еще дороже) Еще раз говорю,стандартный инж херня,доработать все это(форсы бош 102,свечи,модуль gm,дроссель 56,насос волга,мозг 5.1....61 и т.д) стоят раза в 4 дороже стандартного нового комплекта ИНЖ.
четверо в машине . разгонял 130. и еще дальше хочет ехать но страшно пипец. аморы все убиты. в салону гул пипец и хочет взлететь как самолет))) 4-х ступка 1.6
Интересно что скорость при которой " хочет взлететь " зависит именно от коробки передач - звука в салоне у кого 4 ст у них взлетает при 120 -130 у кого 5 ст взлетает при 140 -150)))))))
Однозначно хороший карб лучше инжектора! Да и инж хуже отликается на педаль газа хоть с какими мозгами! Раньше себе тоже собирался инж ставить, да как появилась вторая машина инжекторная понял что он и в подметки карбу не годится. Даже и не тянет кататься на инжекторе.
некогда не замерял но даже если будет 10 я буду рад....у приоры 11.5 по паспорту........я до сотни еду быстрее нее потом объезжает.....но у меня мотор не стандартный.........и еду реально бытрее сток классики, намного быстрее
по городу херово) холостой 1500,дикий шум и резонанс(паук+54 труба+банка проспорт хоть и с флейтой),едет только после 3400 и до 7200 вжимает) 84 поршень
страшно пипец. аморы все убиты. в салону гул пипец и хочет взлететь как самолет))) 4-х ступка 1.6
у кого 4 ст у них взлетает при 120 -130 у кого 5 ст взлетает при 140 -150)))))))
у меня 7 сек по навигации вроде как
на видео гдето до 90 наверно разогнал