Тюнинг ВАЗ 2106 → Компрессор

Выхлоп не вариант, люблю тишину, солексы тоже пробовать не хочется, у меня карб озон, вообще никаких проблем, раз в 3 года почистил и все, нулевик к компрессору ))) Со светофора и так джипари рвет правда ненадолго )))
свернуть ветку

Тогда переделывай на инжектор чипуй и не парься )))
Самое хреновое делать чуть-чуть лучше классику, если делать то сразу нормально! На карбе тяжело совместить тишину и доработку мотора! Для тебя один вариант, инжектор + компрессор + прошивка!!
свернуть ветку

Это капец во что встанет, тем более не поклонник инжекторов, есть 124 мерс на ижекторе, раз в год да что-то случится
свернуть ветку

А с компрессором на карбе за год думаешь ничего не случится ))))
тогда поставь какой нить валик под сток мотор, типа эстонца 1!!!
свернуть ветку

поршни ковку ставь перед компрессором! штатные разрывает в щепки!
свернуть ветку

у вас разрывает??? стоковые НИВО-поршня 1.5 бар спокойно держат
свернуть ветку

2 раза рвало!! вот этот самый компрессор который продают! ковку поставил и забыл!
свернуть ветку

Виталий (5'10'' can dunk) Юрченко - эту статью я еще давно читал, ее опровергли. На фото стоит карбюратор, который вообще не прикручен. Сам посуди, как можно подлесть туда, чтобы гайки прикрутить. Есть скворечники по круче, из двух частей, одна прикручивается к карбу, а вторая к коллектору, потом они прикручиваются друк к другу, а щель между ними герметизируется.
свернуть ветку

солекс держит 0.5
свернуть ветку

Ованес Донаканян ну не спорю, но принцип понятен я думаю, с таким устройством скворечника похер сколько бар ))) а 0,5 это установочный комплект который дует сверху в диффузоры, и то от 0,5 мне кажется через прокладки будет ссать!!
Кованные поршня нужны на злом моторе который работает в диапазоне свыше 7500 об/мин.
свернуть ветку

Мотор отличный, все еще Советское, 200000 прошел, только распред меняный с постелью, так что выдержат спокойно
свернуть ветку

"Сковречник" это хорошо, но как ты загермешь все: тяги,трос и т.д. Хотя думую нормальные плоскости у карба с прокладками и должной затяжкой удержат 0,5. Если полкило задуть и настроить шатаная поршня долго не отьездит надо небольшую деомпрессию сделать.

Предел [RE!MIX] Добра вчера в 18:58
//у вас разрывает??? стоковые НИВО-поршня 1.5 бар спокойно держат//
Если только на них воздухом со шланга дуть с таким давлением))) Задуй 1,5 и будешь их потом из поддона выкавыривать!
свернуть ветку

У них наверно 1.5 бара держат поршня в "распущенном" моторе, т.е. с заниженной степенью сжатия, вообще если в мотор дуется больше 0.5 то надо уменьшать степень сжатия!!!
свернуть ветку

Глубина фрезерования,мм
0,5 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0
Степень сжатия
9,25 9,64 9,83 10,09 10,48 10,81 11,62 12,85
Глубина фрезерования, мм
0,5 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 2,0 3,0 4,0 5,0
Угол отставания распределительного вала
0,53 0,83 1,1 1,3 1,6 1,7 2,1 3,2 4,3 5,4
свернуть ветку

сток 8.8 СЖ
свернуть ветку

Антон Теряев, порекомендую хотя бы изредка общаться с людьми которые на практике собирают турбовые моторы, а не на форумах, свой ниибический "ум" показывают.
свернуть ветку

Мишка Михайлов это параметры только ОДНОГО мотора, вообще нужно считать самому!
И вообще причем здесь фрезеровка??? Он хочет надуть мотор!!!! А не поставить вал доработать голову, увеличивая степень сжатия и др изменениями в ГБЦ
свернуть ветку

поставишь компрессор- через полгода коленвал выкинеш. наши тачки на это не расчитаны, лучше какой нибудь японский двиган воткнуть- ресурса надолго хватит. слышал что можно sr 20 замастрячить, выдет в копейку но адреналина будет достаточно
свернуть ветку

Это зависит от таго как за нашими моторами следить ))))
я своему уже 70 000 км даю пизды, 6-7 тыс оборотов и тьфу тьфу даже масло не кушает на таких оборотах )))
свернуть ветку

главное знать меру ы)
свернуть ветку

Виталий, тахометр врет ))))
свернуть ветку

Как вы считаете? Если взять турбу от дизельного зила, снять от туда половинку которая крепится на выпуск, и подсоеденить ременной передачей, а давление отрегулировать диаметром шкива?
свернуть ветку

это нагнетатель называется))
свернуть ветку

Алексей Ильин
Виталий, тахометр врет ))))

нет не врет, не штатный тахометр )))
+ еще доказательство - на гонках выкручивал до зависания клапанов )))) это 7130 или 7350 точно не помню...


Ованес Донаканян

не плохая мысль, по идее должно работать... вопрос тока сколько он будет дуть бар??? ))))
свернуть ветку

ЗИловский не раскрутит
свернуть ветку